DTC P2440 2次エアシステム開固着（バンク1） インプレッサ

スバル WRX STI S4 XV HYBRID フォレスター クロスオーバー7 レヴォーグ レガシィ アウトバック B4 ツーリングワゴン BRZ DTC P2440 2次エアシステム開固着（バンク1） インプレッサスポーツハイブリッド エクシーガ

DTC P2440 2次エアシステム開固着（バンク1）

DTCの検知条件：

2回の連続したドライブサイクルで不具合が発生すると検出する。

注意：

故障部品を修理または交換後、クリアメモリーモード と点検モード を実行すること。

配線図：

ステップ	チェック	はい	いいえ
1.2次エアコンビバルブヒューズの点検2次エアコンビバルブヒューズ (10 A) が切れていないか点検する。	ヒューズは切れているか？
2.ヒューズボックスと2次エアコンビバルブ間のハーネスの点検1) 2次エアコンビバルブヒューズ (10 A) をヒューズボックスから取外す。2) 2次エアコンビバルブ（LHおよびRH）からコネクターを切離す。3) 2次エアコンビバルブヒューズおよび2次エアコンビバルブコネクターとボディアース間の抵抗を測定する。コネクター&端子(F9) No. 5 — ボディアース：(E41) No. 6 — ボディアース：(E40) No. 2 — ボディアース：	抵抗は1 MΩ以上か？	ヒューズを新品に交換し、2次エアコンビバルブコネクターを接続する。	ヒューズボックスと2次エアコンビバルブ（LHおよびRH）間のハーネスのアースショートを修理する。
3.2次エアコンビバルブの作動点検1) テストモードコネクターを接続する。2) イグニッションスイッチをONにする。3) スバルセレクトモニターを使用して、2次エアコンビバルブの作動点検を行う。参考：詳しい作業手順については、「強制バルブ作動チェックモード」を参照する。	2次エアコンビバルブはONとOFFを繰返すか？
4.2次エアポンプと2次エアコンビバルブ間のダクトの点検2次エアポンプと2次エアコンビバルブ間のダクトを点検する。	ダクトに損傷、詰まりまたは外れはあるか？	ダクトを交換、清掃または接続する。
5.2次エアコンビバルブとシリンダーヘッド間のパイプの点検2次エアコンビバルブとシリンダーヘッド間のパイプを点検する。	パイプに損傷、詰まりまたは外れはあるか？	パイプを交換、清掃または接続する。	エンジン警告灯が点灯しても、この時点では回路は通常の状態に戻っている。不具合を再現させてから、再度診断を行う。参考：この場合、一時的なコネクターの接触不良が考えられる。
6.2次エアコンビバルブへの電源供給の点検1) 2次エアコンビバルブ（LHおよびRH）からコネクターを切離す。2) ステップ3の状態で、2次エアコンビバルブとボディアース間の電圧を測定する。コネクター&端子(E41) No. 6 (+) — ボディアース (−)：(E40) No. 2 (+) — ボディアース (−)：	電圧は10 Vと0 Vを繰返すか？	2次エアコンビバルブを交換する。
7.2次エアコンビバルブとボディアース間のハーネスの点検2次エアコンビバルブコネクターとボディアース間の抵抗を測定する。コネクター&端子(E41) No. 4 — ボディアース：(E40) No. 1 — ボディアース：	抵抗は5 Ω未満か？		2次エアコンビバルブとボディアース間のハーネスの断線を修理する。
8.2次エアコンビバルブリレーと2次エアコンビバルブコネクター間のハーネスの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) 2次エアコンビバルブリレーをリレーボックスから取外す。3) 2次エアコンビバルブリレーと2次エアコンビバルブコネクター間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子(F9) No. 3 — (E41) No. 6：(F9) No. 3 — (E40) No. 2：	抵抗は1 Ω未満か？		2次エアコンビバルブリレーと2次エアコンビバルブコネクター間のハーネスの断線を修理する。
9.2次エアコンビバルブリレーの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) バッテリーを2次エアコンビバルブリレーの端子No. 1とNo. 2に接続する。3) 2次エアコンビバルブリレー間の抵抗を測定する。端子No. 3 — No. 4：	抵抗は1 Ω未満か？		2次エアコンビバルブリレーを交換する。
10.2次エアコンビバルブリレーの点検バッテリーを接続しない状態で2次エアコンビバルブリレー間の抵抗を測定する。端子No. 3 — No. 4：	抵抗は1 MΩ以上か？		2次エアコンビバルブリレーを交換する。
11.2次エアコンビバルブリレー電源の点検1) イグニッションスイッチをONにする。2) 2次エアコンビバルブリレーコネクターとボディアース間の電圧を測定する。コネクター&端子(F9) No. 4 (+) — ボディアース (−)：(F9) No. 1 (+) — ボディアース (−)：	電圧は10 V以上か？		電源供給回路の断線またはアースショートを修理する。
12.ECUと2次エアコンビバルブリレーコネクター間のハーネスの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) ECUのコネクターを切離す。3) ECUと2次エアコンビバルブリレーコネクター間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子(B136) No. 30 — (F9) No. 2：	抵抗は1 Ω未満か？		ECUと2次エアポンプリレーコネクター間のハーネスの断線を修理する。
13.ECUと2次エアコンビバルブリレーコネクター間のハーネスの点検2次エアコンビバルブリレーコネクターとボディアース間の抵抗を測定する。コネクター&端子(F9) No. 2 — ボディアース：	抵抗は1 MΩ以上か？	ECUコネクターの接触不良を修理する。不具合がある場合、ECUを交換する。	ECUと2次エアポンプリレーコネクター間のハーネスのアースショートを修理する。