修理書 エンジン取り外し N-BOX JF6 JF5 S07B 脱着交換方法

ホンダ エンジン、取り外し
車両 サービスマニュアル/エンジン/ 4気筒直噴2.0L 4V TFSIエンジン (EA 888 Generation III BZ) /エンジンアセンブリ/ エンジン、取り外し N-BOX JF6 JF5 S07B 脱着交換方法

特別な工具と作業場設備が必要

エンジンサポートブリッジ -10-222A-
エンジンスリング -2024A-
エンジンサポートブリッジアダプター -3147-
リングレンチ7点セット -3337-
トルクレンチ 1332 インサート - リングレンチ - 16mm -VAG1332/14-
ショップクレーン -VAS6100-
エンジンバンセット -VAS6122-
クーラント収集システム -VAS5014- またはショップクレーン - ドリップトレイ -VAS6208-
ホースクリッププライヤー -VAS6362-
トルクレンチアダプター -VAS6948-
ロックピン -T10060A-
エンジンサポート - サプリメントキット - アダプター -T40093/6- エンジンサポート - サプリメントキット -T40093A-
レンチ - 21mm -T40263-
アダプター -T40314-
エンジンサポートブリッジ - スピンドル -10-222A/11-
エンジンサポートブリッジ - サブフレームアダプター -10-222A/22-
エンジンサポートブリッジアダプター -3147-
手順

注記

トランスミッションを外してエンジンを上方に取り外します。
取り付け時には、すべてのケーブル タイを同じ場所に取り付ける必要があります。
注意

バッテリーを取り外すと電子部品が破壊される危険があります。

バッテリーを取り外す手順に従います。

• バッテリーを外します。→電気機器; 区分27; バッテリー; バッテリーの取り外しと接続を参照してください。
• マニュアルトランスミッション付きバージョンでは、4 速を使用します。
• エンジンカバーを固定ピンから矢印の方向に1本ずつ慎重に引き抜いてください。エンジンカバーを強く引っ張ったり、片側に引っ張ったりしないでください。 警告

高温の冷却剤による火傷の危険があります。

安全上の注意事項にご注意ください。→ サービス - 4気筒 2.0L 4V TFSIエンジン; 担当者グループ00; 安全に関する注意事項; 冷却システム作業時の安全上の注意事項を参照してください。

A10-11902

• キャッチを矢印の方向に解除して、冷却液膨張タンクのカバー -1- を開きます。
• 前輪を取り外します。→サスペンション、ホイール、ステアリング；Rep. Gr.44；ホイール、タイヤを参照してください。
• 遮音材を取り外します。参照→ボディ外装；Rep. Gr.66；遮音材；概要 - 遮音材
• 左右のホイールスポイラーと右フロントホイールハウジングライナーを取り外します。→ ボディ外装; 担当Gr.66; ホイールハウジングライナー; フロントホイールハウジングライナーの取り外しと取り付けを参照してください。

A19-12304

• 装置バージョン: 吸気切り替えバルブ -N335- のコネクタ -2- を外し、排水パイプ -1- を -矢印- の方向下向きに取り外します。
• ロックキャリアカバーを取り外します。→ ボディ外装; 担当Gr.63; フロントバンパー; アタッチメントの取り外しと取り付けを参照してください。

A23-10515

• ボルト -矢印- とエアガイド -2- を取り外します。 注記

項目-1-は無視してください。

A23-11009

• マスエアフローセンサー -G70- のコネクタ -2- を外します。
• 真空ホースを取り外します-3-。
• ホースクランプ -4- を緩めて、エアダクトホースを取り外します。
• エアフィルターハウジング -1- を上方に引きます。
• VAS6122 から完全に洗浄したプラグを使用してターボチャージャーを密閉します。

A24-11623

• ラッチを矢印 B の方向に解除し、E ボックス -1- を矢印 A の方向に開きます。
• ナット -2- を外して、B+ ワイヤを解放します。
• 上部の配線ダクトを解放します。

