可変バルブタイミング機構 CX-30 CX-5 CX-60 CX-7 CX-80

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カムシャフトの位相を変える可変バルブタイミング機構により、運転状況に応じて最適なバルブタイミングを実現します

吸気側に電動式、排気側に油圧式の可変バルブタイミング機構を採用し、バルブ開度範囲の拡大と吸排気制御の精度を向上しました

電動可変バルブタイミング機構は油圧可変バルブタイミング機構よりも高い応答性が得られ、オーバーラップの拡大と吸気バルブの閉じタイミングの最適化を実現します

構造図