LEXUS DTCコード B15C2 速度信号異常

レクサス LX GX RX RZ NX UX UX300e LBX LS ES IS LM LC RC F ハイブリッド HYBRID LEXUS DTC

B15C2

速度信号異常

説明

ラジオ受信機アセンブリは、コンビネーションメータアセンブリからの車速信号とナビゲーションアンテナアセンブリ*1または電話アンテナアセンブリ*2からの情報を受信し、車両の位置を調整します。

ラジオ受信機アセンブリは、ナビゲーションアンテナアセンブリ*1または電話アンテナアセンブリ*2が受信する速度情報とコンビネーションメータアセンブリから受信したSPDパルスとの差が大きくなると、このDTCを記憶します。

• *1: ヒーター付フロントガラスデフロスターシステムなし
• *2: ヒーター付きフロントガラスデフロスターシステム付き

テクニカルヒント

• 各ECUから12Vまたは5Vの電圧が出力され、コンビネーションメーターアセンブリに入力されます。信号はコンビネーションメーターアセンブリ内のトランジスタでパルス信号に変換されます。各ECUはこのパルス信号に基づいてそれぞれのシステムを制御します。
• いずれかの ECU または ECU に接続されたワイヤー ハーネスにショートが発生すると、次の図のすべてのシステムが正常に動作しなくなります。

DTC番号	検出項目	DTC検出条件	トラブルエリア
B15C2	速度信号異常	GPS速度とSPDパルスの差を検出	無線受信機アセンブリコンビネーションメーターアセンブリハーネスまたはコネクタ

配線図

注意 / お知らせ / ヒント

注記

車検や整備時に交換​​した部品によっては、初期化や登録、校正などが必要になる場合があります。ナビゲーションシステムの注意事項を参照してください。

ここをクリック

手順

ハーネスとコネクタのチェック（ラジオ受信機アセンブリ - ジャンクションコネクタ）

1. J50 無線受信機アセンブリ コネクタを外します。
2. J118ジャンクションコネクタを外します。
3. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件J50-56 (SPD) - J118-19いつも1オーム以下結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

わかりました接合コネクタの修理または交換Ｎ．Ｇ．ハーネスまたはコネクタの修理または交換

車両センサーチェック（動作チェック）

1. 「システムセンサーチェック」画面に入ります。動作チェックの「GPSと車両センサーのチェック」を参照してください。ここをクリック
2. 車を運転中に、「速度」の値をスピードメーターの数値と比較します。これらの測定値がほぼ等しいかどうかを確認します。テクニカルヒントコンビネーションメーターアセンブリは、CAN 通信を介してスキッド制御 ECU から車速信号を受信します。そのため、車速信号の発信源となるスキッドコントロールECUのデータリストの値を参考に以下の点検を実施します。わかりました「システムセンサーチェック」画面に表示される車速は、GTS を使用して測定した実際の車速とほぼ同じです。こちらをクリックこちらをクリック結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

わかりましたラジオ受信機アセンブリの交換ここをクリックＮ．Ｇ．

複合メーターアセンブリの検査（出力波形）

1. *aハーネスが接続されたコンポーネント（コンビネーションメーターアセンブリ）出力波形を確認します。
   1. コネクタが接続されたままの状態でコンビネーションメーターアセンブリを取り外します。
   2. オシロスコープを端子 J10-19 (+S) とボディアースに接続します。
   3. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
   4. ハンドルをゆっくり回してください。
   5. 以下の表の条件に従って信号波形を確認してください。アイテム状態測定端末J10-19 (+S) - ボディーグラウンドツール設定5 V/DIV、20 ms/DIV。車両の状態車輪が回転しているわかりました波形は図に示すものと同様です。テクニカルヒントシステムが正常に機能している場合、ホイールの 1 回転で 4 つのパルスが生成されます。車速が上がると、図の（A）で示す幅が狭くなります。
   結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．メーター/ゲージシステムへはこちらをクリックわかりました

無線受信機アセンブリの検査（入力波形）

1. *aハーネスが接続されたコンポーネント（無線受信機アセンブリ）入力波形を確認してください。
   1. コネクタがまだ接続されたままの状態で、無線受信機アセンブリを取り外します。
   2. オシロスコープを端子 J50-56 (SPD) とボディアースに接続します。
   3. エンジンスイッチをオン（IG）にします。
   4. ハンドルをゆっくり回してください。
   5. 以下の表の条件に従って信号波形を確認してください。アイテム状態測定端末J50-56 (SPD) - ボディーアースツール設定5 V/DIV、20 ms/DIV。車両の状態車輪が回転しているわかりました波形は図に示すものと同様です。テクニカルヒントシステムが正常に機能している場合、ホイールの 1 回転で 4 つのパルスが生成されます。車速が上がると、図の（A）で示す幅が狭くなります。
   結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

わかりましたラジオ受信機アセンブリの交換ここをクリックＮ．Ｇ．

ハーネスとコネクタのチェック（コンビネーションメーターアセンブリ - ジャンクションコネクタ）

1. J10コンビネーションメーターアセンブリコネクタを外します。
2. J118ジャンクションコネクタを外します。
3. 下の表の値に従って抵抗を測定します。標準抵抗テスター接続状態指定された条件J10-19 (+S) - J118-21いつも1オーム以下結果進むわかりましたＮ．Ｇ．

Ｎ．Ｇ．ハーネスまたはコネクタの修理または交換わかりました