故障事例 P17A0自動切断差動モーター制御回路オープン GDJ250

トヨタ 説明 故障事例 自動切断差動モーター制御回路オープン (P17A0) ランドクルーザー250 GDJ250W 1GD 2TR 300

このDTCは、ADDシフトモーター駆動回路の断線が検出された場合に出力されます。

DTC番号

検出項目

DTC検出条件

トラブルエリア

P17A0

自動切断差動モーター制御回路オープン

診断条件：イグニッションスイッチをONにした状態で、2WDとH4（ADDシフトモーター作動）の切り替え中
故障状態: ADDシフトモーター駆動回路の断線
故障時間: 0.03秒以上
その他: 1トリップ検出ロジック
ワイヤーハーネスとコネクタ
4輪駆動制御ECU
ADDアクチュエータ（差動真空アクチュエータアセンブリ）
配線図

DTC P17A9を参照してください（ページを参照手順）。

手順

1.

ハーネスとコネクタのチェック（4輪駆動制御ECU - 差動真空アクチュエータアセンブリ）

(a) F12 4輪駆動制御ECUコネクタを外します。

(b) A3 ADDアクチュエータ（差動真空アクチュエータアセンブリ）コネクタを外します。

(c) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

F12-2 (DM1) - A3-1 (DM1)

いつも

1Ω以下

F12-6 (DM2) - A3-2 (DM2)

いつも

1Ω以下

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換

わかりました

2.

差動真空アクチュエータアセンブリの検査（シフトモーターを追加）

(a) A3 ADDアクチュエータ（差動真空アクチュエータアセンブリ）コネクタを外します。

(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

1 (DM1) - 2 (DM2)

いつも

1.5～10Ω

イラスト内のテキスト
*a

ハーネスが接続されていないコンポーネント

（ADDアクチュエータ（差動真空アクチュエータアセンブリ））

わかりました
4輪駆動制御ECUの交換

NG
差動真空アクチュエータアセンブリの交換