DTCコード P0712 フーガ KY51 VQ37VHR VQ25 VQ35 警告灯

VQ25HR VQ35HR 警告灯 故障 診断 ニッサン P0712 トランスミッションフルード温度センサー「A」回路低入力 一般説明
送油温センサ設置するバルブ。 このセンサーを使ってサーミスタが変更による温度変化による。 場合はPCMを供給約5電圧センサ、そのセンサーの出力値が変更によるATF温度変化による。 送油温センサーは非常に重要な透過率ならびにセンサーの値が入力PCM、その情報（センサーの値)が重要な使用のためのダンパークラッチ検出不能、制御油の温度変動や油圧力変化速度およびその他の利用します。

DTCの説明
このコードは、油温センサーの値がPCMに低い仕様として入力されたときに設定されます。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

–
回路が低い

–
回路オープン

–
油温センサー

–
PCM

条件を有効にする

–
バッテリー電圧>10V

–
エンジン回転数>400RPM

閾値

–
油温センサー>180℃

時間の検出

–
5秒以上

フェイルセーフ

–
油温は80℃に固定

–
ティーチング/ファジーは許可されていません

診断機データの監視

1. を尊重し個人情報の保護に努めてをデータリンクコネクタ(DLC)に接続します。
2. イグニッション"オン"およびエンジン"オン"。
3. "現在のデータ"モードを選択し、"オイル温度センサー"パラメータを監視します。

御： 徐々に増加

図1）通常データ

図2)オープンデータ

4. 
   オイル温度センサーは仕様範囲内ですか?

▶PCMの接触不良により断続的に不具合が発生しており、DTCは解除されていません。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚れ、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理を行い、"車両点検修理"の手順に進んでください。

▶"端子およびコネクタの検査"手順に進みます。

端子およびコネクタ検査

1. 電気系統の不具合の多くは、ハーネスや端子の不良が原因です。千他の電気系統からの干渉や、機械的または化学的な損傷によっても故障が発生することがあります。
2. コネクタの緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか徹底的に点検してください。
3. 問題は見つかりましたか?

▶必要に応じて修理を行い、"確認車両修理"手続きへ進んでください。

▶"信号回路検査"に進みます。

信号回路検査

1. オイル温度センサーのコネクタを外します。
2. IGキーを"オン"、エンジンを"オフ"にします。
3. オイル温度センサー回路の信号とシャーシグランド間の電圧を測定します。

御：約5V

4. 
   測定された電圧は仕様範囲内ですか?

▶"部品検査"手順に進みます。

▶オイル温度センサーの配線でバッテリーのショートまたはアースのショートを確認してから、"車両修理の確認"手順に進みます。

部品検査
■"油温センサー"点検

1. イグニッションオフ。
2. オイル温度センサーコネクタが外れています。
3. オイル温度センサーの2つの端子間の抵抗を測定します。

御：下記の油温センサー仕様表を参照

[参考資料]
油温

センサー

温度(℃)

抵抗(kΩ)

温度(℃)

抵抗(kΩ)

-40℃

約48.1

80℃

約0.32

-20℃

約15.6

100℃

約0.18

0℃

約5.88

120℃

約0.10

20℃

約2.51

140℃

約0.06

40℃

約1.11

60℃

約0.61

4. 
   測定された抵抗は仕様範囲内ですか?

▶"PCM検査"手順に進みます。

▶必要に応じて油温センサーを交換し、"車両修理の確認"手順に進みます。

■PCM検査

5. イグニッションオフ、エンジンオフ。
6. オイル温度センサーコネクタを接続します。
7. を尊重し個人情報の保護に努めてをデータリンクコネクタ(DLC)に接続し、シミュレーションモードを選択します。
8. シミュレーションモードとオイル温度センサーのモニタリングにより、オイル温度センサー信号ラインに0->5電圧を入力します。

図1）シミュレーション出力1.00V→73℃

図2）シミュレーション出力2.00V→34℃

※車両状態により変更となる場合がございます。

9. 
   測定された油温センサーの値は入力電圧によって変化しますか?

▶コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理を行い、"確認車両修理"の手順に進んでください。

▶正常なPCMと交換し、正常に動作するか確認します。問題が修正された場合は、PCMを交換してから、"車両修理の検証"手順に進みます。
車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. を尊重し個人情報の保護に努めてを接続し、"診断トラブルコード(DTC)"モードを選択して、DTCをクリアします。
2. 車両を操作し、尊重し個人情報の保護に努めて上のDTCを監視します。
3. DTCは存在しますか?

▶該当するトラブルシューティング手順に進みます。

▶現時点ではシステムは仕様どおりに動作しています。