DTC P2135 スロットル開度センサ合理性 インプレッサスポーツ

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DTC P2135 スロットル開度センサ合理性

DTCの検知条件：

不具合発生と同時に検出する

不具合の症状：

• アイドリング不良

• 走行性不良

注意：

故障部品を修理または交換後、クリアメモリーモード と点検モード を実行すること

配線図：

ステップ	チェック	はい	いいえ
1.ECUと電子制御スロットル間のハーネスの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする 2) ECUおよび電子制御スロットルからコネクターを切離す 3) ECUとボディアース間の抵抗を測定する コネクター&端子(B134) No. 19 — ボディアース：(B134) No. 18 — ボディアース：(B134) No. 18 — (B136) No. 6：(B134) No. 28 — ボディアース：	抵抗は1 MΩ以上か？		ECUと電子制御スロットルコネクター間のハーネスのアースショートを修理する
2.ECU内部のショートを点検する1) ECUを接続する 2) 電子制御スロットルコネクターとエンジンアース間の抵抗を測定する コネクター&端子(E57) No. 6 — エンジンアース：(E57) No. 4 — エンジンアース：	抵抗は1 MΩ以上か？		ECUと電子制御スロットルコネクター間のハーネスのアースショートを修理する 不具合がある場合、ECUを交換する
3.ECUと電子制御スロットル間のハーネスの点検1) ECUからコネクターを切離す 2) ECUと電子制御スロットルコネクター間のハーネスの抵抗を測定する コネクター&端子(B134) No. 18 — (E57) No. 6：(B134) No. 28 — (E57) No. 4：(B134) No. 29 — (E57) No. 3：	抵抗は1 Ω未満か？		ECUと電子制御スロットルコネクター間のハーネスの断線を修理する
4.ECUと電子制御スロットル間のハーネスの点検1) ECUを接続する 2) 電子制御スロットルコネクターとエンジンアース間の抵抗を測定する コネクター&端子(E57) No. 3 — エンジンアース：	抵抗は5 Ω未満か？		ECUコネクターの接触不良を修理する 不具合がある場合、ECUを交換する
5.ECUと電子制御スロットル間のハーネスの点検1) イグニッションスイッチをONにする 2) 電子制御スロットルコネクターとエンジンアース間の電圧を測定する コネクター&端子(E57) No. 6 (+) — エンジンアース (−)：(E57) No. 4 (+) — エンジンアース (−)：	電圧は4.85 V以上か？	ECUと電子制御スロットルコネクター間のハーネスの電源ショートを修理する
6.ECUと電子制御スロットル間のハーネスの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする 2) ECUからコネクターを切離す 3) ECUコネクター間の抵抗を測定する コネクター&端子(B134) No. 19 — (B134) No. 18：(B134) No. 19 — (B134) No. 28：	抵抗は1 MΩ以上か？	電子制御スロットルコネクターの接触不良を修理する 不具合がある場合、電子制御スロットルを交換する	ECUと電子制御スロットルコネクター間のハーネスの電源ショートを修理する