修理方法 ATオイルクーラー交換 ekカスタム B11W オイル漏れ
z-space.tech三菱(ミツビシ)修理方法 ATオイルクーラー交換 ekカスタム B11W 3B20 2番エンジンアンダーカバーサブアセンブリを取り外す（オフロードパッケージ付き）
エンジン1番アンダーカバーサブアセンブリを取り外す
エンジン冷却液を排出する
ラジエーターグリルを取り外す
ラジエーターグリルを取り外す
（ページ参照5. 排気マニホールドサブアセンブリRHを取り外す 5. 排気マニホールドサブアセンブリRHを取り外す）
- 排気マニホールドサブアセンブリRHを取り外す
（ページ参照6. オイルクーラー入口ホース2番とオイルクーラー出口ホース2番を取り外します。）
- オイルクーラー入口ホース2番とオイルクーラー出口ホース2番を取り外します。
知らせ：
ホースをチューブから取り外す際は、チューブを手で支え、チューブが変形しないように注意してください。
ヒント：
ATF をキャッチするにはコンテナを使用します。
(a) 2つのクリップをスライドさせて、No.2オイルクーラー入口ホースとNo.2オイルクーラー出口ホースをNo.1オイルクーラー入口チューブとNo.1オイルクーラー出口チューブから外します。
(b) 2つのクリップをスライドさせて、トランスミッションオイルサーモスタットからNo.2オイルクーラー入口ホースとNo.2オイルクーラー出口ホースを取り外します。
- トランスミッションオイルクーラーアセンブリを取り外す
知らせ：
ホースをチューブから取り外す際は、チューブを手で支え、チューブが変形しないように注意してください。
ヒント：
ATF と冷却剤を受け止める容器を使用してください。
(a) 2 つのクリップをスライドさせて、トランスミッション オイル クーラー アセンブリから 2 本のウォーター バイパス ホースを外します。
(b) 2つのクリップをスライドさせて、No.1オイルクーラー入口ホースとNo.1オイルクーラー出口ホースをオートマチックトランスミッションアセンブリから外します。
(c) 2つのクリップをスライドさせて、トランスミッションオイルサーモスタットからNo.1オイルクーラー入口ホースとNo.1オイルクーラー出口ホースを取り外します。
(d) オートマチックトランスミッションアセンブリから、3本のボルトとトランスミッションオイルサーモスタット付きのトランスミッションオイルクーラーアセンブリを取り外します。
(e) トランスミッションオイルサーモスタットから3本のボルトとトランスミッションオイルクーラーアセンブリを取り外します。
(f) トランスミッションオイルクーラーアセンブリの溝から2つのOリングを取り外します。
- オイルクーラー入口ホース3番とオイルクーラー出口ホース3番を取り外します。
知らせ：
ホースをチューブから取り外す際は、チューブを手で支え、チューブが変形しないように注意してください。
ヒント：
ATF をキャッチするにはコンテナを使用します。
(a) 2つのクリップをスライドさせて、No.3オイルクーラー入口ホースとNo.3オイルクーラー出口ホースをオイルクーラーチューブから外します。
(b) 2つのクリップをスライドさせて、No. 3オイルクーラー入口ホースとNo. 3オイルクーラー出口ホースをNo. 1オイルクーラー入口チューブとNo. 1オイルクーラー出口チューブから取り外します。
- オイルクーラー入口チューブ1番とオイルクーラー出口チューブ1番を取り外します。
ヒント：
ATF をキャッチするにはコンテナを使用します。
(a) ボルト2本、フレキシブルホースクランプ2個、オイルクーラー入口チューブ1番、オイルクーラー出口チューブ1番を取り外します。
(b) オートマチックトランスミッションアセンブリとエンジンアセンブリから2本のボルトと2つのオイルクーラーチューブクランプを取り外します。
- オイルクーラー入口ホース4番とオイルクーラー出口ホース4番を取り外します。
知らせ：
ホースをチューブから取り外す際は、チューブを手で支え、チューブが変形しないように注意してください。
ヒント：
ATF をキャッチするにはコンテナを使用します。
(a) 爪を外してクランプを開きます。
イラスト内のテキスト
*A
空冷式トランスミッションオイルクーラーなし
*B
空冷式トランスミッションオイルクーラー付き
(b) 2つのクリップをスライドさせて、No.4オイルクーラー入口ホースとNo.4オイルクーラー出口ホースをオイルクーラーチューブから外します。
(c) 空冷式トランスミッションオイルクーラーなし:
（1）2つのクリップをスライドさせて、ラジエーターアセンブリからNo.4オイルクーラー入口ホースとNo.4オイルクーラー出口ホースを取り外します。
(d) 空冷式トランスミッションオイルクーラー付き:
（1）2つのクリップをスライドさせて、ラジエーターアセンブリとNo.1オイルクーラーチューブサブアセンブリからNo.4オイルクーラー入口ホースとNo.4オイルクーラー出口ホースを取り外します。
- 5番オイルクーラー出口ホース（空冷式トランスミッションオイルクーラー付き）を取り外す
知らせ：
ホースをチューブから取り外す際は、チューブを手で支え、チューブが変形しないように注意してください。
ヒント：
ATF をキャッチするにはコンテナを使用します。
(a) クリップをスライドさせて、5番オイルクーラー出口ホースをラジエーターアセンブリから外します。
(b) クリップをスライドさせて、No. 5 オイルクーラー出口ホースを No. 1 オイルクーラーチューブサブアセンブリから取り外します。
- オイルクーラーチューブを取り外す
(a) 車体からボルト2本とオイルクーラーチューブを取り外します。
- 6番オイルクーラー入口ホースと6番オイルクーラー出口ホース（空冷式トランスミッションオイルクーラー付き）を取り外します。
知らせ：
ホースをチューブから取り外す際は、チューブを手で支え、チューブが変形しないように注意してください。
ヒント：
ATF をキャッチするにはコンテナを使用します。
(a) 2つのクリップをスライドさせて、No.6オイルクーラー入口ホースとNo.6オイルクーラー出口ホースをNo.1オイルクーラーチューブサブアセンブリから外します。
(b) 2つのクリップをスライドさせて、オイルクーラーアセンブリからNo.6オイルクーラー入口ホースとNo.6オイルクーラー出口ホースを取り外します。
- オイルクーラーチューブサブアセンブリNo.1（空冷式トランスミッションオイルクーラー付き）を取り外す
(a) オイルクーラーブラケットからボルトとNo.1オイルクーラーチューブサブアセンブリを取り外します。
- オイルクーラーアセンブリを取り外す（空冷式トランスミッションオイルクーラー付き）
(a) 車体から3本のボルトとオイルクーラーアセンブリを取り外します。
(b) オイルクーラーアセンブリから2本のボルトと2つのオイルクーラーブラケットを取り外します。
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
