故障事例 パワステリンク分解 S2000 AP2 AP1 F22C F20C 組立
z-space.techホンダ(HONDA) 分解 故障事例 パワステリンク分解 S2000 AP2 AP1 F22C F20C
手順
- ステアリングギアアウトレットリターンチューブを取り外す
(a) ユニオンナットレンチを使用して、ステアリングギアアウトレットリターンチューブを取り外します。
(a) ユニオンナットレンチを使用して、ステアリングギアアウトレットリターンチューブを取り外します。
- ステアリングターンプレッシャーチューブを取り外す
(a) ユニオンナットレンチを使用して、2本のプレッシャーチューブを取り外します。
(a) ユニオンナットレンチを使用して、2本のプレッシャーチューブを取り外します。
(b) プレッシャーチューブから4つのOリングを取り外します。
- パワーステアリングリンクを固定する
(a) SSTを使用して、パワーステアリングリンクをバイス内のアルミプレートの間に固定します
(a) 図に示すように、SSTを使用して、パワーステアリングリンクを万力のアルミ板の間に固定します
SST: 09612-00012
注意：
バイスを使用する際は、締めすぎないでください。
- タイロッドエンドサブアセンブリLHを取り外す
(a) タイロッドエンドサブアセンブリLH、ロックナット、ラックエンドに合わせマークを付けます。
図中の文字
*a
合わせマーク
(b) ロックナットを緩め、タイロッドエンドサブアセンブリLHとロックナットを取り外します。
- タイロッドエンドサブアセンブリRHを取り外す
ヒント：
RH側の取り外し手順はLH側と同じです。
- ステアリングラックブーツクリップを取り外す
(a) ステアリングラックブーツクリップ2個を取り外します。
- ステアリングラックブーツクランプ1番を取り外す
(a) ペンチを使用して、ステアリングラックブーツクランプ1番を取り外します
注意：
No.1ステアリングラックブーツを損傷しないように注意してください。
- No.2ステアリングラックブーツクランプを取り外す
ヒント：
No.2側の取り外し手順はNo.1側と同じです。
- No.1ステアリングラックブーツを取り外す
- No.2ステアリングラックブーツを取り外す
- ステアリングラックエンドサブアセンブリを取り外す
(a) ドライバーとハンマーを使用して、クローワッシャーをカチッと外します。
図中の文字
*1
クローワッシャー
注意：
パワーステアリングラックに衝撃を与えないようにしてください。
(b) SSTを使用して、2つのステアリングラックエンドと2つのクローワッシャーを取り外します。
図中の文字
*a
回す
*b
保持する
SST: 09922-10010
注意：
SST 09922-10010を図に示す方向に回します
SSTでステアリングラックエンドをしっかりと固定します。
- ステアリングギアラックガイドを取り外します
(a) SSTを使用して、ステアリングラックガイドスプリングキャップナットを取り外します。
SST: 09922-10010
注意：
SST 09922-10010を図に示す方向に回します。
(b) 24mm六角レンチを使用して、ステアリングラックガイドスプリングキャップを取り外します。
図中の文字
*a
24mm六角レンチ
(c) ステアリングギアラックガイドスプリングとステアリングギアラックガイドを取り外します。
- パワーステアリングコントロールバルブアセンブリを取り外す
(a) パワーステアリングコントロールバルブアセンブリの鋸歯状の部分に保護テープを巻きます。
図中の文字
*a
保護テープ
(b) コントロールバルブハウジングからダストカバーを取り外します。
(c) 2本のボルトとコントロールバルブをコントロールバルブハウジングとともに取り外します。
(d) コントロールバルブハウジングからOリングを取り外します。
(e) オイルシールリップの損傷を防ぐため、パワーステアリングコントロールバルブアセンブリの鋸歯状の部分に保護テープを巻きます
図中の文字
*a
保護テープ
（f）プラスチックハンマーを使用して、パワーステアリングコントロールバルブアセンブリをコントロールバルブハウジングから取り外します。
（g）ドライバーを使用して、4つのコントロールバルブリングを取り外します。
図中の文字
*1
コントロールバルブリング
注意：
コントロールバルブリングの溝を傷つけないように注意してください
- パワーステアリングコントロールバルブ上部オイルシールの取り外し
(a) SSTとプレスを使用して、コントロールバルブの上部ベアリングとコントロールを取り外します。
(a) SSTとプレスを使用して、コントロールバルブハウジングからコントロールバルブ上部ベアリングとコントロールバルブ上部オイルシールを取り外します。
SST: 09950-60010
09951-00250
SST: 09950-70010
09951-07150
- シリンダーエンドストッパーの取り外し
(a) ドライバーとハンマーを使用して、サービスホールからワイヤーの端が見えるまでシリンダーエンドストッパーを時計回りに回します。
図中の文字
*1
シリンダーエンドストッパー
*2
ワイヤー
(b) ドライバーとハンマーを使用して、シリンダーエンドストッパーを反時計回りに回し、ワイヤーとシリンダーエンドストッパーを取り外します。
- パワーステアリングラックの取り外し
- パワーステアリングラックブッシュの取り外し
(a) パワーステアリングラックからパワーステアリングラックブッシュを取り外します。
(b) ドライバーを使用して、パワーステアリングラックブッシュからOリングを取り外します。
(c) SSTを使用して、パワーステアリングラックブッシュのオイルシールを取り外します。
SST: 09527-21011
SST: 09612-24014
09613-22011
- パワーステアリングシリンダーチューブオイルシールの取り外し
(a) SSTとプレスを使用して、パワーステアリングシリンダーチューブオイルシールを取り外します。
(a) SSTとプレスを使用して、パワーステアリングシリンダーチューブオイルシールを取り外します。
SST: 09950-60010
09951-00320
SST: 09950-70010
09951-07360
- ラックステアリングピストンリングの取り外し
(a) ドライバーを使用して、ラックステアリングピストンリングとOリングを取り外します。
(a) ドライバーを使用して、ラックステアリングピストンリングとOリングを取り外します。
注意：
ラックステアリングピストンリングの溝を傷つけないように注意してください。
故障 修理事例 サービスマニュアル 整備書 配線図
