交換方法 ラジエーター ボンゴ バン トラック(S413Z S403Z

S413F S403F 2NR) マツダ CX-30 CX-60 CX-5 CX-80 ブローニィバン プレマシー プロシード ボンゴ トラック MAZDA3 セダン ファストバック MAZDA6 セダン ラピュタ3 MX-30 CX-8 CX-7 MPV MAZDA2 MX-30 CX-8 CX-30 CX-5 ロードスター RF EV ロータリー EV RX-7 RX-8 アクセラ ハイブリッド スポーツ セダン アテンザスポーツワゴン スクラム トラック バン スピアーノ ファミリア

取り外しと取り付け

1. 
   バッテリーのマイナス端子を外します。

締め付けトルク

(-) 端子 (バッテリーセンサーなし): 7.8 ~ 9.8Nm (0.8 ~ 1.0kgf.m, 5.8 ~ 7.2lb-ft)

(-) 端子 (バッテリーセンサー付き): 4.0 ~ 6.0Nm (0.4 ~ 0.6kgf.m, 3.0 ~ 4.4lb-ft)

2. エアクリーナーアセンブリを取り外します。（このグループの吸気および排気システムを参照してください）
3. アンダーカバー（A）を取り外します。

締め付けトルク:

6.9 ~ 10.8 Nm (0.7 ~ 1.1 kgf.m, 5.1 ~ 8.0 lb-ft)

4. 
   ドレンプラグ（A）を緩めて冷却水を排出します。ラジエーターキャップを開けて急速排出を行ってください。

警告
エンジンが熱いときは、ラジエーターのキャップを絶対に外さないでください。ラジエーターから高圧の熱い液体が漏れて、重度の火傷を引き起こす可能性があります。

5. 
   ラジエーター上部ホース（A）、ファンコネクタ（B）、下部ホース（C）を取り外します。

注記
図のようにラジエーターホースを取り付けます。

6. ATFクーラーホースを外します（A/Tのみ）。（ATグループ参照）
7. オーバーフローホース（A）と給油口アセンブリ（B）を取り外します。

締め付けトルク:

6.9 ~ 10.8 Nm (0.7 ~ 1.1 kgf.m, 5.1 ~ 8.0 lb-ft)

8. 
   冷却ファンアセンブリ（A）を取り外します。

締め付けトルク:

4.9 ~ 7.8 Nm (0.5 ~ 0.8 kgf.m, 3.6 ~ 5.7 lb-ft)

9. ヘッドライトを取り外します。（BEグループ参照）
10. フロントバンパーを取り外します。（BDグループ参照）
11. ラジエーター上部ブラケット（A）を取り外します。
12. コンデンサーを外し、ラジエーター（A）を取り外します。
13. 取り付けは取り外しの逆の手順で行います。

注記
-
冷却システムから空気を抜きます。

• エンジンを始動し、エンジンが温まるまで運転します。（ラジエーターファンが3～4回作動するまで）
• エンジンをオフにします。冷却液のレベルを確認し、必要に応じて冷却液を補充します。これにより、閉じ込められた空気が冷却システムから取り外しされます。
• ラジエーターキャップをしっかりと締め、エンジンを再度始動して漏れがないか確認します。

ラジエーターキャップテスト

1. ラジエーターキャップを外し、シール部分をエンジン冷却液で濡らしてから、圧力テスターに​​取り付けます。
2. 93.16～122.58kpa（0.95～1.25kg/cm²、13.51～17.78psi）の圧力を加えます。
3. 圧力の低下がないか確認してください。
4. 圧力が下がった場合はキャップを交換してください。

ラジエーター漏れテスト

1. エンジンが冷えるまで待ってから、ラジエーターのキャップを慎重に取り外し、ラジエーターにエンジン冷却液を充填し、圧力テスターに​​取り付けます。
2. ラジエーターに圧力テスターを当て、93.16～122.58kpa（0.95～1.25kg/cm²、13.51～17.78psi）の圧力を加えます。
3. エンジン冷却液の漏れや圧力低下がないか点検します。
4. テスターを取り外し、ラジエーターキャップを再度取り付けます。

注記
冷却液にエンジン オイルが混入していないか、またはエンジン オイルに冷却液が混入していないか確認します。