修理書 セレクター機構修理 CX-5 KF2P KFEP KF5P VPTS PY-VPS

マツダ CX-5 KF2P KFEP KF5P SH-VPTS PY-VPSセレクター機構
車両 サービスマニュアル/トランスミッション/ 7速デュアルクラッチトランスミッション 0CJ、0CK、0CL /コントロール、ハウジング/ セレクターメカニズム

概要 - セレクタメカニズム

車室内のセレクター機構

車室内のセレクター機構

1 - セレクタメカニズム

次の統合構成部品を備えています。
セレクターレバー -E313-
セレクターレバーポジションセンサー -G727-
横方向セレクターレバーロックセンサー -G868-
セレクターレバーセンサーシステム制御モジュール -J587-
シフトロックソレノイド -N110-
横方向セレクターレバーロックモーター -V577-
故障した場合、構成部品を個別に交換することはできません。
取り外しと取り付け。→「セレクター機構の取り外しと取り付け」の章を参照してください。
2 - セレクターレバートランスミッションレンジディスプレイ -Y5-

取り外しと取り付け。参照→電気設備; 部品番号96; ランプ; 構成部品の位置の概要 - センターコンソールのランプ。
3 - セレクターレバーハンドル、上部

取り外しと取り付け。→「セレクターレバーハンドルの取り外しと取り付け」の章を参照してください。
4 - ボルト

3.2 Nm
別途入手不可
5 - セレクターレバーハンドル、下部

次の統合構成部品を備えています。
セレクターレバーリリースボタン ​​-E681-
パーキングロックボタン -E816-
故障した場合、構成部品を個別に交換することはできません。
取り外しと取り付け。→「セレクターレバーハンドルの取り外しと取り付け」の章を参照してください。
6 - セレクターレバーブーツ

取り外しと取り付け。→「セレクターレバーハンドル上のセレクターレバーブーツの取り外しと取り付け」の章を参照してください。
7 - ボルト

8 Nm
トランスミッションのギアシフト機構

トランスミッションのギアシフト機構

1 - パーキングロックセンサー -G747-

取り外しと取り付け。→「パーキングロックソレノイド -N486-/パーキングロックセンサー -G747-、取り外しと取り付け」の章を参照してください。
2 - シャフト

パーキングロック用
3 - ボルト

3 Nm +90º
取り外した後に交換する
4 - パーキングロックソレノイド -N486-

電気油圧部品
取り外しと取り付け。→「パーキングロックソレノイド -N486-/パーキングロックセンサー -G747-、取り外しと取り付け」の章を参照してください。
5 - シール

取り外した後に交換する
6 - シール

パーキングロックシャフト用
交換。→「パーキングロックシャフトシールの交換」の章を参照してください。
7 - スプリングピン

8 - レバー

パーキングロック用
取り外しと取り付け。→「パーキングロックシャフトシールの交換」の章を参照してください。
9 - カバー

パーキングロック用
電気配線ハーネス付き
10 - ボルト

3 Nm +90º
取り外した後に交換する
11 - ボルト

8 Nm +60º
取り外した後に交換する
12 - アライメントピン

数量: 2
13 - ボルト

3 Nm +45°
取り外した後に交換する
14 - ボルト

3 Nm +90º
取り外した後に交換する
概要 - パーキングロック緊急解除

概要 - パーキングロック緊急解除

1 - 緊急解除ケーブル

パーキングロック用
曲げたりねじったりしないでください
取り外しと取り付け。→「パーキングロック緊急解除ケーブルの取り外しと取り付け」の章を参照してください。
2 - ナッツ

4 Nm
数量: 2
3 - トランスミッション

4 - ナッツ

8 Nm