修理事例 オイルポンプ交換脱着方法 デリカ バン BVM20 HR16DE
z-space.tech三菱 削除のタイミングチェーンです。 参照のタイミングシステムがこのグループ）
削除し、オイルポンプカバー(A)
削除のインナーローター(A)および外側のローター(B).
設置は逆の順序での取り外し。
検査
削除の義援プランジャー.
プラグを抜（Ａ）、（Ｂ）及び救済プランジャー（C）
締め付けトルク
プラグイン(A):
39.2~49.0N.m(4.0~5.0kgf.m、28.9~36.2lb-ft)
検査の義援プランジャー.
コートは、プランジャーとエンジンオイルカットすることでスムーズにプランジャーの穴。
必要な場合、置き換えタイミングチェーンです。
検査の弁。
検査のためには、歪みの内訳は、弁ます。
検査、ローター側にしました。
使用フィーラーゲージの精度で直線エッジを測との隙間に内部ローター、精密直進します。
の場合は側の隙間により最大のローターセットになっています。●
必要な場合、置き換えのタイミングチェーンです。
側面のクリアランス：
0.040~0.090mm(0.00157~0.00354ます。)
検査に転身しました。
使用フィーラゲージ,測定の間のクリアランスアウターロータ。
合体の隙間により最大のローターセットになっています。●
必要な場合、置き換えのタイミングチェーンです。
身クリアランス：
0.200~0.292mm(0.00787~0.01150ます。)
検査のガイドロータースです。
(1)
測定には外径のインナーローターです。
インナーローター径：
41.550~41.570mm(1.63582~1.63661ます。)
(2)
測定内径のタイミングチェーンカバー。
タイミングチェーンカバー穴径：
41.600~41.625mm(1.63779~1.63878ます。)
(3)
チェックの間のクリアランスのタイミングチェーンカバー穴内径のインナーローターガイドの外径。
ガイドクリアランス：
0.030~0.075mm(0.00118~0.00295ます。)
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
