修理書 ブレーキフルード交換方法 プレリュード BB5 BB6 BB7
z-space.techホンダ(HONDA) ブレーキフルード (油圧ブレーキブースター用)
車両 サービスマニュアル/ブレーキ/ ブレーキフルード（油圧ブレーキブースター用）
車両検査 プレリュード BB5 BB6 BB7 BB8 BF1
車両検査
手順
- リザーバー内の液面を点検する
(a) イグニッションスイッチをOFFにして、ブレーキペダルを40回以上（ペダルの反応が軽くなり、ペダルストロークが長くなるまで）踏み込み、液面をMAXレベルに調整します。
(b) イグニッションスイッチをONにすると、ブレーキ液がアキュムレータに送られ、液面レベルがイグニッションスイッチOFF時（正常時）のレベルから約5mm減少します。
流体：
SAE J1703またはFMVSS No. 116 DOT 3
交換
交換
知らせ：
塗装面に接触したブレーキ液は直ちに洗い流してください。
リザーバーキャップを外した状態でブレーキペダルを踏むと、液体が噴出します。
ヒント：
ブレーキ システムに何らかの作業を行った場合、またはブレーキ ライン内に空気が入っている疑いがある場合は、システムから空気を抜いてください。
ブリーディングを行う際は、リザーバー内の液体の量を最小線と最大線の間に維持してください。
手順
- リザーバーにブレーキフルードを充填する
流体：
SAE J1703またはFMVSS NO. 116 DOT3
- ブレーキブースターとアキュムレータポンプアセンブリのブリーディング
ヒント：
ブレーキ マスター シリンダーを分解した場合、ブレーキ ラインがブレーキ マスター シリンダーから切断された場合、またはリザーバーが空になった場合は、ブレーキ マスター シリンダーのエア抜きを行ってください。
(a) イグニッションスイッチをオンにして、ポンプモーターが停止するまで待ちます（手順 A）。
ヒント：
ポンプの作動音が聞こえます。
(b) イグニッションスイッチをOFFにして、ブレーキペダルを20回以上踏みます（手順B）。
ヒント：
アキュムレータ内の圧力が解放されると反力が軽くなり、ストロークが長くなります。
(c) 手順 A と B を 5 回繰り返します (手順 C)。
（d）イグニッションスイッチをオンにし、約8～14秒後にポンプが停止することを確認します。
知らせ：
ポンプが停止しない場合は、手順 C を再度繰り返します。
- ブレーキラインのブリーディング
(a) イグニッションスイッチをオンにして、ポンプモーターが停止するまで待ちます。
ヒント：
ポンプの作動音が聞こえます。
(b) フロントブレーキライン
（１）ブレーキキャリパーにビニールチューブを接続します。
（２）ブレーキペダルを数回踏み込み、ペダルを踏み込んだままブリーダープラグを緩めます（手順D）。
（３）液が出なくなったらブリードプラグを締め、ブレーキペダルを離します（手順E）。
（4）液体中の空気がすべて抜けるまで、手順DとEを繰り返します。
トルク：
11 N·m {110 kgf·cm, 8 ft·lbf}
（５）上記の手順を繰り返して、もう一方のブレーキラインのエア抜きをします。
(c) リアブレーキライン
（１）ホイールシリンダーにビニールチューブを接続します。
（２）ブレーキペダルを踏み込んだまま、ブリーダープラグを緩めます。
ヒント：
ブレーキ液は自動的に排出されます。
（３）ブリードプラグを緩めてエアを抜きます。
知らせ：
上記の手順を実行する間、リザーバータンク内のブレーキフルードを MIN ラインより上に保ってください。
（4）ブリーダープラグを通してブレーキ液からエアが完全に抜けたら、ブリーダープラグを締めます。
トルク：
11 N·m {110 kgf·cm, 8 ft·lbf}
（５）上記の手順を繰り返して、もう一方のブレーキラインのエア抜きをします。
- ブリードマスターシリンダーソレノイド
ヒント：
ブレーキ マスター シリンダーを分解した場合、ブレーキ ラインがブレーキ マスター シリンダーから切断された場合、またはリザーバーが空になった場合は、ブレーキ マスター シリンダーのエア抜きを行ってください。
(a) 自動車故障診断機 を DLC3 に接続します。
(b) イグニッションスイッチをONにします。
(c) 自動車故障診断機 で「アクティブ テスト」モードを選択します。
（ｄ）ビニールチューブを後輪シリンダーに接続します。
(e) ブリーダープラグを緩めます。
(f) 「TRACソレノイド（SRMF＆SRMR）」を選択してソレノイドを駆動し、後輪シリンダからエアを抜きます（ステップF）。
知らせ：
ブレーキペダルを踏まないでください。
上記の手順を実行する間、リザーバータンク内のブレーキフルードを MIN ラインより上に保ってください。
ヒント：
ブレーキ液はポンプを通じて送られます。
ソレノイドを保護するために、自動車故障診断機 は各ソレノイドがオンになってから 2 秒後に自動的にオフになります。
(g) ブレーキ液内の空気がすべて抜けるまで手順 F を繰り返します。
(h) ブリーダープラグを通してブレーキ液から空気が完全に抜けたら、ブリーダープラグを締めます。
トルク：
11 N·m {110 kgf·cm, 8 ft·lbf}
(i) 上記の手順を繰り返して、もう一方のブレーキラインのブレーキ液を抜きます。
(j) イグニッションスイッチをOFFにします。
(k) イグニッションスイッチをONにします。
(l) DTCをクリアします（ページを参照）。 5. ブレーキ液の漏れを点検する）。
リザーバー内の液面を点検する
ブレーキ液の漏れを点検する
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
