修理方法スロットルボディ故障クルーズコントロールFJクルーザー

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トヨタクルーズコントロールシステム修理方法スロットルボディ故障クルーズコントロール解除 FJクルーザー GSJ15W 1GR-FE

クルーズコントロールシステムは、アクセルペダルを踏まなくても希望の速度で走行することを可能にします。ECMは、スイッチやセンサーからの信号に基づいてスロットル開度を制御します。

クルーズコントロールシステムを制御するマイクロコンピュータはECMに組み込まれており、アクチュエータはスロットルポジションセンサーとモーターです。

クルーズコントロールメインスイッチのON-OFFボタンを押すと定速制御の準備が整います（CRUISE MAIN表示灯が点灯します）。

クルーズコントロールメインスイッチを操作することで、運転者は以下の機能を制御できます。

ヒント：

クルーズコントロールメインスイッチは、一方向に押している間だけ作動し、離すと消灯する自動復帰型スイッチです。
「SET」と「-」、「RES」と「+」、「ON」と「OFF」の操作はすべて同じスイッチを使用して制御されます。
(a) 「SET」関数

クルーズコントロールのメインスイッチを「-/SET」に押し下げると、ECMは設定速度を記憶し、実際の車速と比較します。実際の車速が設定速度よりも高い場合、ECMはスロットルポジションセンサーとモーターに信号を送り、スロットルバルブを閉じます。低い場合は、スロットルバルブを開きます。クルーズコントロールの動作速度範囲は、低速制限と高速制限の間です。

(b) 「+」関数

クルーズコントロールメインスイッチレバーを「+/RES」まで押し上げている間、クルーズ設定速度が増加します。クルーズコントロールメインスイッチレバーから手を離すと、車両は新しく設定された速度で巡航を開始します。

（c）タップアップ機能

クルーズコントロールメインスイッチレバーを「+/RES」まで（約0.6秒）軽く押すと、ECMは記憶されている設定速度を1.0 km/h（1 mph）ずつ上げます。ただし、走行速度と記憶されている車速の差が5 km/h（3 mph）を超える場合、記憶されている車速は変更されません。

(d) '-' 関数

クルーズコントロールメインスイッチレバーを「-/SET」に押し下げている間、クルーズ設定速度が低下します。クルーズコントロールメインスイッチレバーから手を離すと、車両は新しく設定された速度で巡航を開始します。

(e) タップダウン機能

クルーズコントロールメインスイッチレバーを「-/SET」まで軽く押し下げると（約0.6秒）、ECMは記憶されている設定速度を1.0 km/h（1 mph）ずつ減速します。ただし、走行速度と記憶されている車速の差が5 km/h（3 mph）を超える場合は、クルーズコントロールメインスイッチレバーを「-/SET」から離した時点の車速が記憶され、定速制御が維持されます。

(f) 低速制限

設定速度範囲の下限は約40 km/h（25 mph）です。車速が制限速度を下回っている場合、クルーズコントロールは設定できません。クルーズコントロール作動中に車速が低速制限速度を下回ると、クルーズコントロールの作動は自動的に解除されます。

(g) 高速制限

速度設定範囲の上限は約200 km/h（125 mph）です。車速が最高速度を超えている場合、クルーズコントロールシステムを設定することはできません。クルーズコントロールメインスイッチアセンブリの「+/RES」を使用しても、最高速度を超える速度を設定することはできません。

(h) 「RES」関数

クルーズコントロールの作動が手動キャンセル状態（クルーズコントロールメインスイッチのON-OFFボタンをOFFにした場合を除く）でキャンセルされた場合、かつ走行速度が制限範囲内であれば、クルーズコントロールメインスイッチを「+/RES」側に押すと、キャンセル時に記憶された車速に復帰し、定速制御を維持します。車速が低速制限速度を下回りクルーズコントロールが自動的にキャンセルされた場合でも、記憶された車速は保持されているため、車速が低速制限速度以上に戻るとクルーズコントロールが再開されます。

(i) 手動キャンセル機能

ECM は、次の条件下では運転中にクルーズコントロールをキャンセルします。

クルーズコントロールメインスイッチを「CANCEL」に引きます。
ブレーキペダルが踏まれています。
クルーズコントロールメインスイッチのON-OFFボタンを押します。
ニュートラルスタートスイッチのDポジション回路がONからOFFに切り替わります。ギアをDまたはSポジションからポジションにシフトしてください。
(j) 自動キャンセル機能

（１）以下のいずれかの故障が発生した場合、ECMは設定車速をクリアし、クルーズコントロールを解除します。

この場合、クルーズコントロールのメインスイッチがオフになるまで、電源インジケーターがオフになり、警告灯が点灯し、車両ディスプレイに故障が表示されます。その後、メインスイッチが次にオンになったときに、ECM によってクルーズコントロールの再起動が許可されます。

ストップライトスイッチのオープンまたはショート故障。
車速信号の異常。
スロットルボディの故障。
（２）以下のいずれかの故障が発生した場合、ECMは設定車速をクリアし、クルーズコントロールを解除する。

この場合、クルーズコントロールメインスイッチがオフになり、イグニッションスイッチが次にオンになったときに ECM によってクルーズコントロールの再起動が許可されるまで、電源インジケーターがオフになり、警告灯が点灯し、車両ディスプレイに故障が表示されます。

ストップランプスイッチ入力回路の故障。
キャンセル回路の故障。
（３）車両が以下のいずれかの状態にある場合、ECMはクルーズコントロールを解除します（クルーズコントロールはリセットできます）。

実際の車速が下限車速を下回っています（設定車速は保持されます）。
実際の車速が設定車速より16km/h（10mph）低下します（設定車速はクリアされます）。
VSC は車両が走行している間作動します。
TRAC は、車両が走行している間、一定時間作動します。
TRACとVSCはオフです。