DTCコード C1124 レジェンド KC2 JNB 警告灯 故障 診断 交換

ホンダ C1124 センサー4 バッテリー電圧低下 一般説明
のTPMSの頭文字タイヤ空気圧監視システム。 このシステムのモニタリングの圧力にタイヤときに以下、一定圧力のTPMSモジュール（TPMS ECU又は譲受けの警告ランプ左のための通知のドライバーです。 このシステムのTPMSモジュール、TPMSセンサーです。 中部品のTPMSシステムのTPMSセンサーを設置し、各ホイールリム. の果たす役割は測定の空気圧や温度のタイヤおよびその後にいろいろなものを発信信号TPMSモジュールです。 通信からTPMSセンサーを通じてRF(Radio Frequency)での周波数です。

DTCの説明
TPMSモジュールは、TPMSセンサー4バッテリーの電圧が2.2Vを下回るとDTC C1124を設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
TPMSセンサーのバッテリー監視

1. 
   TPMSセンサー4のバッテリー残量低下

条件を有効にする

•
最近測定されたセンサーの最低温度が-4℉（-20℃）を超えている

•
9分間の移動距離は1.86マイル（3km）以上です

閾値

•
センサーのバッテリー電圧が2.2V未満で、TPMSモジュールがセンサーの信号を2分間に2回連続して受信した場合。

診断時間

•
2分

ランプ

•
ランプオフ
DTCステータスの監視

1. 車両は駐車しており、イグニッションはオンです。
2. を尊重し個人情報の保護に努めてを接続し、"DTC分析"モードを選択します。
3. DTCの情報を表示するには、"診断トラブルコード(DTC) "メニューバーの"DTCステータス"をクリックします。
4. "DTC準備フラグ"が"了しました。"になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータまたは有効化条件に記載されている条件内で車両を運転してください。
5. "DTCステータス"パラメータを読み取ります。
6. パラメータに"障害発生"と表示されていますか?

▶次の手順に進みます。

▶この故障は修復されましたが、TPMSモジュールのメモリは消去されていません。"車両修理の確認"手順に進んでください。

診断機データの監視

1. "を尊重し個人情報の保護に努めてTPMS"で"を尊重し個人情報の保護に努めて"を設定します。
2. "車両S/W管理"機能を選択します。
3. "データ処理"項目の"センサーステータス"モードを選択します。
4. を尊重し個人情報の保護に努めてTPMSをタイヤにできるだけ近づけて配置します。(図1)

（センサーの特性により読み取りに30～60秒かかる場合があります。）

5. 
   画面上で"バッテリーレベル"のパラメータを監視します。(図2)

御："バッテリーレベル"は"OK"できるようにします。

図1）を尊重し個人情報の保護に努めてTPMSでセンサーIDを確認する方法

図2）を尊重し個人情報の保護に努めてTPMS（エキサイター）で表示されたデータ

6. 
   パラメータは仕様範囲内ですか?

▶故障は断続的です。修理済みですが、TPMSモジュールのメモリはまだ消去されていません。

▶"車両修理の確認"手続きへ進みます。

▶正常なTPMSセンサーと交換し、正常に動作するか確認します。

⇒問題が解決した場合は、TPMSセンサー4を交換してから、"車両修理の確認"手順に進みます。

⇒正常なTPMSセンサーに交換した後、診断機と診断機 TPMSを使用して"車両S/W管理"モードで"センサーの登録"を実行する必要があります。その後、"車両修理の検証"手順に進みます。

車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. 車両は駐車しており、イグニッションはオンです。
2. を尊重し個人情報の保護に努めてに接続した後、"診断トラブルコード(DTC)"分析モードを選択します。
3. を尊重し個人情報の保護に努めてを使用して記録されたDTCをクリアします。
4. "一般情報"のDTC"有効条件"の範囲内でシステムを操作します。
5. "診断トラブルコード（DTC）"モードを選択した後、DTCが再度記録されるかどうかを確認します。
6. DTCは記録されていますか?

▶該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶現時点ではシステムは仕様どおりに動作しています。