修理書 フロントスピードセンサーRH断線ショート C1405 C1406

マツダ(DTC)フロントスピードセンサーRH回路の断線またはショート (C1405、C1406)
車両 サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (油圧ブレーキブースター用) / フロントスピードセンサー RH 回路の断線または短絡 (C1405、C1406)アテンザ ワゴン GJ5FW GJEFW GJ2FW PE-VPR SH-VPTR PY-VPR
説明

DTC C1401およびC1402を参照してください（ページを参照）。

DTCコード

DTC検出条件

トラブルエリア

C1405

C1406

いずれかの条件が満たされます:

速度センサー信号回路のオープンが0.5秒以上継続します。
IG1端子電圧が9.5V以上の状態で、センサ電源電圧が0.5秒以上低下します。
フロントスピードセンサーRH/LH
スキッドコントロールセンサーワイヤー
速度センサー回路
スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）
ヒント：

DTC C1405 はフロントスピードセンサー RH 用です。
DTC C1406 はフロントスピードセンサー LH 用です。
配線図

知らせ：

スキッドコントロールECU（マスターシリンダソレノイド）を交換する場合は、キャリブレーションを行ってください-。 交換後にスピードセンサーの信号を確認してください-）。
交換後、スピードセンサーの信号を確認してください（ページ参照 ）。
手順

1.

ハーネスとコネクタを確認してください（瞬間的な中断）

(a) 自動車故障診断機 を使用して、DTC に対応するワイヤー ハーネスとコネクタの瞬間的な中断がないか確認します (ページを参照）。 )。

ABS/VSC/TRAC
テスターディスプレイ

測定項目/範囲

通常の状態

診断メモ

FRスピードオープン

フロントスピードセンサーRHオープン検出/エラーまたは正常

普通

-

FLスピードオープン

フロントスピードセンサーLHオープン検出/エラーまたは正常

普通

-

わかりました：

正常（瞬間的な中断はありません）。

ヒント：

センサーとコネクタを取り外す前に上記の点検を行ってください。

NG
ステップ4に進む

わかりました

2.

自動車故障診断機（フロントスピードセンサー）を使用して値を読み取る

NG
ステップ4に進む

わかりました

3.

DTCの再確認

(a) DTCをクリアします（ページを参照）。 (b) イグニッションスイッチをオフにします。）。

(b) イグニッションスイッチをオフにします。

（c）エンジンを始動します。

（d）時速40km（25mph）以上の速度で少なくとも60秒間車両を運転する。

(e) 同じDTCが出力されるか確認します-。 結果）。

結果
結果

進む

DTC C1405とC1406は出力されない

あ

DTC C1405および/またはC1406が出力される

B

あ
シミュレーション法を使用して確認する

B
マスターシリンダーソレノイドの交換

4.

スキッドコントロールセンサーワイヤーの点検

(a) スキッドコントロールセンサーのワイヤーを取り外します。

(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

RH
テスター接続

状態

指定された条件

Va1-1 - S4-1 (FR-)

いつも

1Ω以下

Va1-2 - S4-2 (FR+)

いつも

1Ω以下

Va1-1 - Va1-2

いつも

10kΩ以上

左H
テスター接続

状態

指定された条件

Wa1-1 - S3-1 (FL-)

いつも

1Ω以下

Wa1-2 - S3-2 (FL+)

いつも

1Ω以下

ワ1-1 - ワ1-2

いつも

10kΩ以上

イラスト内のテキスト
*1

スキッドコントロールセンサーワイヤー

*a

RH

*b

左H

NG
スキッドコントロールセンサーワイヤーの交換

わかりました

5.

ハーネスとコネクタのチェック（スキッドコントロールECU - フロントスピードセンサー）

(a) スキッドコントロールセンサーワイヤーを取り付けます。

(b) S1スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）コネクタを外します。

(c) S4および/またはS3フロントスピードセンサーコネクタを外します。

(d) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

RH
テスター接続

状態

指定された条件

S1-3 (FR+) - S4-2 (FR+)

いつも

1Ω以下

S1-3 (FR+) - ボディアース

いつも

10kΩ以上

S1-17 (FR-) - S4-1 (FR-)

いつも

1Ω以下

S1-17 (FR-) - ボディアース

いつも

10kΩ以上

左H
テスター接続

状態

指定された条件

S1-18 (FL+) - S3-2 (FL+)

いつも

1Ω以下

S1-18 (FL+) - ボディグラウンド

いつも

10kΩ以上

S1-4 (FL-) - S3-1 (FL-)

いつも

1Ω以下

S1-4 (FL-) - ボディアース

いつも

10kΩ以上

NG
ハーネスまたはコネクタの修理または交換

わかりました

6.

スキッドコントロールECU（FR+、FL+端子）の点検

(a) S4および/またはS3フロントスピードセンサーコネクタを外します。

(b) S1スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）コネクタを接続します。

(c) 下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧:

RH
テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

S4-2 (FR+) - ボディアース

イグニッションスイッチオン

11～14V

左H
テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

S3-2 (FL+) - ボディグラウンド

イグニッションスイッチオン

11～14V

イラスト内のテキスト
*a

ワイヤーハーネスコネクタの正面図

（フロントスピードセンサーへ）

*b

RH

*c

左H

わかりました
フロントスピードセンサーの交換

NG
マスターシリンダーソレノイドの交換