DTC B1B21 車高センサ電源電圧異常ヴェゼル WR-V ZR-V

2024年10月29日 2025年1月11日

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ステップワゴンスパーダフィットフリードスパイクホンダシビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコードプラグインインテグラエリシオンオデッセイスパイクレジェンド

DTC B1B21: 車高センサ電源電圧異常再現テスト 1-1 HDSをデータリンクカプラに接続する 1-2 イグニッションスイッチをON（ II ）にする 1-3 HDSでDTCをクリアする 1-4 イグニッションスイッチをOFFにしてからON（ II ）にする 1-5 6秒間以上待つ 1-6 HDSの‘‘テストモードメニュー’’でDTCを確認する ◆ DTC B1B21を表示するか YES - ステップ 2 へ進む NO - 一過性故障、現在システムは正常ヘッドライトレベリングセンサ(SVライン)の短絡点検 2-1 フロントヘッドライトレベリングセンサから3Pカプラの接続を外す 2-2 イグニッションスイッチをON（ II ）にする 2-3 フロントヘッドライトレベリングセンサ3PカプラのNo.1端子とボディアース間の電圧を測定する ◆ 5.2V以上か YES - SVラインの電源短絡 NO - ステップ 3 へ進む

SV(若葉)フロントヘッドライトレベリングセンサ3Pカプラメス端子のコード側

ヘッドライトレベリングセンサ(SVライン)の短絡点検 3-1 リヤヘッドライトレベリングセンサから3Pカプラの接続を外す 3-2 アクティブコーナリングライトコントロールユニットから20Pカプラの接続を外す 3-3 リヤヘッドライトレベリングセンサ3PカプラのNo.1端子とボディアース間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - コードの短絡 NO - アクティブコーナリングライトコントロールユニット不良