修理方法 ATF温度センサー回路ショート P0712 P0713 GTE GPE

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スバル(SUBARU) No.1 ATF 温度センサーは、流体の温度を ECM が使用できるように抵抗値に変換します。(P0712、P0713) インプレッサスポーツハイブリッド GTE GPE FB20

ECM は、ECM の端子 THO1 を介して温度センサーに電圧を印加します。

センサー抵抗はATF温度によって変化します。温度が高くなると、センサー抵抗は低下します。

センサーの一方の端子が接地されているため、温度が上昇するとセンサー抵抗が減少し、電圧が低下します。

ECM は電圧信号に基づいて流体の温度を計算します。

DTC番号

DTC検出条件

トラブルエリア

P0712

ATF温度センサーの出力電圧が0.5秒以上0.14V未満である（1トリップ検出ロジック）。

1番ATF温度センサー回路のショート
1番ATF温度センサー（トランスミッションワイヤー）
ECM
P0713

ATF温度センサーの出力電圧が0.5秒以上4.91Vを超えており、いずれかの条件が満たされている（1トリップ検出ロジック）：

(A) エンジン始動後、エンジン水温または吸入空気温度が29.375℃（20.875°F）以下のときに600秒以上経過したこと。

(B) エンジン始動後、エンジン水温および吸入空気温度が29.375°C (20.875°F)より高いときに10秒以上経過した。

1番ATF温度センサー回路が開いている
1番ATF温度センサー（トランスミッションワイヤー）
ECM
モニターの説明

No.1 ATF温度センサーは、ATF温度を電気抵抗値に変換します。ECMはこの抵抗値に基づいてATF温度を判定し、No.1 ATF温度センサー回路の断線または短絡を検出します。No.1 ATF温度センサーの抵抗値が79Ω1未満または156kΩ2を超える場合、ECMはNo.1 ATF温度センサーまたは配線の故障と判定し、MILを点灯させ、DTCを保存します。

※1：実際のATF温度に関わらず150℃（302℉）以上を表示します。

*2: 実際のATF温度に関係なく、40°C（40°F）が表示されます。

ヒント：

ATF 温度は自動車故障診断機ディスプレイで確認できます。

モニター戦略

関連DTC

P0712: ATF温度センサー/範囲チェック（低電圧）

P0713: ATF温度センサー/範囲チェック（高電圧）

必要なセンサー/構成部品

ATF温度センサー（TFTセンサー）

動作周波数

連続

間隔

0.5秒

MIL作戦

すぐに

操作手順

なし

典型的な有効化条件

全て：
バッテリー電圧

8V以上

イグニッションスイッチ

の上

スターター

オフ

P0712:
以下のDTCが保存されていない場合はいつでもモニターが実行されます

なし

P0713:

いずれかの条件が満たされる：条件（A）または（B）

条件（A）：
以下のDTCが保存されていない場合はいつでもモニターが実行されます

P0115、P0117、P0118（ECT（エンジン冷却水温度）センサー回路の故障）

P00AC、P00AD、P0112、P0113（IAT（吸気温度）センサー回路の故障）

エンジン始動時のエンジン冷却水温度（ECT）または吸気温度（IAT）

29.375°C (20.875°F) 以下

エンジン始動後の時間

600秒以上

ECT（エンジン冷却水温度）センサー回路の故障（P0115、P0117、P0118）

（保留中 + MIL）

検出されませんでした

IAT（吸気温度）センサー回路の故障（P00AC、P00AD、P0112、P0113）

（保留中 + MIL）

検出されませんでした

条件（B）：
以下のDTCが保存されていない場合はいつでもモニターが実行されます

P0115、P0117、P0118（ECT（エンジン冷却水温度）センサー回路の故障）

P00AC、P00AD、P0112、P0113（IAT（吸気温度）センサー回路の故障）

エンジン始動時のエンジン冷却水温度（ECT）または吸気温度（IAT）

29.375°C (20.875°F) を超える

エンジン始動後の時間

10秒以上

ECT（エンジン冷却水温度）センサー回路の故障（P0115、P0117、P0118）

（保留中 + MIL）

検出されませんでした

IAT（吸気温度）センサー回路の故障（P00AC、P00AD、P0112、P0113）

（保留中 + MIL）

検出されませんでした

典型的な故障閾値

P0712:
ATF温度センサー電圧

（ATF温度）

0.14 V以下

（164℃（327℉）以上）

P0713:
ATF温度センサー電圧

（ATF温度）

4.91 V以上

（48℃（54°F）以下）

構成部品の動作範囲

ATF温度センサー電圧

（ATF温度）

0.14 V以上、4.91 V以下（48°C（54°F）以上、164°C（327°F）以下）

配線図

知らせ：

ユニバーサルトリップを実行して永続的な DTC をクリアします (ページを参照関連する部品の登録および/または初期化を実行します。)。
オートマチックトランスミッション関係の部品を交換したときは、登録や初期化を行ってください。-
ヒント：

修理後はDTCをクリアし、以下の手順でDTCが出力されないことを確認してください。

エンジンを始動し、10分以上お待ちください。
DTC を再度確認してください (ページを参照)。

データリスト

ヒント：

自動車故障診断機を使用してデータリストを読み取ることで、スイッチ、センサー、アクチュエーターなどの値や状態を、部品を取り外すことなく読み取ることができます。この非侵入型の検査は、部品や配線に不具合が生じる前に断続的な状態や信号を発見できるため、非常に有用です。トラブルシューティングの早い段階でデータリスト情報を読み取ることは、診断時間を節約する方法の一つです。

知らせ：

下表の「正常状態」に記載されている値は参考値です。部品の故障の有無を判断する際は、これらの参考値のみに依拠しないでください。

(a) エンジンを暖機する。

(b) イグニッションスイッチをオフにします。

(d) イグニッションスイッチをONにします。

(e) 自動車故障診断機をオンにします。

(f) 次のメニューに入ります：パワートレイン/エンジンおよびECT/データリスト。

(g) 自動車故障診断機の表示に従って、データリストを読み取ります。

エンジンとECT
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