DTCコード P0504 MR-S ZZW30 1ZZ-FE　警告灯 故障 診断 交換

トヨタ P0504 ブレーキスイッチ「A」/「B」相関 概要
ストップランプスイッチは、加速システムの異常の有無を判断するために使用されます。ストップランプスイッチは、ブレーキペダルの踏み込みと解放の信号を同時に検出すると異常を記憶する二重システム（ブレーキテスト信号またはブレーキランプ信号）を備えています

DTCの説明
PCM/ECM は、ブレーキ警告灯とブレーキ スイッチの信号が所定の時間内に相関しないことを検出した場合、DTC P0504 を設定します。

DTC検出状態
アイテム

検出条件

考えられる原因

DTC戦略

•
ブレーキライトスイッチ（BLS）とブレーキテストスイッチ（BTS）間の妥当性チェック

1. ハーネスの断線または短絡
2. 接続不良またはハーネスの損傷
3. ブレーキ警告灯またはブレーキテストスイッチの故障

条件を有効にする

•
エンジン作動中

閾値

•
ブレーキランプスイッチとブレーキテストスイッチ間の時間が10秒以上相関しない

診断時間

•
ブレーキペダルの12回の作動

条件付きMIL

• 診断機データの監視

1. 診断機 を接続し、「DTC 分析」モードを選択します。
2. 「診断トラブルコード（DTC）」ボタンを選択し、「DTCステータス」を押してDTCメニューからDTCの情報を確認します。
3. 「DTC準備フラグ」が「完了」になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータまたは有効化条件に記載されている条件内で車両を運転してください。
4. 「DTC ステータス」パラメータを読み取ります。
5. すべてのDTC、DTCステータス、フリーズフレームデータを記録します。DTCステータスは「存在」を示していますか？

注記

• 履歴(存在しない)障害: DTC が発生しましたが、クリアされました。
• 現在の障害: 現在 DTC が発生しています。

▶ 以下の手順に従って次のステップに進みます。

▶ センサーおよび/またはPCM/ECMコネクタの接触不良が原因で断続的に発生する不具合、または修理後もPCM/ECMメモリが消去されていない不具合です。コネクタに緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷がないか徹底的に点検してください。必要に応じて修理または交換を行い、「車両修理の確認」手順に進んでください。
-端子および接続部の検査

1. ストップランプスイッチとPCM/ECMコネクタを外し、緩み、接続不良、曲がり、腐食、汚染、劣化、損傷などがないか点検します。コネクタを再接続してください。
2. 診断機 を接続して、「現在のデータ」に移動します。
3. 現在のデータでストップ ランプ スイッチの値を監視し、ハーネス、コネクタ、および端子をチェックして揺らします。
4. 値の変化は接続不良を示しています。コネクタの問題は見つかりましたか？

▶ コネクタを修理します。「車両修理の確認」の手順に進みます。

▶「電源回路の検査」手順に進みます。

電力回路検査
■ 電圧を確認する

1. IG「OFF」。ストップランプスイッチコネクタを外します。
2. ブレーキ ライト スイッチ端子とシャーシ アース間の電圧を測定します。
3. ブレーキ テスト スイッチ端子とシャーシ アース間の電圧を測定します。
4. IG「オン」。
5. ブレーキ ライト スイッチ端子とシャーシ アース間の電圧を測定します。
6. ブレーキ テスト スイッチ端子とシャーシ アース間の電圧を測定します。

仕様 ：
テスト条件

ブレーキテストスイッチ

ブレーキライトスイッチ

ブレーキペダルを踏む

バッテリー電圧

バッテリー電圧

ブレーキペダルを離す

約0V

約0V

7. 
   測定された電圧は仕様範囲内ですか?

▶次の手順に進みます。

▶ バッテリーとストップランプスイッチ間のヒューズを確認してください。

▶ 電源回路の断線や短絡がないか確認してください。

▶ 必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手続きに進みます。

信号回路検査
■ ハーネスのオープンチェック

1. IG「OFF」。ストップランプスイッチとPCM/ECMコネクタを外します。
2. ブレーキランプスイッチラインの両端間の抵抗を測定します。
3. ブレーキ テスト スイッチ ラインの両端間の抵抗を測定します。
4. スイッチ ハーネス コネクタのブレーキ ライト スイッチ端子とシャーシ アース間の抵抗を測定します。
5. スイッチ ハーネス コネクタのブレーキ テスト スイッチ端子とシャーシ アース間の抵抗を測定します。

仕様： 1Ω以下（No.3のみ）/無限大（No.4のみ）

6. 
   抵抗は仕様範囲内ですか?

▶次の手順に進みます。

▶ 3番の場合：信号回路の断線を修復し、「車両修復の確認」手順に進みます。

▶ 4番の場合：信号回路のショートを修理し、「車両修理の確認」手順に進みます。
部品検査
■ 電圧を確認する

1. IG「OFF」。PCM/ECMコネクタを外します。
2. IG「オン」。
3. PCM/ECM ハーネス コネクタのブレーキ ライト スイッチ端子とシャーシ アース間の電圧を測定します。
4. PCM/ECM ハーネス コネクタのブレーキ テスト スイッチ端子とシャーシ アース間の電圧を測定します。
5. ブレーキペダルを踏んでください。
6. PCM/ECM ハーネス コネクタのブレーキ ライト スイッチ端子とシャーシ アース間の電圧を測定します。
7. PCM/ECM ハーネス コネクタのブレーキ テスト スイッチ端子とシャーシ アース間の電圧を測定します。

仕様 ：
テスト条件

ブレーキテストスイッチ

ブレーキライトスイッチ

ブレーキペダルを踏む

バッテリー電圧

バッテリー電圧

ブレーキペダルを離す

約0V

約0V

8. 
   電圧は仕様範囲内ですか?

▶ PCM/ECMと構成部品間の接続不良がないか確認してください。端子の抜け、不適切な嵌合、ロックの破損、端子と配線の接続不良などです。必要に応じて修理を行い、「車両修理の確認」手順に進みます。

▶ ストップランプスイッチに汚れ、劣化、損傷がないか確認してください。正常なスイッチに交換し、正常に動作するか確認してください。問題が解決した場合は、スイッチを交換し、「車両修理の確認」手順に進んでください。
車両修理の検証
修理後は、障害が修正されたことを確認することが重要です。

1. スキャンツールを接続し、「DTC」ボタンを選択します。
2. 「DTCステータス」ボタンを押し、「DTC準備フラグ」が「完了」になっていることを確認してください。そうでない場合は、フリーズフレームデータに記載されている条件または有効条件内で車両を運転してください。
3. 「DTC ステータス」パラメータを読み取ります。
4. 表示されるパラメータは「履歴(存在しません)」と表示されていますか？

▶ 現時点ではシステムは仕様通りに動作しています。DTCをクリアしてください。

▶ 該当するトラブルシューティング手順に進みます。