DTC P2433 2次エア圧力センサ系回路(HIGH) インプレッサス

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DTC P2433 2次エア圧力センサ系回路(HIGH)

DTCの検知条件:

不具合発生と同時に検出する。

注意:

故障部品を修理または交換後、クリアメモリーモード と点検モード を実行すること。

配線図:

ステップチェックはいいいえ
1.現在データの点検1) イグニッションスイッチをONにする。2) スバルセレクトモニターを使用して、2次エア配管圧力信号のデータを読取る。参考:詳しい作業手順については、「エンジンの現在データの読取り」を参照する。測定値は133.3 kPa (1000 mmHg, 39.4 inHg) 以上か?エンジン警告灯が点灯しても、この時点では回路は通常の状態に戻っている。不具合を再現させてから、再度診断を行う。参考:この場合、一時的なコネクターの接触不良が考えられる。
2.ECUと2次エアコンビバルブRHコネクター間のハーネスの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) 2次エアコンビバルブRHからコネクターを切離す。3) イグニッションスイッチをONにする。4) スバルセレクトモニターを使用して、2次エア配管圧力信号のデータを読取る。参考:詳しい作業手順については、「エンジンの現在データの読取り」を参照する。測定値は133.3 kPa (1000 mmHg, 39.4 inHg) 以上か?ECUと2次エアコンビバルブRHコネクター間のハーネスの電源ショートを修理する。
3.ECUと2次エアコンビバルブRHコネクター間のハーネスの点検1) イグニッションスイッチをOFFにする。2) 2次エアコンビバルブRHコネクターとエンジンアース間のハーネスの抵抗を測定する。コネクター&端子(E41) No. 4 — エンジンアース:抵抗は5 Ω未満か?ハーネスおよびコネクターを修理する。参考:この場合、以下の項目を修理する。• ECUと2次エアコンビバルブRHコネクター間のハーネスの断線• ECUコネクターの接触不良
4.接触不良の点検2次エアコンビバルブRHコネクターに接触不良がないか点検する。2次エアコンビバルブRHコネクターに接触不良があるか?2次エアコンビバルブRHコネクターの接触不良を修理する。2次エアコンビバルブRHを交換する。
DTC P2433 2次エア圧力センサ系回路(HIGH)

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