DTC 86-11:F-CAN通信異常バスオフフィット フリードスパイク
シビックタイプR ステップワゴンスパーダ ホンダ シビックタイプR CR-V e:FCEV ハイブリッド CR-Z S-2000 アコード プラグイン インテグラ エリシオン オデッセイ スパイク レジェンド WR-V ZR-V ヴェゼ
DTC 86-11:
F-CAN通信異常 バスオフ
故障診断を始める前に、フリーズ データおよびオンボード スナップショット情報をHDSに保存し、 故障診断の進め方を確認する
- 再現テスト 1-1 イグニッション スイッチをON( II )にする 1-2 HDSでDTCをクリアする 1-3 イグニッション スイッチをOFFにする 1-4 イグニッション スイッチをON( II )にする 1-5 DTCメニュー内のDTCをHDSで確認する
◆ DTC86-11は表示されているか |
YES | - | ステップ 2 へ進む |
NO | - | ヨーレート/Gセンサ、PGM-FI ECU、コンビネーション メータ、VSAモジュレータ コントロール ユニット間コードの一時的な接触不良 |
- F-CAN H、F-CAN Lラインの断線点検 2-1 イグニッション スイッチをOFFにする 2-2 HDSでSCSモードのSCSショートを実行する 2-3 PGM-FI ECUカプラA(44P)の接続を外す 2-4 VSAモジュレータ コントロール ユニット36Pカプラの接続を外す 2-5 VSAモジュレータ コントロール ユニット36Pカプラ端子とPGM-FI ECUカプラA(44P)端子間の導通を確認する(表参照) 端子記号 VSAモジュレータ
コントロール
ユニット36P
カプラ端子 PGM-FI ECU
カプラA(44P)
端子 F-CAN L No.1 No.37 F-CAN H No.14 No.36
◆ 導通があるか |
YES | - | ステップ 3 へ進む |
NO | - | PGM-FI ECUとVSAモジュレータ コントロール ユニット間コードの断線 |
- VSAモジュレータ コントロール ユニットのプログラムの点検 3-1 すべてのカプラを接続する 3-2 VSAモジュレータ コントロール ユニットのプログラムが最新か確認する
◆ プログラムは最新か |
YES | - | VSAモジュレータ コントロール ユニット36Pカプラの接続不良を点検し、異常がなければ VSAモジュレータ コントロール ユニット交換 |
NO | - | ステップ 4 へ進む |
- VSAモジュレータ コントロール ユニットのアップデート 4-1 VSAモジュレータ コントロール ユニットのプログラムを最新のプログラムにアップデートする 4-2 イグニッション スイッチをOFFにする 4-3 イグニッション スイッチをON( II )にする 4-4 DTCメニュー内のDTCをHDSで確認する
◆ DTC86-11は表示されているか |
YES | - | VSAモジュレータ コントロール ユニット36Pカプラの接続不良を点検し、異常がなければ VSAモジュレータ コントロール ユニット交換 |
NO | - | 故障診断完了 |
F-CAN L(青)
F-CAN L(青)
F-CAN H
(桃)
メス端子の端子側
メス端子のコード側
VSAモジュレータ コントロール ユニット36Pカプラ
PGM-FI ECUカプラA(44P)
F-CAN H(桃)
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