SUZUKI DTC “c12” (p0335): ckp センサー回路の故障。アドレス
z-space.techスズキ バイク アドレスV50 125 ジクサー150 SF250 バーグマンストリート125EX 400 ABS レッツバスケット
検出された状態と考えられる原因
検出された状態
考えられる原因
スターター信号を受信してから 3 秒以上、信号が ECM に到達しません。
CMP センサー回路が開いているか、ショートしています。
CMPセンサーの故障。
ECM 故障。
配線図
スズキ GSX-R 配線図
トラブルシューティング
注意
マルチ回路テスターを使用するときは、端子の損傷を防ぐため、針の先の尖ったテスタープローブで ECM カプラーの端子に強く触れないでください。
注記
トラブルを修復した後、SDS ツールを使用して DTC をクリアします。「SDS 診断リセット手順の使用」を参照してください。
ステップ
アクション
はい
いいえ
1
イグニッションスイッチをオフにします。
燃料タンクを持ち上げて支えます。セクション1gの「燃料タンクの取り外しと取り付け」を参照してください。
エアクリーナーボックスを取り外します。セクション1dの「エアクリーナーボックスの取り外しと取り付け」を参照してください。
CMPセンサーカプラ（1）の接触不良や緩みがないか確認します。
問題がなければ、CMPセンサーを取り外します。セクション1cの「CMPセンサーの取り外しと取り付け」を参照してください。
図に示すように、3 つの新しい 1.5 V バッテリー、1 kΩ 抵抗、およびマルチ回路テスターを直列に接続します。
専用工具 ：09900～25008（マルチ回路
テスターセット）
テスターノブ指示電圧（）
この状態で、CMP センサーのピックアップ面に触れる適切なドライバーを動かすと、テスターの読み取り電圧が変化します (0.8 V 以下、4.3 V 以上)。
電圧は大丈夫ですか？
B/y、r、または b/br ワイヤがオープンまたはアースに短絡しています。
CMP センサー カプラまたは ECM カプラ (端子「7」、「8」、または「35」) の接触が緩んでいるか不良です。
配線と接続に問題がない場合は、断続的なトラブルまたは ECM の故障です。
各端子とワイヤーハーネスに断線や接続不良がないか再度確認してください。
ECM を正常なものと交換し、再度検査します。
B/y、r、または b/br ワイヤがオープンまたはアースに短絡しています。
CMP センサー カプラまたは ECM カプラ (端子「7」、「8」、または「35」) の接触が緩んでいるか不良です。
配線と接続に問題がない場合は、断続的なトラブルまたは ECM の故障です。
各端子とワイヤーハーネスに断線や接続不良がないか再度確認してください。
ECM を正常なものと交換し、再度検査します。