A10-12008

• 上部からアクセスできるフロントマフラーからナット -1- を取り外します。 注記

ナット -2- とボルト -3- は後で取り外されます。

A26-11665

• チャージエア圧力センサー-G31-のコネクタ-1-を外します。
• ネジ式クランプ -2- を緩めて、スロットルバルブコントロールモジュール -J338- からエアダクトパイプを取り外します。

A21-10922

• その下に-VAS5014-または-VAS6208-のコンテナを置きます。
• 接続部の排出プラグ -1- を開き、冷却液を排出します。 注記

項目-2-は無視してください。

• 左フロントホイールハウジングライナーを前方で緩め、少し後方に押します。参照→ボディ外装；Rep. Gr.66；ホイールハウジングライナー；概要 - フロントホイールハウジングライナー。

A19-12322

• ホースクランプ-1-を緩めてエアダクトホースを外し、下方向に取り外します。 注記

-矢印-は無視してください。

注記

使用済みのリブ付きベルトの走行方向を逆にすると破損する恐れがあります。
リブ付きベルトを取り外す前に、再度取り付けるための走行方向をチョークまたはフェルトペンでマークします。
A21-11082

• テンショナーを矢印の方向に回して、リブ付きベルトの張力を解放します。
• T10060A- を使用してテンショナーを固定します。
• リブベルトを外します。
• エアコンコンプレッサーをブラケットから取り外します。→暖房・換気・空調; 報告グループ87; エアコンコンプレッサー; エアコンコンプレッサー、ブラケットからの取り外しと取り付けを参照してください。

A13-10904

・ボルト-矢印-を外して配線ダクト-1-をオイルパン上部から前方に外し、下方に押します。

A10-12044

• ホース クランプ (矢印) を緩めて、ターボチャージャーの右側にあるエア ダクト ホースを取り外します。

A21-11086

• コネクタ -2- をブラケットから取り外し、接続を外します。
• キャッチ（矢印）を解除し、配線ダクト（1）を解放します。
• エンジンへの配線ハーネスを解放します。

A10-12010

• ナット（矢印）を外してアース線を解放します。

A10-12046

• ボルト（矢印）を外し、右ドライブ アクスルのヒート シールドを取り外します。
• トランスミッションから左右のドライブアクスルを取り外します。参照→サスペンション、ホイール、ステアリング；Rep. Gr.40；ドライブシャフト；ドライブシャフトの取り外しと取り付け。

A37-10841

• フロントマフラーのナット -2- とボルト -3- を取り外します。 注記

アイテム -1- はまだ削除されていません。

注意

フロントマフラーのカップリングを損傷する危険があります。

フロントマフラーのカップリングを10度以上曲げないでください。

A26-11665

• ボルト（矢印）を外します。

A26-11144

• クランプスリーブ（矢印）を緩めて後方に押します。
• フロントマフラーを取り外します。

A26-11726

• 触媒コンバータナット-2-を取り外します。 注記

ナット-1-は後で取り外されます。

A26-11207

• トランスミッションから下部カバー -1- を -矢印- の方向に取り外します。

A10-11774

• フライホイールのボルトを緩めるには、-T40263- と -T40314- を使用してクランクシャフトを反対側から押さえます。 注意

カムシャフトのタイミングチェーンをスキップするとエンジンが破損する危険があります。

クランクシャフトはエンジンの回転方向にのみ回してください。

• クランクシャフトをエンジンの回転方向（矢印）にそれぞれさらに 120 度回転させます。

A13-11145

• フライホイール -1- の 3 本のボルト -矢印- を取り外します。

A37-11222

マニュアルトランスミッション車

• -VAG1332/14-および-VAS6948-のボルト-1-を緩めます。
• エンジンをトランスミッションに固定するボルト 6 ～ 10 を外します。

A34-10493

Sトロニックトランスミッション搭載車

• VAG1332/14およびVAS6948のボルト-1-を緩めます。
• エンジンをトランスミッションに固定するボルト 6 ～ 10 を外します。

A34-11495

すべての車両の継続

• エンジンマウントから左右のボルト -2- を取り外します。 注記

項目-1-は無視してください。

A10-12017

• 触媒コンバータ後酸素センサー -G130--2- のコネクタ -1- を外し、配線を解放します。（取り付け位置は複数あります。）

A24-11553

• コネクタ -1- をブラケットから取り外し、接続を外します。
• ツールを使用して、加熱酸素センサー -G39--2- を -3337- から取り外します。

A24-10925

• ナット -1- を外し、触媒コンバータを上方に取り外します。 注記

清潔な作業環境に関するガイドラインにご注意ください。→ サービス - 4気筒2.0L 4V TFSIエンジン; 担当者グループ00; 修理情報; 清潔な作業環境に関するガイドラインをご覧ください。

