DTC P081A:スタートロック (低) RVR ekクロス スペース

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コード番号P081A: スタートロック (低)手術A/T-ECUはエンジン始動時にセレクターレバーがPレンジまたはNレンジにあることを検知し、スターターリレーを通電してスターターを作動させます 診断コードの設定条件状態の確認

• イグニッションスイッチは「ON」の位置にあります

判断基準

• 診断コードNo. P081Aは、セレクターレバーがP、N以外の範囲にあるときに、A/T-ECUのSTLK端子電圧が2V以下の状態が0.2秒以上続くとセットされます

考えられる原因

• スターターリレーの故障
• ハーネスのワイヤーとコネクターの損傷
• A/T-ECUの故障
• エンジン・ECUの故障
• AS&G-ECUの故障

診断手順ステップ 1. MUT-IIISE を使用して、他のシステムの診断コードを確認します

AS&G-ECUがダイアグノシスコードNo.を設定しているか確認してください スターターリレーに関連するP1612  ダイアグノシスコードは設定されていますか？

ダイアグノシスコードNo.のトラブルシューティングを行ってください P1612 (グループ 17 - オートストップ&ゴー (AS&G) システム - トラブルシューティングを参照)

ステップ 2 に進みます ステップ 2. スターターリレーコネクターの電圧を測定します

(1)スターターリレーを取り外し、リレーボックス側で測定します

(2)リレーボックス（端子No.2）とボディアース間の電圧を測定します

(3)イグニッションスイッチを「START」位置にします

注記	START操作後15秒以内に測定してください

OK: システム電圧 チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます

スターターリレーコネクタとAS&G-ECUコネクタ間のSTRLラインに断線や短絡がないか確認してください 次に、コネクタまたはワイヤリング ハーネスを修理します ステップ3. スターターリレーを確認します

「GROUP 00 – リレーチェック」を参照してください  チェック結果は正常ですか？

ステップ 4 に進みます

スターターリレーを交換します ステップ 4. スターターリレーコネクタと A/T-ECU コネクタ間の STLK ラインに断線および短絡がないか確認します  チェック結果は正常ですか？

ステップ 5 に進みます

コネクタまたはワイヤーハーネスを修理します STEP5. ダイアグノシスコードが再設定されているか確認します

(1)イグニッションスイッチ：「LOCK」(OFF) → 「START」

(2)ダイアグノシスコードが再設定されているか確認してください  ダイアグノシスコードは設定されていますか？

A/T-ECUを交換します

断続的な故障（GROUP 00 - 断続的な故障の対処方法を参照）