整備書クラッチ機構の位置 eKスペースカスタム B37A B34A B11A

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三菱 eKスペースカスタム(B37A B34A BR06 B38A B11A 3B20) クラッチ機構の位置概要
サービスマニュアルサービスおよび修理マニュアル/ 5速マニュアルギアボックス 0AH /クラッチ/クラッチ機構/ 位置の概要 - クラッチ機構

クラッチ

組み立て概要 - ペダルクラスター

クラッチ

クラッチマスターシリンダー
取り外しと取り付け
取り付けブッシュ
取り外しと取り付け
ケーブルにグリースを塗ってはいけません
クランプ
パイプを取り外すには、クリップを止めて引き抜きます。
ラインを設置する前に完全に打ち込むことができます
シール
粘着式
クラッチマスターシリンダーを外して交換
クラッチマスターシリンダーに接着する
クラッチポジションセンダー - G476-
ガイド付き障害検出モードの車両診断テスターを使用して確認できます。
同等
取り外しと取り付け
ベアリングシャフト
削除した場合は更新が必要
ケーブルにグリースを塗ってはいけません
バッファ停止
六角ナット
隔壁への取り付けブラケット用
3ユニット
セルフロック
削除した場合は更新が必要
25 Nm
ベアリングキャップ
2ユニット
両側に設置
オーバーセンタースプリングと組み合わせてのみ装着されます。
ケーブルにグリースを塗ってはいけません
取り付けブラケット
クラッチペダル用
取り外しと取り付け
ドリフトを使用する - VW 207 - ドライブブッシュを、取り付けブラケットをバルクヘッドに固定するために使用されるスタッドに取り付けブラケットの穴に挿入します
リカバリースプリング
設計状況に応じて装着
取り外しと取り付け
取り付けブラケットのシートにグリースを塗らないでください
ベアリングシャフト
クラッチマスターシリンダー用
削除した場合は更新が必要
ケーブルにグリースを塗ってはいけません
オーバーセンタースプリング
設計状況に応じて装着
さまざまなバージョンが利用可能
取り外しと取り付け
ケーブルにグリースを塗ってはいけません
取り付けブッシュ
ケーブルにグリースを塗ってはいけません
スライディングブッシュ
設計状況に応じて装着
リターンスプリングの取り付け用
クラッチペダルに取り付ける
リターンスプリングを取り付ける際にグリースを塗布します。
グリースの割り当てについては、電子部品カタログ（ETKA）を参照してください。
ベアリングシャフト
クラッチマスターシリンダーのプランジャー用
削除した場合は更新が必要
ケーブルにグリースを塗ってはいけません
クラッチペダル
取り外しと取り付け
ケーブルにグリースを塗ってはいけません
ペダルゴム
取り付けブッシュ
ケーブルにグリースを塗ってはいけません
伸縮スプリング
クラッチペダル用
設計状況に応じて装着
取り付けと取り外し - オーバーセンタースプリングの取り外しと取り付け
ケーブルにグリースを塗ってはいけません
ダンピングピース
伸長スプリングと組み合わせてのみ装着されます。
ケーブルにグリースを塗ってはいけません
アセンブリの概要 - クラッチ油圧

クラッチ

六角ボルト
締め付けトルク
ブリーダースクリュー
ブリーディングクラッチ機構
締め付けトルク
ダストキャップ
供給ホース
ブレーキフルードリザーバー
アザラシ
損傷している場合は、供給ホースと一緒に交換してください
供給ホースに取り付ける必要があります
クラッチマスターシリンダー
取り外しと取り付け
クランプ
パイプを取り外すには、クリップを止めて引き抜きます。
ラインを設置する前に完全に打ち込むことができます
シール/Oリング
破損している場合は交換してください。
オンライン接続をインストールする
取り付ける前にブレーキフルードで潤滑してください
シールまたはOリングのどちらを使用するかは、接続の種類によって異なります。
同等
サポートブラケット
パイプ/ホースアセンブリ用
LHD 車両と RHD 車両に異なるサポートを提供します。
同等
ホース/金属パイプ
LHD 車両と RHD 車両では長さが異なります。
同等
取り外しと取り付け
シール/Oリング
破損している場合は交換してください
オンライン接続をインストールする
取り付ける前にブレーキフルードで潤滑してください
シールまたはOリングのどちらを使用するかは、接続の種類によって異なります。
同等
クランプ
パイプを取り外すには、クリップを止めて引き抜きます。
ラインを設置する前に完全に打ち込むことができます
クラッチシリンダー：
取り外しと取り付け
アセンブリの概要 - クラッチリリース機構