スバル インプレッサスポーツハイブリッド エクシーガ クロスオーバー7 レヴォーグ レガシィ アウトバック B4 ツーリングワゴン BRZ HYBRID フォレスター
DTC P0713 ATF油温センサ系回路(HIGH)
DTCの検知条件:
ATF温度センサーへの入力信号回路がショートしている。
不具合の症状:
過度のシフトショック
配線図:
ステップ | チェック | はい | いいえ |
1.TCUとATF温度センサー間のハーネスコネクターの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) TCUからコネクターを切離す。3) TCUコネクター端子間の抵抗を測定する。コネクター&端子DOHCモデル(B54) No. 21 — No. 9:SOHCモデル(B54) No. 23 — No. 12: | 抵抗は500 Ω以上か? | | |
2.TCUとATF温度センサー間のハーネスコネクターの点検TCUコネクターとボディアース間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子DOHCモデル(B54) No. 21 — ボディアース:SOHCモデル(B54) No. 23 — ボディアース: | 抵抗は1 MΩ以上か? | | |
3.ハーネスの点検ハーネスを振りながらTCUコネクター端子間の抵抗を測定する。コネクター&端子DOHCモデル(B54) No. 21 — No. 9:SOHCモデル(B54) No. 23 — No. 12: | 抵抗は変化するか? | | TCUを交換する。 |
4.TCUとATF温度センサー間のハーネスコネクターの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) トランスミッションからコネクターを切離す。3) TCUコネクターとボディアース間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子DOHCモデル(B54) No. 21 — ボディアース:SOHCモデル(B54) No. 23 — ボディアース: | 抵抗は1 MΩ以上か? | | TCUとトランスミッションハーネス間のハーネスのショートした回路を修理する。 |
5.TCUとATF温度センサー間のハーネスコネクターの点検TCUコネクターとボディアース間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子DOHCモデル(B54) No. 9 — ボディアース:SOHCモデル(B54) No. 12 — ボディアース: | 抵抗は1 MΩ以上か? | | TCUとトランスミッションハーネス間のハーネスのショートした回路を修理する。 |
6.ATF温度センサーの点検トランスミッションコネクター間の抵抗を測定する。コネクター&端子(T4) No. 11 — No. 15: | 抵抗は500 Ω以上か? | ATF温度警告灯が点滅していた場合でも、回路は現在正常である。コネクターまたはハーネスの一時的なショートが原因である。ハーネスまたはコネクターを修理する。 | |
7.トランスミッションハーネスの点検1) 車両をリフトアップし、リジットラック上に置く。2) ATFを抜く。注意:ATFが冷却されるまで、ATFを抜かないこと。3) オイルパンを取外す。4) コントロールバルブからハーネスコネクターを切離す。5) トランスミッションコネクターとトランスミッションアース間の抵抗を測定する。コネクター&端子(T4) No. 11 — トランスミッションアース: | 抵抗は1 MΩ以上か? | | トランスミッションハーネスを交換する。 |
8.トランスミッションハーネスの点検トランスミッションコネクターとトランスミッションアース間の抵抗を測定する。コネクター&端子(T4) No. 15 — トランスミッションアース: | 抵抗は1 MΩ以上か? | | トランスミッションハーネスを交換する。 |
9.ATF温度センサーの点検コントロールバルブコネクター端子間の抵抗を測定する。端子No. 1 — No. 3: | 抵抗は500 Ω以上か? | ATF温度警告灯が点滅していた場合でも、回路は現在正常である。コネクターまたはハーネスの一時的なショートが原因である。ハーネスまたはコネクターを修理する。 | コントロールバルブボディを交換する。 |
自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です。 トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(N…