ACC DTC 48 Cal FR液圧センサ断線、短絡異常ヴェゼル

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WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダフィットフリードスパイクホンダシビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコードプラグインインテグラエリシオンオデッセイスパイクレジェンド

DTC 48: Cal FR液圧センサ断線、短絡異常再現テスト 1-1 HDSでDTCをクリアする 1-2 イグニッションスイッチをON（ II ）にする 1-3 ACC警告灯の消灯を確認する ◆ 消灯しているか YES - 現在システムは正常 NO - ステップ 2 へ進む DTCの確認 2-1 HDSでDTCを確認する ◆ DTC 48を表示したか YES - ステップ 3 へ進む NO - DTC 48以外のDTCが表示された場合は表示されたDTCの診断を行う FRキャリパ液圧信号の確認1 3-1 ブレーキペダルを踏まない状態でHDSからFRキャリパ液圧電圧データ（FRブレーキ液圧センサ）を点検する ◆ 約0.5Vか YES - ステップ 4 へ進む NO - ステップ 5 へ進む FRキャリパ液圧信号の確認2 4-1 イグニッションスイッチをOFFにする 4-2 ブレーキペダルに踏力計を取付ける 4-3 マスタパワーにバキュームゲージを取付ける 4-4 エンジンを始動する 4-5 バキュームゲージで負圧が53.3－80.0kPa（400－600mmHg）であることを確認する 4-6 約196N（20kgf）の踏力でブレーキペダルを踏む 4-7 HDSからFRキャリパ液圧電圧データ（FRブレーキ液圧センサ）を点検する ◆ 約2.5Vか YES - • FRキャリパ液圧信号は正常、接続カプラの接触不良を点検し、異常がなければ ACCユニットのプログラムが最新か確認する • ACCユニットのプログラムが最新でない場合は、最新のプログラムにアップデートし、再診断を行う
既にプログラムが最新であった場合は、新品のACCユニットに交換し、再診断を行う NO - ステップ 5 へ進む

ACCユニットとセンサ間（VCCライン）のボディ短絡点検 5-1 イグニッションスイッチをOFFにする 5-2 ACCユニット20Pカプラを外す 5-3 ACCユニット20PカプラNo.5端子とボディアース間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - ACCユニットとブレーキプレッシャセンサ間（VCCライン）のボディ短絡 NO - ステップ 6 へ進む

ACCユニット20Pカプラメス端子のコード側VCC(赤)

ACCユニットとセンサ間（VCCライン）の断線点検 6-1 ライトブレーキプレッシャセンサ3Pカプラを外す 6-2 ライトブレーキプレッシャセンサ3PカプラNo.2端子とボディアース間をジャンパワイヤで短絡する 6-3 ACCユニット20PカプラNo.5端子とボディアース間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - ステップ 7 へ進む NO - ACCユニットとブレーキプレッシャセンサ間（VCCライン）の断線

ライトブレーキプレッシャセンサ3PカプラVCC(赤)メス端子のコード側ジャンパワイヤ ACCユニット20Pカプラメス端子のコード側VCC(赤)

ACCユニットの点検 7-1 ジャンパワイヤを外す 7-2 ライトブレーキプレッシャセンサ3PカプラおよびACCユニット20Pカプラを接続する 7-3 イグニッションスイッチをON（ II ）にする 7-4 ACCユニット20PカプラNo.3端子とNo.5端子間の電圧を測定する ◆ 約5Vか YES - ステップ 8 へ進む NO - • 接続カプラの接触不良を点検し、異常がなければ ACCユニットのプログラムが最新か確認する • ACCユニットのプログラムが最新でない場合は、最新のプログラムにアップデートし、再診断を行う
既にプログラムが最新であった場合は、新品の ACCユニットに交換し、再診断を行う

ACCユニット20PカプラSG(茶)メス端子のコード側VCC(赤)

ACCユニットとセンサ間（PRESS FRライン）のボディ短絡点検 8-1 イグニッションスイッチをOFFにする 8-2 ACCユニット20Pカプラを外す 8-3 ACCユニット20PカプラNo.6端子とボディアース間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - ACCユニットとブレーキプレッシャセンサ間（PRESS FRライン）のボディ短絡 NO - ステップ 9 へ進む

ACCユニット20PカプラPRESS FR(緑)メス端子のコード側

ACCユニットとセンサ間（PRESS FRライン）の断線点検 9-1 ライトブレーキプレッシャセンサ3Pカプラを外す 9-2 ライトブレーキプレッシャセンサ3PカプラNo.3端子とボディアース間をジャンパワイヤで短絡する 9-3 ACCユニット20PカプラNo.6端子とボディアース間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - ステップ 10 へ進む NO - ACCユニットとブレーキプレッシャセンサ間（PRESS FRライン）の断線

ライトブレーキプレッシャセンサ3PカプラPRESS FR(緑)メス端子のコード側ジャンパワイヤ ACCユニット20PカプラPRESS FR(緑)メス端子のコード側

ACCユニットとセンサ間（VCCラインとPRESS FRライン）の線間短絡点検 10-1 ACCユニット20PカプラNo.5端子とNo.6端子間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - PRESS FRラインとVCCラインで線間短絡 NO - ステップ 11 へ進む

ACCユニット20Pカプラメス端子のコード側VCC(赤)PRESS FR(緑)

ACCユニットとセンサ間（SGライン）の断線点検 11-1 ACCユニット20Pカプラを接続する 11-2 ジャンパワイヤを外す 11-3 ライトブレーキプレッシャセンサ3PカプラNo.1端子とボディアース間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - ステップ 12 へ進む NO - ACCユニットとブレーキプレッシャセンサ間（SGライン）の断線

ライトブレーキプレッシャセンサ3PカプラSG(茶)メス端子のコード側

ライトブレーキプレッシャセンサ0点出力電圧の点検 12-1 ライトブレーキプレッシャセンサ3Pカプラを接続する 12-2 イグニッションスイッチをON（ II ）にする 12-3 ACCユニット20PカプラNo.3端子とNo.6端子間の電圧を測定する ◆ 約0.5Vか YES - ステップ 13 へ進む NO - ライトブレーキプレッシャセンサを交換する再現テスト 13-1 HDSでDTCをクリアする 13-2 ACC警告灯の消灯を確認する ◆ 消灯しているか YES - 現在システムは正常 NO - ステップ 14 へ進む DTCの確認 14-1 HDSでDTCを確認する ◆ DTC 48を表示したか YES - • 接続カプラの接触不良を点検し、異常がなければ ACCユニットのプログラムが最新か確認する • ACCユニットのプログラムが最新でない場合は、最新のプログラムにアップデートし、再診断を行う
既にプログラムが最新であった場合は、新品の ACCユニットに交換し、再診断を行う NO - DTC 48以外のDTCが表示された場合は表示されたDTCの診断を行う