修理書 C120B IG供給電圧低下 ランディ ZWR95C 2ZR 警告灯点灯

スズキ IG供給電圧低下 (C120B)
車両 サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (バキュームブレーキブースター用) / IG供給電圧低下 (C120B) ランディ ZWR95C 2ZR 警告灯点灯
説明

DTC番号

検出項目

DTC検出条件

トラブルエリア

C120B

IG電源電圧が低い

マスターシリンダ圧力センサ電源電圧低下が発生し、または電圧低下履歴があり、マスターシリンダ圧力センサ出力不良が1秒以上継続する。

マスターシリンダー圧力センサー出力不良
スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）
ABS NO.2ヒューズ
配線図

DTC C1417を参照してください（ページを参照）。

知らせ：

スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）を交換する場合は、ゼロ点キャリブレーションを実行し、システム情報を保存します-。
次の手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。
手順

1.

ハーネスとコネクタ（+BS端子）の点検

（a）コネクタのロック部分と接続部分に緩みがないことを確認してください。

(b) スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）コネクタを外します。

(c) 下の表の値に従って電圧を測定します。

標準電圧:

テスター接続

状態

指定された条件

S1-38 (+BS) - ボディグラウンド

いつも

11～14V

S1-38 (+BS) - S1-25 (GND1)

いつも

11～14V

イラスト内のテキスト
*a

ワイヤーハーネスコネクタの正面図

（スキッドコントロールECU [ブレーキアクチュエータアセンブリ]へ）

NG
ハーネスまたはコネクタ（+BS回路）を修理または交換する

わかりました

2.

DTCの再確認

(a) S1スキッドコントロールECU（ブレーキアクチュエータアセンブリ）コネクタを再接続します。

(b) DTCをクリアします（ページを参照）。 (c) 同じDTCが記録されているか確認する-）。

(c) 同じDTCが記録されているかどうかを確認します（ページを参照 結果 結果）。

結果
結果

進む

DTC C120Bが出力されません。

あ

DTC C120Bが出力されます。

B

あ
シミュレーション法を使用して確認する

B
ブレーキアクチュエータアセンブリの交換