修理書 スピーカー出力のショート (B15C3)ロッキー A202S A210S
ダイハツ スピーカー出力のショート (B15C3)
車両 サービスマニュアル/ナビゲーション / マルチインフォメーションディスプレイ/ナビゲーションシステム/ スピーカー出力ショート (B15C3)
説明
この DTC はスピーカーに不具合が発生したときに保存されます。
DTC番号
DTC検出条件
トラブルエリア
B15C3
スピーカー出力回路にショートが検出されました。
ハーネスまたはコネクタ
スピーカー
ステレオ構成部品アンプアセンブリ(ステレオ構成部品アンプ付き)
ナビゲーション受信機アセンブリ(ステレオ構成部品アンプなし)
配線図
手順
手順
1.
車両の状態を確認する
(a) 車両の状態を確認する。
結果
結果
進む
ステレオ構成部品アンプ付き
あ
ステレオ構成部品アンプなし
B
B
ステップ7へ進む
あ
2.
ハーネスとコネクタのチェック(ステレオ構成部品アンプアセンブリ - ボディアース)
(a) S24およびS31ステレオ構成部品アンプアセンブリコネクタを外します。
(b) S15およびS16フロントNo.1スピーカーアセンブリコネクタを外します。
(c) S48およびS49フロントNo.2スピーカーアセンブリコネクタを外します。
(d) S17およびS18リアスピーカーアセンブリコネクタを外します。
(e) S21 No.1スピーカーアセンブリをボックスコネクタから取り外します。
(f) ステレオ構成部品アンプアセンブリとボディアース間の抵抗を測定し、ワイヤーハーネスの短絡を確認します。
標準抵抗:
テスター接続
状態
指定された条件
S24-2 (FL+) - ボディアース
いつも
10kΩ以上
S24-1 (FL-) - ボディアース
いつも
10kΩ以上
S24-9 (FR+) - ボディアース
いつも
10kΩ以上
S24-3 (FR-) - ボディアース
いつも
10kΩ以上
S31-8 (TWL+) - ボディアース
いつも
10kΩ以上
S31-7 (TWL-) - ボディアース
いつも
10kΩ以上
S31-2 (TWR+) - ボディグラウンド
いつも
10kΩ以上
S31-6 (TWR-) - ボディアース
いつも
10kΩ以上
S31-3 (RL+) - ボディアース
いつも
10kΩ以上
S31-9 (RL-) - ボディアース
いつも
10kΩ以上
S31-10 (RR+) - ボディグラウンド
いつも
10kΩ以上
S31-4 (RR-) - ボディーアース
いつも
10kΩ以上
S24-5 (WFL+) - ボディグラウンド
いつも
10kΩ以上
S24-12 (WFL-) - ボディグラウンド
いつも
10kΩ以上
S24-4 (WFR+) - ボディグラウンド
いつも
10kΩ以上
S24-10 (WFR-) - ボディグラウンド
いつも
10kΩ以上
NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換
わかりました
3.
フロントNo.1スピーカーアセンブリの検査
(a) フロントNo.1スピーカーアセンブリを取り外します-。
(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。
標準抵抗:
テスター接続
状態
指定された条件
1 - 2
いつも
3.2~4.8Ω
イラスト内のテキスト
*a
ハーネスが接続されていない構成部品
(フロントNo.1スピーカーアセンブリ)
NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換
わかりました
4.
フロントNo.2スピーカーアセンブリの検査
(a) フロントNo.2スピーカーアセンブリを取り外します-。
(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。
標準抵抗:
テスター接続
状態
指定された条件
1 - 2
いつも
1.5~2.5Ω
イラスト内のテキスト
*a
ハーネスが接続されていない構成部品
(フロントNo.2スピーカーアセンブリ)
NG
フロントNo.2スピーカーアセンブリの交換
わかりました
5.
リアスピーカーアセンブリの検査
(a) S17およびS18リアスピーカーアセンブリコネクタを外します。
(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。
標準抵抗:
テスター接続
状態
指定された条件
1 - 2
いつも
4Ω
イラスト内のテキスト
*a
ハーネスが接続されていない構成部品
(リアスピーカーアセンブリ)
NG
リアスピーカーアセンブリの交換
わかりました
6.
1番スピーカーアセンブリをボックス付きで検査する
(a) S21 No.1スピーカーアセンブリをボックスコネクタから取り外します。
(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。
標準抵抗:
テスター接続
状態
指定された条件
2 (WF+) - 4 (WF-)
いつも
1.6~2.4Ω
1 (WF+) - 3 (WF-)
いつも
1.6~2.4Ω
イラスト内のテキスト
*a
ハーネスが接続されていない構成部品
(No.1 スピーカーアセンブリとボックス)
わかりました
ステレオ構成部品アンプアセンブリの交換
NG
スピーカーアセンブリNo.1をボックスと交換する
7.
