DTC 34-Ax:右側サイド カーテンエアバッグ第2展開回路

電源短絡 ヴェゼル WR-V ZR-V ステップワゴンスパーダ フィット フリードスパイク ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド

DTC 34-Ax(‘‘x’’は0から9またはAからFを表している): 右側サイド カーテン エアバッグ第2展開回路電源短絡 故障診断において、SRSシステムの構成部品(SRSユニットを除く)を交換した場合は、DTCのクリアを行う。 DTCの確認 1-1 DTCをクリアする 1-2 イグニッション スイッチをON( II )にし、10秒以上待つ 1-3 DTCを確認する ◆ DTC 34-Axを表示するか YES - ステップ 2 へ進む NO - 一過性故障の点検を行う SRSユニットの点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 バッテリ ケーブルの接続を外し、3分待つ 2-3 SRSユニットからSRSユニットAカプラ(39P)の接続を外す 2-4 バッテリ ケーブルを接続する 2-5 イグニッション スイッチをON( II )にする 2-6 SRSユニットAカプラ(39P)のNo.24端子とボディ アース間、およびNo.25端子とボディ アース間の電圧を測定する ◆ 1.0V以下か YES - SRSユニットを交換する NO - ステップ 3 へ進む SRSユニットAカプラ(39P) メス端子のコード側

ハーネスの電源短絡確認 3-1 イグニッション スイッチをOFFにする 3-2 バッテリ ケーブルの接続を外し、3分待つ 3-3 右側サイド カーテン エアバッグからSRSサブ ワイヤ ハーネス4Pカプラの接続を外す 3-4 バッテリ ケーブルを接続する 3-5 イグニッション スイッチをON( II )にする 3-6 SRSユニットAカプラ(39P)のNo.24端子とボディ アース間、およびNo.25端子とボディ アース間の電圧を測定する ◆ 1.0V以下か YES - 右側サイド カーテン エアバッグを交換する NO - SRSサブ ワイヤ ハーネスを交換する SRSユニットAカプラ(39P) メス端子のコード側

DTC 34-Ax:右側サイド カーテンエアバッグ第2展開回路電源短絡

HOME

自動車の故障や修理方法、交換方法等に役立つ情報 参考資料は,サービスマニュアル 整備書 修理書 配線図 回路図等です。 トヨタ(TOYOTA) レクサス(LEXUS) ニッサン(N…

自動車修理事例