DTC U1419:SAS ダイナミック レンジ エラー RVR ekクロス

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コード番号U1419: SAS ダイナミック レンジ エラー

注意	CAN バスラインに問題がある場合、誤った診断コードが設定される可能性があります この診断の前に、CAN バス ラインを診断してください (GROUP 54C - CAN バス診断表を参照) ECUを交換するときは必ず、CANバスラインが正常であることを確認してください コラムスイッチ（ステアリングセンサー一体型）を交換した場合は、必ずステアリングセンサーの校正を行ってください（ 参照） 油圧ユニット（ASTC-ECU一体型）を交換した場合は、必ずマスターシリンダー圧センサー、ハンドルセンサー、G・ヨーレートセンサーの校正を行ってください（ 参照）

手術ハンドルセンサーはハンドルの状態をCANバスライン経由でASTC-ECUに出力します 診断コードの設定条件この診断コードは、ASTC-ECU がステアリング ホイール センサーのダイナミック レンジ エラーを検出したときに設定されます 考えられる原因

• コラムスイッチ（ステアリングホイールセンサー一体型）の故障
• 油圧ユニットAssy（ASTC-ECU一体型）の不具合
• ノイズ干渉

診断手順ステップ 1. MUT-III CAN バスの診断

MUT-III を使用して CAN バスラインを診断します  チェック結果は正常ですか？

ステップ 3 に進みます

CAN バス ラインを修復します (GROUP 54C - CAN バス診断表を参照) 完了したら、ステップ 2 に進みます ステップ 2. CAN バスラインを修復した後、診断コードを再チェックします

(1)ダイアグノシスコードを消去します

(2)イグニッションスイッチを「ON」の位置にします

(3)ダイアグノシスコードが設定されているか確認してください

(4)イグニッションスイッチを「LOCK」(OFF) の位置にします  ダイアグノシスコードNo. U1419セット？

ステップ 3 に進みます

これで診断は完了です ステップ 3. 診断コードを確認します

診断コードがNo以外になっていないか確認してください U1419が設定されています  ダイアグノシスコードは設定されていますか？

関連する診断コードの手順に従い、ステップ 6 に進みます

ステップ 4 に進みます STEP4. ダイアグノシスコードが再設定されているか確認します

(1)ダイアグノシスコードを消去します

(2)イグニッションスイッチを「ON」の位置にします

(3)ダイアグノシスコードが設定されているか確認してください

(4)イグニッションスイッチを「LOCK」(OFF) の位置にします  ダイアグノシスコードNo. U1419セット？

コラムスイッチ（ステアリングホイールセンサー一体型）を交換します（ 参照） 次に、ステップ 5 に進みます

トラブルは断続的な誤動作である可能性があります (GROUP 00 - 断続的な誤動作への対処方法を参照) STEP5. ダイアグノシスコードが再設定されているか確認します

(1)ダイアグノシスコードを消去します

(2)イグニッションスイッチを「ON」の位置にします

(3)ダイアグノシスコードが設定されているか確認してください

(4)イグニッションスイッチを「LOCK」(OFF) の位置にします  ダイアグノシスコードNo. U1419セット？

油圧ユニット（ASTC-ECU一体型）を交換してください （「 」を参照）その後、手順6に進みます

手続きは完了です STEP6. ダイアグノシスコードが再設定されているか確認します

(1)ダイアグノシスコードを消去します

(2)イグニッションスイッチを「ON」の位置にします

(3)ダイアグノシスコードが設定されているか確認してください

(4)イグニッションスイッチを「LOCK」(OFF) の位置にします  ダイアグノシスコードNo. U1419セット？

ステップ 1 に戻ります

手続きは完了です