DTCコード P0118 セフィーロ A32 A31 VQ20 RB20 警告灯 故障

RB20DET 警告灯 故障 診断 ニッサン P0118 エンジン冷却水温度回路高入力 一般説明
エンジンの冷却材温度センサー(ECTS)にあり、エンジン冷却水のシリンダーヘッドを検出するためのエンジン冷却水温度です。 のECTS用サーミスタが抵抗変化の温度です。 の電気抵抗のECTS温度を増加の増加の温度が低下します。 参考5VのPCM/ECMに供給してECTSより抵抗のPCM/ECM. この抵抗はPCM/ECM、サーミスタのECTSすることが可能となる。 場合の抵抗値は、サーミスタのECTSの変化に応じてエンジン冷却水温度、出力電圧も変わってしまいます。寒冷エンジンの運転のPCM/ECMの燃料噴射時間制御、点火タイミングの情報を利用したエンジンの冷却材温度なエンジンの失や仕様の見直しも行い乗り心地を改善

DTCの説明
PCM/ECMセットDTC P0118場合にはPCM/ECM検出信号電圧以上に可能な範囲が正しくです。

DTCの検出状況
項目

検出条件

原因とし

DTC戦略

•
電圧範囲チェック

1. Shortバッテリー信号ハーネス
2. オ信号または地上に回路
3. 接続不良または破損ーハーネス
4. 誤ECTセンサー

を条件

•
6V<バッテリー電圧

•
IAT>-30℃(-22℉)または潜在連合テスト<-30℃(-22℉)

•
時間後、スタート>60sec.

しきい値

•
ECTS電圧>4.94V

診断時間

•
1sec.

Mil条件

•
2運転サイクル
診断機データの監視

1. を尊重し個人情報の保護に努めてを接続し、"DTC分析"モードを選択します。
2. "診断トラブルコード（DTC）"ボタンを選択し、"DTCステータス"を押してDTCメニューからDTCの情報を確認します。
3. "DTC準備フラグ"が"了しました。"になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータまたは有効化条件に記載されている条件内で車両を運転してください。
4. "DTCステータス"パラメータを読み取ります。
5. すべてのDTC、DTCステータス、フリーズフレームデータを記録します。DTCステータスは"存在"を示していますかますか？

注記
-履歴(存在しない)障害:DTCが発生しましたが、クリアされました。

-現在の障害:助DTCが発生しています。

▶以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶センサーおよび/またはPCM/ECMコネクタの接触不良が原因で断続的に発生する不具合、または修理後もPCM/ECMメモリが消去されていない不具合です。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理または交換を行い、"車両修理の確認"手順に進んでください。
端子およびコネクタ検査

1. ECTSおよびPCM/ECMコネクタを外し、緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか点検します。コネクタを再接続してください。
2. を尊重し個人情報の保護に努めてを接続して、"現在のデータ"に移動します。
3. 現在のデータでECTS値を監視し、ハーネス、コネクタ、および端子を確認して揺らします。
4. 値の変化は接続不良を示しています。コネクタの問題は見つかりましたかますか？

▶コネクタを修理します。"車両修理の確認"の手順に進みます。

▶"接地回路の検査"手順に進みます。

接地回路検査
■電圧を確認する

1. IG"OFF"。ECTSコネクタを外します。
2. ECTSハーネスコネクタのアース端子とシャーシアース間の抵抗を測定します。

御：約0Ω

3. 
   抵抗は仕様範囲内ですか?

▶以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶断線を修復し、"車両修理の確認"手順に進みます。

信号回路検査
■信号ハーネスのバッテリーへのショートをチェックする

1. IG"OFF"。ECTSコネクタとPCM/ECMコネクタを外します。
2. IGデータセットに含まれる"オン"＆ENG"オフ"
3. センサーハーネスコネクタの信号端子とシャーシグランド間の電圧を測定します。

御：約5V

4. 
   電圧は仕様範囲内ですか?

▶以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶バッテリーへのショートや信号ハーネスの断線がないか確認してください。必要に応じて修理を行い、"車両修理の確認"手順に進んでください。

■ハーネスのオープンチェック

5. IG"OFF"。ECTSコネクタとPCM/ECMコネクタを外します。
6. ECTSハーネスコネクタの信号端子とPCM/ECMハーネスコネクタの信号コネクタ間の抵抗を測定します。

御：約0Ω

7. 
   抵抗は仕様範囲内ですか?

▶"部品検査"手順に進みます。

▶信号ハーネスの断線がないか確認してください。必要に応じて修理し、"車両修理の確認"手順に進んでください。

部品検査
■ECTS耐性をチェックする

1. IG"OFF"。ECTSコネクタを外します。
2. ECTSコネクタの信号端子とグランド端子間の抵抗を測定します。（部品側）

御：
温度(℃)

温度(℉)

抵抗(㏀)

温度(℃)

温度(℉)

抵抗(㏀)

-20

-4

14.1～16.8

40

104

約1.2

0

32

約5.8

60

140

約0.6

20

68

2.3～2.6

80

176

約0.3

3. 
   測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶DTCをクリアし、有効な状態で試運転してください。試運転後、DTCがセットされている場合は抵抗値を再確認してください。セットされていない場合は、断続的な故障です。"車両修理の確認"に進んでください。

▶ECTSに汚れ、劣化、損傷がないか確認してください。正常なECTSと交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、ECTSを交換し、"車両修理の確認"手順に進んでください。
車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. スキャンツールを接続し、"DTC"ボタンを選択します。
2. "DTCステータス"ボタンを押し、"DTC準備フラグ"が"完了"になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータに記載されている条件または有効条件内で車両を運転してください。
3. "DTCステータス"パラメータを読み取ります。
4. 表示されるパラメータは"履歴(存在しません)"と表示されていますかますか？

▶現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。DTCをクリアしてください。

▶該当するトラブルシューティング手順に進みます。