DTC P2252 LAFセンサAFSー端子電圧低い ヴェゼル WR-V ZR-V

ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド

DTC P2252: LAFセンサAFSー端子電圧低い 故障診断を始める前に、フリーズ データおよびオンボード スナップショット情報をHDSに保存し、 故障診断の進め方 を確認する 再現テスト 1-1 イグニッション スイッチをON( II )にする 1-2 HDSでDTCをクリアする 1-3 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する ◆ DTC P2252は表示されているか YES - ステップ 2 へ進む NO - ECUとLAFセンサ間カプラの一時的な接続不良 ECUとセンサ間(AFS-ライン)の短絡点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 HDSでSCSモードのSCSショートを実行する 2-3 LAFセンサ4Pカプラを外す 2-4 ECUカプラC(44P)を外す 2-5 ECUカプラC(44P)のNo.30端子とボディ アース間の導通を確認する ◆ 導通があるか YES - ECU(C30端子)とLAFセンサ間コードの短絡を修理後、ステップ 5 へ進む NO - ステップ 3 へ進む LAFセンサの交換と修理後の点検 3-1 LAFセンサを交換する 3-2 ECUカプラC(44P)を再接続する 3-3 イグニッション スイッチをON( II )にする 3-4 HDSでPGM-FI ECUをリセットする 3-5 アイドリングの学習を行う 3-6 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する ◆ DTC P2252は表示されているか YES - ECUとLAFセンサ間カプラの接続不良を点検し、正常ならばステップ 7 へ進む NO - • ステップ 4 へ進む • DTC P2252以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、DTC P2252の故障診断完了後、表示されたDTCの故障診断を行う OBDステータスの確認 4-1 DTCメニュー内、DTC P2252のOBDステータスをHDSで確認する ◆ 正常判定か YES - 故障診断完了 NO - • 故障判定の場合は、ECUとLAFセンサ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う • 未完了の場合は、結果が表示されるまでアイドリングを続ける 修理後の点検 5-1 すべてのカプラを再接続する 5-2 イグニッション スイッチをON( II )にする 5-3 HDSでPGM-FI ECUをリセットする 5-4 アイドリングの学習を行う 5-5 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する ◆ DTC P2252は表示されているか YES - ECUとLAFセンサ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う NO - • ステップ 6 へ進む • DTC P2252以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、DTC P2252の故障診断完了後、表示されたDTCの故障診断を行う OBDステータスの確認 6-1 DTCメニュー内、DTC P2252のOBDステータスをHDSで確認する ◆ 正常判定か YES - 故障診断完了 NO - • 故障判定の場合は、ECUとLAFセンサ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う • 未完了の場合は、結果が表示されるまでアイドリングを続ける ECUのアップデートまたは交換と修理後の点検 7-1 ECUのプログラムが最新でない場合は、 最新のプログラムにアップデートする 既にプログラムが最新であった場合は、新品ECUで診断する 7-2 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する ◆ DTC P2252は表示されているか YES - • ECUのプログラムを最新にアップデートした場合は、新品ECUを使用して再診断を行う • 新品ECUで診断した場合は、ECUとLAFセンサ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う NO - • ステップ 8 へ進む • DTC P2252以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、DTC P2252の故障診断完了後、表示されたDTCの故障診断を行う OBDステータスの確認 8-1 DTCメニュー内、DTC P2252のOBDステータスをHDSで確認する ◆ 正常判定か YES - • ECUのプログラムを最新にアップデートした場合は、故障診断完了 • 新品ECUで診断した場合は、元のECUを新品 ECUに交換する NO - • 故障判定の場合: - ECUのプログラムを最新にアップデートした場合は、新品ECUに交換して、ステップ 7-2 に戻り再診断を行う - 新品ECUで診断した場合は、ECUとLAFセンサ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う • 未完了の場合は、結果が表示されるまでアイドリングを続ける AFS-(赤/黄) ECUカプラC(44P) メス端子の端子側
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