修理方法 ハーネスとコネクタのチェック DLC3 フィールダー OBD

トヨタ DLC3 回路は、DLC3 コネクタの端子 TC と CG を接続することにより、自動車故障診断機 なしで診断トラブル コード (DTC) を読み取ることを可能にします。修理方法 ハーネスとコネクタのチェック DLC3 カローラ フィールダー NKE165G NZE164G NRE161G 1NZ 2NR

保存されたDTCは、コンビネーションメーターにあるCRUISE MAINインジケーターライトの点滅パターンで表示されます。

配線図

ヒント：
ヒント：

特定の警告灯が連続して点滅する場合は、DLC3 の TC 端子の配線の接地短絡、または該当する ECU の内部接地短絡が疑われます。

手順

1.

ハーネスとコネクタのチェック（DLC3のTC - ECM）

(a) E21 ECMコネクタを外します。

(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

D4-13（TC） - E14-20（TC）

いつも

1Ω以下

(c) ECMコネクタを再接続します。

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換

わかりました

2.

ハーネスとコネクタのチェック（DLC3のTC - ボディアース）

(a) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

TC (D4-13) - ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

イラスト内のテキスト
*1

DLC3

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換

わかりました

3.

ハーネスとコネクタのチェック（DLC3のCG - ボディアース）

(a) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

CG (D4-4) - ボディグラウンド

いつも

1Ω以下

イラスト内のテキスト
*1

DLC3

わかりました
ECMを交換する

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換