DTC U1301 低速CANフェール・エラーカウンタ異常

2024年10月18日 2025年1月11日

z-space.tech

インプレッサスポーツハイブリッドエクシーガスバル WRX STI S4 XV HYBRID フォレスタークロスオーバー7 レヴォーグレガシィアウトバック B4 ツーリングワゴン BRZ

DTCの検知条件：

故障が発生しているユニットまたはCANラインの断線、ショートを探し修理および交換を行う。

（発生ユニットのフリーランニングカウンタ異常が同時に検出される可能性あり。）

不具合の症状：

オド／トリップメーター内に「Er LC」と表示される。（MID付メータを除く）

ステップ	チェック	はい	いいえ
1.DTCの点検スバルセレクトモニターⅢを接続し、ボディ統合ユニットDTCを読出す。	U1301以外のDTCはあるか？	その他のDTCに従って診断を行う。
2.DTCの点検ボディ統合ユニットで表示されたDTCを確認する。	U1301は現在故障か？	ハーネスコネクターの接続を点検する。
3.DTCの点検イグニッションスイッチをOFFにし、もう一度DTCの読出しを行う。	U1301は現在故障か？		一時的な接触不良である。
4. 現在データの確認スバルセレクトモニターⅢを接続し、ボディ統合ユニットの現在データ（オートA/Cフェール）を確認する。	OKと表示されているか？		オートA/Cの自己診断を行う。
5. オートA/C ECUの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) オートA/C ECUコネクター(B282)を切離す。3) スバルセレクトモニターⅢを接続し、イグニッションスイッチをONにする。4) ボディ統合ユニットのメモリークリアを行う。5) ボディ統合ユニットのDTCを読取る。	DTC U1301は検出されたか？
6.ハーネスの点検1) ボディ統合ユニットコネクター (B280) とオートA/Cコントロールユニットコネクター (B282) を切離す。2) ボディ統合ユニットコネクターとオートA/Cコントロールユニットコネクター間の断線、ショートを点検する。コネクター&端子(B282) No. 10 — (B280) No. 26：(B282) No. 9 — (B280) No. 27：	ハーネスは正常か？	オートA/C ECUを交換する。	ハーネスの断線、ショート箇所を修理またはハーネスを交換する。
7. 現在データの確認ボディ統合ユニットの現在データ（センタディスプレイフェール）を確認する。	OKと表示されているか？		センタディスプレイを修理および交換する。
8.センターディスプレイの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) センタディスプレイコネクター (i90またはi103) を切離す。3) スバルセレクトモニターⅢを接続し、イグニッションスイッチをONにする。4) ボディ統合ユニットのメモリークリアを行う。5) ボディ統合ユニットのDTCを読取る。	DTC U1301は検出されたか？
9.ハーネスの点検1) ボディ統合ユニットコネクター (B280) とセンターディスプレイコネクター (i90またはi103) を切離す。2) ボディ統合ユニットコネクターとセンターディスプレイコネクター間の断線、ショートを点検する。コネクター&端子ナビゲーション付モデル(i90) No. 14 — (i84) No. 26： (i90) No. 6 — (i84) No. 27：ナビゲーション無モデル(i103) No. 4 — (i84) No. 26： (i103) No. 2 — (i84) No. 27：	ハーネスは正常か？	センターディスプレイを交換する。	ハーネスの断線、ショート箇所を修理またはハーネスを交換する。
10.現在データの確認ボディ統合ユニットの現在データ（メーターフェール）を確認する。	OKと表示されているか？		コンビネーションメーターを交換する。
11.コンビネーションメーターの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) コンビネーションメーターコネクター(i10)を切離す。3) スバルセレクトモニターⅢを接続し、イグニッションスイッチをONにする。4) ボディ統合ユニットのメモリークリアを行う。5) ボディ統合ユニットのDTCを読取る。	DCT U1301は検出されたか？
12.ハーネスの点検1) コンビネーションメーターコネクター(i10)を切離す。2) ボディ統合ユニットコネクターとコンビネーションメーターコネクター間の断線、ショートを点検する。コネクター&端子(i10) No. 21 — (i84) No. 27：(i10) No. 22 — (i84) No. 26：	ハーネスは正常か？	コンビネーションメーターを交換する。	ハーネスの断線、ショート箇所を修理またはハーネスを交換する。
13.現在データの確認ボディ統合ユニットの現在データ（P/W ECU フェール）を確認する。	OKと表示されているか？		P/W ECUを交換する。
14.P/W ECUの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) P/Wスイッチコネクター(D95)を切離す。3) スバルセレクトモニターⅢを接続し、イグニッションスイッチをONにする。4) ボディ統合ユニットのメモリークリアを行う。5) ボディ統合ユニットのDTCを読取る。	DCT U1301は検出されたか？
15.ハーネスの点検1) P/W ECUコネクターを切離す。2) ボディ統合ユニットとP/W ECUコネクター間の断線、ショートを点検する。コネクター&端子(i84) No. 26 — (D95) No. 7：(i84) No. 27 — (D95) No. 14：	ハーネスは正常か？	P/W ECUを交換する。	ハーネスの断線、ショート箇所を修理またはハーネスを交換する。
16.ハーネスの点検1) A/C ECU(B282)、センターモニタ(i90またはi103) 、P/W ECU(D95)、コンビネーションメーター(i10)とボディ統合ユニットコネクター (i84) を切離す。2) コネクター端子間の抵抗を測定する。コネクター&端子(i84) No. 27 — (i84) No. 26：	抵抗は1 MΩ以上か？		ハーネスのショート箇所を修理またはハーネスを交換する。
17.ハーネスの点検1) ジャンクションコネクターを接続する。2) ボディ統合ユニットコネクターとボディアース間の抵抗を測定する。コネクター&端子(B280) No. 27 — ボディアース：(B280) No. 26 — ボディアース：(i84) No. 26 — ボディアース：(i84) No. 27 — ボディアース：	抵抗は10 Ω未満か？	ハーネスのショート箇所を修理またはハーネスを交換する。
18.ハーネスの点検1) イグニッションスイッチをONにする。2) ボディ統合ユニットコネクターとボディアース間の電圧を測定する。コネクター&端子(B280) No. 27 (+) — ボディアース (−)：(B280) No. 26 (+) — ボディアース (−)：(i84) No. 26 (+) — ボディアース (−)：(i84) No. 27 (+) — ボディアース (−)：	電圧は6 V以上か？	ハーネスのショート箇所を修理またはハーネスを交換する。
19.ボディ統合ユニットの点検スバルセレクトモニターを接続しECUのデータ表示「統合ユニットデータ受信」のデータを読取る。	表示されたデータは「有り」か？		ボディ統合ユニットを交換する。
20.ボディ統合ユニットの点検スバルセレクトモニターを接続しECUのデータ表示「統合ユニットカウンタ更新」のデータを読取る。	表示されたデータは「有り」か？	一時的な接触不良である。コネクターの接続を確認する。	ボディ統合ユニットを交換する。