DTC P2238 LAFセンサAFS＋端子電圧低い ヴェゼル WR-V ZR-V

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DTC P2238:

LAFセンサAFS＋端子電圧低い

故障診断を始める前に、フリーズ データおよびオンボード スナップショット情報をHDSに保存し、 故障診断の進め方 を確認する

1. 再現テスト 1-1 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 1-2 HDSでDTCをクリアする 1-3 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDS で確認する

◆ DTC P2238は表示されているか

YES	-	ステップ 2 へ進む
NO	-	ECUとLAFセンサ間カプラの一時的な接続不良

1. ECUとセンサ間（AFS＋ライン）の短絡点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 HDSでSCSモードのSCSショートを実行する 2-3 LAFセンサ4Pカプラを外す 2-4 ECUカプラC（44P）を外す 2-5 ECUカプラC（44P）のNo.29端子とボディ アース間の導通を確認する

◆ 導通があるか

YES	-	ECU（C29端子）とLAFセンサ間コードの短絡を修理後、ステップ 5 へ進む
NO	-	ステップ 3 へ進む

1. LAFセンサの交換と修理後の点検 3-1 LAFセンサを交換する 3-2 ECUカプラC（44P）を再接続する 3-3 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 3-4 HDSでPGM-FI ECUをリセットする 3-5 アイドリングの学習を行う 3-6 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する

◆ DTC P2238は表示されているか

YES	-	ECUとLAFセンサ間カプラの接続不良を点検し、正常ならばステップ 7 へ進む
NO	-	• ステップ 4 へ進む • DTC P2238以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、DTC P2238の故障診断完了後、表示されたDTCの故障診断を行う

1. OBDステータスの確認 4-1 DTCメニュー内、DTC P2238のOBDステータスをHDSで確認する

◆ 正常判定か

YES	-	故障診断完了
NO	-	• 故障判定の場合は、ECUとLAFセンサ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う • 未完了の場合は、結果が表示されるまでアイドリングを続ける

1. 修理後の点検 5-1 すべてのカプラを再接続する 5-2 イグニッション スイッチをON（ II ）にする 5-3 HDSでPGM-FI ECUをリセットする 5-4 アイドリングの学習を行う 5-5 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する

◆ DTC P2238は表示されているか

YES	-	ECUとLAFセンサ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う
NO	-	• ステップ 6 へ進む • DTC P2238以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、DTC 2238の故障診断完了後、表示されたDTCの故障診断を行う

1. OBDステータスの確認 6-1 DTCメニュー内、DTC P2238のOBDステータスをHDSで確認する

◆ 正常判定か

YES	-	故障診断完了
NO	-	• 故障判定の場合は、ECUとLAFセンサ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う • 未完了の場合は、結果が表示されるまでアイドリングを続ける

1. ECUのアップデートまたは交換と修理後の点検 7-1 ECUのプログラムが最新でない場合は、 最新のプログラムにアップデートする 既にプログラムが最新であった場合は、新品ECUで診断する 7-2 DTCメニュー内のテンポラリDTCまたはDTCをHDSで確認する

◆ DTC P2238は表示されているか

YES	-	• ECUのプログラムを最新にアップデートした場合は、新品ECUを使用して再診断を行う • 新品ECUで診断した場合は、ECUとLAFセンサ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う
NO	-	• ステップ 8 へ進む • DTC P2238以外のテンポラリDTCまたはDTCが表示された場合は、DTC P2238の故障診断完了後、表示されたDTCの故障診断を行う

1. OBDステータスの確認 8-1 DTCメニュー内、DTC P2238のOBDステータスをHDSで確認する

◆ 正常判定か

YES	-	• ECUのプログラムを最新にアップデートした場合は、故障診断完了 • 新品ECUで診断した場合は、元のECUを新品 ECUに交換する
NO	-	• 故障判定の場合： - ECUのプログラムを最新にアップデートした場合は、新品ECUに交換して、ステップ 7-2 に戻り再診断を行う - 新品ECUで診断した場合は、ECUとLAFセンサ間カプラの接続不良を点検し、ステップ 1 に戻り再診断を行う • 未完了の場合は、結果が表示されるまでアイドリングを続ける

ECUカプラC(44P)

メス端子の端子側

AFS＋(赤)