DTC P0125 ECT センサーセレナ ノート NV350 キャラバン

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P0125

ECT センサー (閉ループ燃料制御に不十分な冷却水温度)

エンジン始動後、しばらく時間が経過しても、センサーから ECM に送信される電圧は実用的ではありません。 エンジン冷却水の温度が閉ループ燃料制御には不十分です。

考えられる原因

•  ハーネスまたはコネクタ（回路内の高抵抗）
•  エンジン冷却水温度センサー
•  サーモスタット

フェイルセーフ

適用できない

DTC確認手順

1.DTCの優先度を確認する

DTC P0125 が DTC P0116 または P0117 とともに表示される場合は、まず DTC P0116 または P0117 のトラブル診断を行ってください。

該当する DTC が検出されましたか? はい >> 該当する診断を実行します。EC-93、「DTC インデックス」を参照してください。

いいえ >> 2 に進みます。

2.事前調整

以前に DTC 確認手順が実行されている場合は、次のテストを実行する前に必ず次の手順を実行してください。

1.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。
2.  イグニッションスイッチをオンにします。
3.  イグニッションスイッチをオフにして、少なくとも 10 秒待ちます。

>> 3 へ進む。

3.エンジン冷却水温度センサー機能のチェック

CONSULTで

1.  イグニッションスイッチをオンにします。
2.  CONSULTを使用して「ENGINE」の「DATA MONITOR」モードを選択します。
3.  「COOLAN TEMP/S」が 10°C (50°F) を超えていることを確認します。

GSTあり

上記の「CONSULT あり」の手順に従ってください。

5°C (41°F) 以上ですか? はい >> 検査終了

いいえ >> 4 に進みます。

4.DTC確認手順を実行する

CONSULTで

1.  エンジンを始動し、アイドリング速度で 65 分間運転します。
2.  1番目のチップDTCを確認します。

「COOLAN TEMP/S」の表示が65分以内に10°C（50°F）以上に上昇した場合、テスト結果は正常であるためエンジンを停止します。

注意：エンジンが過熱しないように注意してください。GST 付き

上記の「CONSULT あり」の手順に従ってください。

1 回目のトリップ DTC が検出されましたか? はい >> EC-220「診断手順」に進みます。

いいえ >> 検査終了

診断手順

1.DTCの優先度を確認する

DTC P0125 が DTC P0116 または P0117 とともに表示される場合は、まず DTC P0116 または P0117 のトラブル診断を行ってください。

該当する DTC が検出されましたか? はい >> 該当する診断を実行します。EC-93、「DTC インデックス」を参照してください。

いいえ >> 2 に進みます。

2.エンジン冷却水温度センサーの点検

エンジン冷却水温度センサーを点検します。EC-212「構成部品検査」を参照してください。

検査結果は正常ですか? はい >> 3 に進みます。

いいえ >> エンジン冷却水温度センサーを交換してください。CO-23「分解図」を参照してください。

3.サーモスタットの動作を確認する

エンジンが冷えているとき（70°C（158°F）未満）は、ラジエーター下部のホースを掴んで、エンジン冷却水が流れていないことを確認します。

検査結果は正常ですか? はい >> 4 に進みます。

いいえ >> サーモスタットを修理または交換してください。CO-21「取り外しと取り付け」を参照してください。

4.断続的なインシデントを確認する

GI-41「断続的なインシデント」を参照してください。

>> 検査終了

部品検査

1.エンジン冷却水温度（ECT）センサーの点検

1.  イグニッションスイッチをオフにします。
2.  ECTセンサーハーネスコネクタを外します。
3.  ECTセンサーを取り外します。
4.  図のように熱湯で加熱してECTセンサー端子間の抵抗を確認します。

検査結果は正常ですか？はい>>検査終了