警告

燃料システムに圧力がかかっています。

燃料が噴き出して怪我をする危険があります。

保護眼鏡を着用してください。
安全手袋を着用してください。
圧力を下げる: 接続ポイントの周囲に清潔な布を置き、接続ポイントを慎重に開きます。
A26-11207

• 燃料ホース -1- を取り外します。→ 燃料供給システム; 報告グループ20; コネクタカップリング; コネクタカップリング、取り外しを参照してください。
• ホース クランプを緩めて、EVAP システム -2- のホースを外します。

A10-12047

• クランプ（矢印）を持ち上げて、冷却水ホースを取り外します。

A19-12323

• クランプ（矢印）を持ち上げて、冷却水ホースを取り外して解放します。
• エンジン冷却水レベル警告スイッチ-F66-のコネクタ-1-を外します。
• ボルト -2- を外して、冷却水膨張タンク -3- を取り外します。

A19-12324

• クランプ -1 と 3- を持ち上げて、冷却水ホースを取り外します。

デュアルクラッチトランスミッション搭載車

• クランプ -2- を持ち上げて、冷却水ホースを取り外します。

A19-11988

• 左側の冷却水パイプのホース クランプ (矢印) を緩めて、冷却水ホースを取り外します。

A19-12325

マニュアルトランスミッション車

• クランプ -1- を持ち上げて、冷却水ホースを取り外します。 注記

項目-2-は無視してください。

A19-12333

すべての車両の継続

• コネクタ -2- をブラケットから取り外し、接続を外します。
• コネクタ -1- をエンジン制御モジュールから取り外します。
• 配線ハーネスを外してエンジン上に配置します。

A10-12048

• リテーナーを矢印の方向に外し、真空ホース -1- を取り外します。

A10-12009

マニュアルトランスミッション車

• エンジンとトランスミッションを接続する、上からアクセスできる 2 ～ 5 個を取り外します。
• スターターをトランスミッションから少し取り外し、取り付け位置のままにしておきます。

A34-10493

デュアルクラッチトランスミッション搭載車

• エンジンとトランスミッションを接続する、上からアクセスできるボルト (2 ～ 5) を取り外します。

A34-11495

すべての車両の継続

• フェンダーのボルト端の左側と右側に示されているように、-10-222A- を -10-222A/22- に配置します。
• トランスミッションと -10-222A/11- を -3147- に接続します。
• スピンドルを使用してトランスミッションにわずかにプレテンションをかけます。 注記

わかりやすくするために、取り外されたエンジンが表示されています。

A10-12037

• 図に示すように、-2024A- をエンジンと -VAS6100- に接続します。 警告

事故の危険があります。

エンジン スリング上の吊り上げフックとピンは、固定ピン (矢印) を使用して固定する必要があります。

• エンジンマウントが外れるまでエンジンを持ち上げます。
• -10-222A/11-を回します。 注意

ホースやラインの接続部、エンジン室を損傷する危険があります。

エンジン、トランスミッション、サブフレーム、ボディ間のホースとラインの接続がすべて取り外されていることを確認します。
エンジンを慎重に持ち上げて、エンジン室から取り出します。

• エンジンをトランスミッションから取り外し、エンジン室から上方に持ち上げます。
  A10-12053

エンジン、エンジンとトランスミッションホルダーへの固定

すべての手順は以下に記載されています：→ サービス - 4 気筒 2.0L 4V TFSI エンジン、Rep. Gr.10、エンジン、取り外しと取り付け、エンジン、エンジンおよびトランスミッション ホルダーへの固定。