DTC13:回転モータ異常（含むエンコーダ異常）フィット

フリードスパイク シビックタイプR ステップワゴンスパーダ ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド WR-V ZR-V ヴェゼ

DTC13: 回転モータ異常（含むエンコーダ異常） システムはフェイルセーフ モードに移行しているため、 故障診断の前に単独操作モード（L）を実行すること 。 モータの作動点検 - 回転モータ2Pカプラの接続を外し、モータの作動を点検する ◆ モータの作動は正常か YES - ステップ 2 へ進む NO - 回転モータを交換する モータとリフタ コントロール ユニット間の断線点検 -1 リフタ コントロール ユニット カプラA（18P）の接続を外す -2 回転モータ2PカプラのNo.1、No.2端子とリフタ コントロール ユニット カプラA（18P）のNo5、No17端子間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - ステップ 3 へ進む NO - 回転モータとリフタ コントロール ユニット間のコードの断線

リフタ コントロール ユニット カプラA(18P) 回転モータ2Pカプラ メス端子のコード側 桃 黒/赤 メス端子のコード側 桃 黒/赤

---

エンコーダとリフタ コントロール ユニット間の断線点検 -1 リフタ コントロール ユニット カプラB（20P）の接続を外す -2 回転モータ3Pカプラの接続を外す -3 回転モータ3PカプラのNo.3、No.5、No.4端子とリフタ コントロール ユニット カプラA（18P）のNo.10、No.11端子、リフタ コントロール ユニット カプラB（20P）のNo.14端子間の導通を点検する 回転モータ3PカプラのNo.3、No.4、No.5端子にバッテリ電圧をかけて点検しないこと。 ◆ 導通があるか YES - ステップ 4 へ進む NO - 回転モータとリフタ コントロール ユニット間のコードの断線

リフタ コントロール ユニット カプラA(18P) 緑/黄 白/黒 回転モータ3Pカプラ メス端子のコード側 リフタ コントロール ユニット カプラB(20P) メス端子のコード側 赤 メス端子のコード側 白/黒 緑/黄 赤

---

エンコーダとリフタ コントロール ユニット間の短絡点検 - リフタ コントロール ユニット カプラA（18P）のNo.10、No.11端子とボディ アース間、リフタ コントロール ユニット カプラB（20P）のNo.14端子とボディ アース間の導通を点検する ◆ 導通があるか YES - リフタ コントロール ユニットとエンコーダ間のコードのボディ短絡 NO - 回転モータを交換する 、作動が正常でない場合は リフタ コントロール ユニットを交換する

リフタ コントロール ユニット カプラA(18P) 白/黒 緑/黄 メス端子のコード側 赤 リフタ コントロール ユニット カプラB(20P) メス端子のコード側