DTC コード P0620 パジェロ V98W V93W 4M41 6G72 警告灯

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(ICターボ) 6G72 警告灯故障診断三菱 P0620 オルタネーター制御回路一般説明
ISGシステムは、オルタネーターがコミュニケーション-レギュレータを補うために流動により損失が発生している繰り返します。オルタネータはdutyを制御して電流制御によるPCM/ECM、電池の電圧、電流、温度情報から電池をセンサです。の電気的負荷の高い義務が出力されます。

DTCの説明
PCM/ECM DTC P0620オルタネーターの制御回路が断線または短絡している場合。このDTCがセットされると、アイドリングストップは実行されません。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
信号チェック

ハーネスのオープンまたはショート
接続不良またはハーネスの損傷

条件を有効にする

•
望ましいオルタネーター電圧デューティサイクル≥3.12%、≤94.5%

•
エンジン回転数>240rpm

•
バッテリー電圧<16V、>10.73V

閾値

•
断線または短絡

診断時間

•
連続

条件付きMIL

•
DTCのみ（アイドリングストップ禁止）

診断機データの監視

を尊重し個人情報の保護に努めてをデータリンクコネクタ(DLC)に接続します。
エンジン始動。
ISGシステムの入力、出力値、ステータスを確認します。(TPS、ECTS、回転数、クラッチS/W、ドアS/Wなど)
パラメータは正しく表示されていますか?

▶センサーおよび/またはPCM/ECMコネクタの接触不良が原因で断続的に発生する不具合、または修理後もPCM/ECMメモリが消去されていない不具合です。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚れ、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理または交換し、"車両修理の確認"手順に進んでください。

▶"端子・コネクタ検査"手順に進みます。

端子および接続部の検査

オルタネーター、PCM/ECM、オルタネーターのコネクタを外し、緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか点検します。コネクタを再接続してください。
を尊重し個人情報の保護に努めてを接続して、"現在のデータ"に移動します。
現在のデータでオルタネーターの値を監視し、ハーネス、コネクタ、および端子を確認して揺らします。
値の変化は接続不良を示しています。コネクタの問題は見つかりましたかますか？

▶コネクタを修理します。"車両修理の確認"の手順に進みます。

▶"FR端子回路検査"の手順に進みます。

FR端子回路検査

イグニッションをオフにした状態で、オルタネーターコネクタを外します。
IGデータセットに含まれる"オン"。
オルタネーターハーネスコネクタのFR端子とシャーシアース間の電圧を測定します。

御：約9～11V

電圧は仕様範囲内ですか?

▶"C端子回路検査"の手順に進みます。

▶必要に応じて修理を行い、"車両修理の確認"手続きに進みます。

C端子回路検査

イグニッションをオフにした状態で、オルタネーターコネクタを外します。
IGデータセットに含まれる"オン"。
オルタネーターハーネスコネクタのC端子とシャーシアース間の電圧を測定します。

御：約0.8V

電圧は仕様範囲内ですか?

▶"部品検査"手順に進みます。

▶必要に応じて修理を行い、"車両修理の確認"手続きに進みます。

部品検査
■PCM/ECMチェック

IG"オフ"。
メニューで"車両スコープメーター"を選択し、診断機のチャンネルAをオルタネーターハーネスコネクタのFR端子に接続します。
を尊重し個人情報の保護に努めてのチャネル億をオルタネーターハーネスコネクタのC端子に接続します。
エンジンを始動し、信号波形を確認します。（電気負荷のONとOFFの信号波形を比較します）

御：信号波形とデータを参照

オルタネーターの測定信号波形は正常ですかますか？

▶"オルタネーターチェック"手順に進みます。

▶正常なPCM/ECMと交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、PCM/ECMを交換し、"車両修理の確認"手順に進んでください。

■オルタネーター点検

IGキー"オフ"。
オルタネーターベルトの張りを確認してください。
バッテリー端子およびオルタネーター端子の腐食、損傷、緩みを点検します。
エンジン始動。
電装部品（ヘッドランプ、デフォッガー等）を操作します。
2000rpmで電圧を測定します。

御：約12.5V～14.5V

測定された電圧は仕様範囲内ですか?

▶電気系統の不具合の多くは、ハーネスや端子の不良が原因です。また、他の電気系統からの干渉、機械的または化学的な損傷によっても故障が発生する場合があります。そのため、PCM/ECMと構成部品間の接続不良や関連回路を徹底的に点検してください。必要に応じて修理を行い、"車両修理の確認"手順に進んでください。

▶正常なオルタネーターと交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、オルタネーターを交換し、"車両修理の確認"手順に進んでください。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

スキャンツールを接続し、"DTC"ボタンを選択します。
"DTCステータス"ボタンを押し、"DTC準備フラグ"が"完了"になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータに記載されている条件または有効条件内で車両を運転してください。
"DTCステータス"パラメータを読み取ります。
表示されるパラメータは"履歴(存在しません)"と表示されていますかますか？

▶現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。DTCをクリアしてください。

▶該当するトラブルシューティング手順に進みます。