ハーネスとコネクタのチェック(ナビゲーションレシーバーアセンブリ - ボディアース)
(a) N23およびN24ナビゲーションレシーバーアセンブリコネクタを外します。
(b) S46およびS47フロントNo.2スピーカーアセンブリコネクタを外します。
(c) S17およびS18リアスピーカーアセンブリコネクタを外します。
(d) ナビゲーション受信機アセンブリ間の抵抗を測定して、ワイヤーハーネスの短絡を確認します。
標準抵抗:
テスター接続
状態
指定された条件
N24-1 (FR+) - ボディアース
いつも
10kΩ以上
N24-5 (FR-) - ボディアース
いつも
10kΩ以上
N24-2 (FL+) - ボディアース
いつも
10kΩ以上
N24-6 (FL-) - ボディアース
いつも
10kΩ以上
N23-1 (RR+) - ボディアース
いつも
10kΩ以上
N23-3 (RR-) - ボディアース
いつも
10kΩ以上
N23-2 (RL+) - ボディアース
いつも
10kΩ以上
N23-6 (RL-) - ボディアース
いつも
10kΩ以上
NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換
わかりました
8.
ハーネスとコネクタのチェック(フロントNo.2スピーカーアセンブリ - ボディアース)
(a) S15およびS16フロントNo.1スピーカーアセンブリコネクタを外します。
(b) S46およびS47フロントNo.2スピーカーアセンブリコネクタを外します。
(c) フロント2番スピーカーアセンブリとボディアース間の抵抗を測定し、ワイヤーハーネスの短絡を確認します。
標準抵抗:
テスター接続
状態
指定された条件
S47-1 (+) - ボディアース
いつも
10kΩ以上
S47-3 (-) - ボディ研磨
いつも
10kΩ以上
S46-1 (+) - ボディアース
いつも
10kΩ以上
S46-3 (-) - ボディ研磨
いつも
10kΩ以上
NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換
わかりました
9.
フロントNo.1スピーカーアセンブリの検査
(a) フロントNo.1スピーカーアセンブリを取り外します-。
(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。
標準抵抗:
テスター接続
状態
指定された条件
1 - 2
いつも
3.2~4.8Ω
イラスト内のテキスト
*a
ハーネスが接続されていない構成部品
(フロントNo.1スピーカーアセンブリ)
NG
フロントNo.1スピーカーアセンブリの交換
わかりました
10.
フロントNo.2スピーカーアセンブリの検査
(a) フロントNo.2スピーカーアセンブリを取り外します-。
(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。
標準抵抗:
テスター接続
状態
指定された条件
2(+) - 4(-)
いつも
10kΩ以上
2(+) - 1(+)
いつも
1Ω以下
4 (-) - 3(-)
いつも
1Ω以下
イラスト内のテキスト
*a
ハーネスが接続されていない構成部品
(フロントNo.2スピーカーアセンブリ)
NG
フロントNo.2スピーカーアセンブリの交換
わかりました
11.
フロントNo.2スピーカーアセンブリの交換
(a) フロント 2 番スピーカー アセンブリを新品または正常品と交換します (ページを参照(b) DTCをクリアします(ページを参照)。)。
(b) DTCをクリアします(ページを参照(c) DTC を再確認し、DTC が出力されていないことを確認します。)。
(c) DTC を再確認し、DTC が出力されていないことを確認します。
わかりました:
DTCは出力されません。
ヒント:
取り外したフロントNo.2スピーカーアセンブリにすべてのコネクタを接続します。
フロントNo.2スピーカーアセンブリの右または左のいずれかに不具合がある可能性がある場合は、右と左を入れ替えて点検してください。
上記の検査をLH側とRH側の両方で実行します。
わかりました
終わり
NG
12.
リアスピーカーアセンブリの検査
(a) リアスピーカーアセンブリを取り外します-。
(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。
標準抵抗:
テスター接続
状態
指定された条件
1 - 2
いつも
4Ω
イラスト内のテキスト
*a
ハーネスが接続されていない構成部品
(リアスピーカーアセンブリ)
わかりました
ナビゲーションレシーバーアセンブリの交換
NG
リアスピーカーアセンブリの交換
























