故障事例 スパイダーベアリング組立方法 FJクルーザー ガタ 異音

トヨタ フロントプロペラシャフトユニバーサルジョイントスパイダーベアリングを取り付ける 故障事例 スパイダーベアリング組立方法 FJクルーザー GSJ15W 1GR-FE

(a) 新しいスパイダーとスパイダーベアリングにMPグリースを塗布します。
(a) 新しいスパイダーとスパイダーベアリングにMPグリースを塗布します。

(b) スパイダーをフランジヨークに取り付けます。

(c) スナップリング溝間の寸法Aを測定します。

（ｄ）スパイダーベアリングをスパイダージャーナル部に挿入し、ユニバーサルジョイントの寸法Ｂを測定します。

知らせ：

B寸法を測定するときは、スパイダーベアリングとニードルローラーベアリングをバイスに固定し、しっかりと保持します。

(e) 寸法Aと寸法Bが同じになるようにスナップリングを選択します。

スナップリングタイプ:

色

厚さ mm (インチ)

緑

1.384 (0.0545)

赤

1.435 (0.0565)

黒

1.486 (0.0585)

銅

1.511 (0.0595)

銀

1.537 (0.0605)

黄色

1.588 (0.0625)

青

1.638 (0.0645)

知らせ：

新しいスナップリングを使用してください。
可能であれば、両端に同じ厚さのスナップ リングを使用してください。

(f) スパイダーをヨークに挿入し、SST を使用してスパイダー ベアリングをスナップ リングの溝に押し込みます。

SST: 09332-25010

(g) 反対側のスパイダーベアリングも同様に押し込みます。

知らせ：

スパイダーベアリングを押し込むときは、リップを損傷しないように注意してください。

(h) ニードルノーズプライヤーを使用して、ヨークの溝に新しいスナップリングを取り付けます。

2. フロントプロペラシャフトユニバーサルジョイントスパイダーベアリングの点検

(a) スパイダーベアリングの摩耗や損傷を点検します。

(b) シャフトをしっかりと保持しながらヨークを回して、各スパイダーベアリングの軸方向の遊びを確認します。

最大ベアリング軸方向遊び:

0～0.05 mm（0～0.002 インチ）