DTC B1805 助手席エアバッグ点火回路(短絡) ハイエースワゴン

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1805

エアバッグコンピュータASSY-インストルメントパネルパッセンジャエアバッグASSY(助手席側エアバッグ)間W/HのP+、P-ラインの短絡
インストルメントパネルパッセンジャエアバッグASSY(助手席側エアバッグ)の故障
エアバッグコンピュータASSYの故障

インストルメントパネルワイヤ(エアバッグコンピュータASSY-中継コネクター間)
インストルメントパネルワイヤNo.3(中継コネクター-インストルメントパネルパッセンジャエアバッグASSY間)
インストルメントパネルパッセンジャエアバッグASSY
エアバッグコンピュータASSY

回路図

点検手順

□ 参考 □再現手法を実施する場合、診断機を使用してチェックモードを選択してから行う (要領は

参照)

手順1

コネクター点検

□ 参考 □点検要領および注意事項は

参照

バッテリーのマイナスターミナルを切り離し、90秒間待機する
□ 参考 □バッテリーのマイナスターミナルを切り離す前にIG　OFFになっていることを確認する
エアバッグコンピュータASSYとインストルメントパネルパッセンジャエアバッグASSYに接続されているコネクター、および中継コネクター(インストルメントパネルワイヤおよびインストルメントパネルワイヤNo.3)の接続状態を点検する
基準コネクターが正しく接続されていること
エアバッグコンピュータASSYとインストルメントパネルパッセンジャエアバッグASSYに接続されているコネクター、および中継コネクター(インストルメントパネルワイヤおよびインストルメントパネルワイヤNo.3)を切り離し、各コネクターの端子の状態を点検する
基準端子に変形または損傷がないこと
インストルメントパネルワイヤおよびインストルメントパネルワイヤNo.3のショート機構付きコネクターのショートピンの状態を点検する
基準ショートピンに変形または損傷がないこと
インストルメントパネルワイヤNo.3のインストルメントパネルパッセンジャエアバッグASSY(助手席側エアバッグ)用コネクターに損傷がないか点検する
基準コネクターのロッキングボタンがはずれていないこと
ロッキングボタンのツメ部に変形または損傷がないこと

NG	ワイヤハーネス交換

OK

手順2	助手席エアバッグ点火回路点検（エアバッグコンピュータASSY - インストルメントパネルパッセンジャエアバッグASSY間）

□ 参考 □点検要領および注意事項は

参照SST09082-00030
09083-00170

中継コネクターのCとDを接続する
コネクターBのショート機構(P+、P-)を解除する
SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、コネクターEのP+、P-端子にテスター棒をあて、コネクターB-コネクターE間の抵抗値を点検する
抵抗値点検端子
点検条件
基準値
P+ - P-
常時
1MΩ以上
イラスト内指示文字 *1
インストルメントパネルパッセンジャエアバッグASSY(助手席側エアバッグ)
*2
エアバッグコンピュータASSY
*3
ショート機構解除
*4
コネクターE

NG	手順 7 へ

OK

手順3

ダイアグコード消去

SST09991-70201

エアバッグコンピュータASSYにコネクターを接続する
バッテリーのマイナスターミナルを接続し、IG　ONにして60秒間待機する
SST(診断機)を使用して、ダイアグコードを消去する (要領は参照)
イラスト内指示文字 *1
インストルメントパネルパッセンジャエアバッグASSY(助手席側エアバッグ)
*2
エアバッグコンピュータASSY

次へ

手順4	エアバッグコンピュータASSY点検

SST09991-70201

SST(診断機)を使用して、ダイアグコードを点検する (要領は参照)
基準ダイアグコードB1805が出力されないこと

NG	エアバッグコンピュータASSY交換（要領は参照）

OK

手順5

ダイアグコード消去

SST09991-70201

IG　OFFにする
バッテリーのマイナスターミナルを切り離し、90秒間待機する
インストルメントパネルパッセンジャエアバッグASSYにコネクターEを接続する
バッテリーのマイナスターミナルを接続し、IG　ONにして60秒間待機する
SST(診断機)を使用して、ダイアグコードを消去する (要領は参照)
イラスト内指示文字 *1
インストルメントパネルパッセンジャエアバッグASSY(助手席側エアバッグ)
*2
エアバッグコンピュータASSY

次へ

手順6	助手席点火系(インストルメントパネルパッセンジャエアバッグASSY)点検

SST09991-70201

SST(診断機)を使用して、ダイアグコードを点検する (要領は参照)
基準ダイアグコードB1805が出力されないこと

NG	インストルメントパネルパッセンジャエアバッグASSY(ドアナシ)交換（要領は参照）

OK

再現手法を実施（要領は参照）

手順7	インストルメントパネルワイヤ点検（エアバッグコンピュータASSY - 中継コネクター間）

□ 参考 □点検要領および注意事項は

参照SST09082-00030
09083-00170

コネクターCとDを切り離す
□ 参考 □このときコネクターBのショート機構は解除状態になっている
SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、コネクターCのP+、P-端子にテスター棒をあて、コネクターB-コネクターC間の抵抗値を点検する
抵抗値点検端子
点検条件
基準値
P+ - P-
常時
1MΩ以上
イラスト内指示文字 *1
インストルメントパネルパッセンジャエアバッグASSY(助手席側エアバッグ)
*2
エアバッグコンピュータASSY
*3
ショート機構解除
*4
コネクターC

NG	インストルメントパネルワイヤ交換

OK

手順8	インストルメントパネルワイヤ NO.3点検（中継コネクター - インストルメントパネルパッセンジャエアバッグASSY間）

□ 参考 □点検要領および注意事項は

参照SST09082-00030
09083-00170

コネクターDのショート機構(P+、P-)を解除する
SST(トヨタエレクトリカルテスター)を使用して、コネクターEのP+、P-端子にテスター棒をあて、コネクターD-コネクターE間の抵抗値を点検する
抵抗値点検端子
点検条件
基準値
P+ - P-
常時
1MΩ以上
イラスト内指示文字 *1
インストルメントパネルパッセンジャエアバッグASSY(助手席側エアバッグ)
*2
エアバッグコンピュータASSY
*3
ショート機構解除
*4
コネクターE