サービスマニュアル ドライブにシフ ノック音カローラ スポーツ

トヨタ カローラ スポーツ(ZWE219H NZEA12H ZWE213H NRE214H NRE210H ZWE211H 2ZR M20A 8NR) CV ジョイント、ハウジング、ブーツ、クランプを目視で検査し、明らかな機械的損傷の兆候がないか確認します。
観察された懸念事項または表明された懸念事項に明らかな原因が見つかった場合は、次のステップに進む前に、その原因を修正します (可能な場合)。
原因が視覚的に明らかでない場合は、症状を確認し、「症状表: NVH」を参照してください。
症状表

このマニュアルに記載されている診断には、フォード特有の診断方法に関する一定レベルのスキルと知識が前提とされています。
参照：診断方法（100-00 一般情報、説明、および操作）

症状表：NVH

症状表

州 アクション
車軸が唸ったりキーキー鳴ったりする - 前車軸または後車軸 ピンポイントテストAへGO
トランスミッションのラトル - リバースからドライブにシフトするときに大きなノック音がする。 スポットテストBへ進む
トランスミッションのノッキング（前輪駆動）（FWD車） - 加速時または巡航から惰力走行/減速に切り替えるときに発生します スポットテストCへ進む
トランスミッションノックノイズ - 車両が停止した後に前進し始めるときに発生します。 正確なテストDに進む
車両を旋回させると、カチカチ音、ポップ音、またはギシギシ音が発生します。 スポットテストEへ進む
うなり声 - 通常、完全に停止した状態から加速するときに発生する震えと関連している ピンポイントテストFへGO
トランスミッションの振動 - 巡航速度で発生します。 ピンポイントテストGへGO
正確なテスト

正確なテストA：ハウリングまたはハウリングアクスル - フロントまたはリアアクスル
通常の動作と故障

アクスルシャフトは等速ジョイントを介して回転運動を均一に伝達します。外側の等速ジョイントはボールベアリングを採用しており、長さ補償がなく、ホイールハブと噛み合います。中間シャフト（右側）は、中間シャフトセンターベアリングによってデファレンシャル内に正しく位置決めされ、固定されています。左側の等速ジョイントは、リテーニングリングによってデファレンシャル内に固定されています。

考えられる情報源

損傷または摩耗したホイールベアリング
A1 ホイールハブベアリングのチェック
ホイールハブベアリングを点検する

ホイールベアリングに遊びや損傷は見つかりましたか?
はい 新しいホイールハブベアリングを取り付けます。
参照：フロントホイールベアリングとホイールハブ（204-01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）。
いいえ 車両に車軸シャフトに関連するその他の症状がないか検査します。

テストB：トランスミッションショック - リバースからダウンへのシフト時に激しいショック
通常の動作と故障

アクスルシャフトは等速ジョイントを介して回転運動を均一に伝達します。外側の等速ジョイントはボールベアリングを採用しており、長さ補償がなく、ホイールハブと噛み合います。中間シャフト（右側）は、中間シャフトセンターベアリングによってデファレンシャル内に正しく位置決めされ、固定されています。左側の等速ジョイントは、リテーニングリングによってデファレンシャル内に固定されています。

考えられる情報源

等速ジョイント（CVジョイント）の損傷または摩耗
ハブナットが緩んでいる
B1 ハブナットの締め付けトルクを確認する
ハブナットの締め付けトルクを確認する

ハブナットは緩んでいませんか？
はい ハブナットを規定値まで締め付けてください。
参照：フロントアクスルシャフト、左（205-04 フロントアクスルシャフト、取り外しと取り付け）。
参照：フロントアクスルシャフト、右（205-04 フロントアクスルシャフト、取り外しと取り付け）。
いいえ B3へ

B2 サスペンションおよびステアリングシステムのファスナーのトルクをチェックする
下アームナットの締め付けトルクを確認する
ステアリングロッドナットの締め付けトルクを確認する
スタビライザーバーリンクナットの締め付けトルクを確認します。
アッパーアームナット（装備されている場合）の締め付けトルクを確認します。
下アームナットの締め付けトルクを確認する

サスペンションやステアリングの留め具が緩んでいませんか?
はい ファスナーを規定の締め付けトルクで締め付けてください。
参照：ロアコントロールアーム（204-01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）。
参照：フロントスタビライザー（204-01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）。
参照：タイロッドエンド（211-02 パワーステアリング、取り外しと取り付け）。
いいえ B3へ

B3 等速（CV）ブーティと接続部の摩耗や損傷の確認
ブーツと等速ジョイント (CV) に摩耗や損傷がないか確認します。

損傷は見つかりましたか?
はい CVジョイントとアクスルシャフトを点検し、必要に応じて部品を交換してください。
参照：フロントアクスルシャフト、左（205-04 フロントアクスルシャフトの取り外しと取り付け）。
参照：フロントアクスルシャフト、右（205-04 フロントアクスルシャフトの取り外しと取り付け）。
いいえ 車両に車軸シャフトに関連するその他の症状がないか検査します。

識別テストC：トランスミッションのスリミング（前輪駆動車） - 加速中または巡航/減速中に発生
通常の動作と故障

アクスルシャフトは等速ジョイントを介して回転運動を均一に伝達します。外側の等速ジョイントはボールベアリングを採用しており、長さ補償がなく、ホイールハブと噛み合います。中間シャフト（右側）は、中間シャフトセンターベアリングによってデファレンシャル内に正しく位置決めされ、固定されています。左側の等速ジョイントは、リテーニングリングによってデファレンシャル内に固定されています。

考えられる情報源

等速ジョイント（CVジョイント）の損傷または摩耗
ハブナットが緩んでいる
C1 ハブナットの締め付けトルクをチェックする
ハブナットの締め付けトルクを確認する

ハブナットは緩んでいませんか？
はい ハブナットを規定値まで締め付けてください。
参照：フロントアクスルシャフト、左（205-04 フロントアクスルシャフト、取り外しと取り付け）。
参照：フロントアクスルシャフト、右（205-04 フロントアクスルシャフト、取り外しと取り付け）。
いいえ C3へ進む

C2 サスペンションおよびステアリングシステムのファスナーのトルクをチェックする
下アームナットの締め付けトルクを確認する
ステアリングロッドナットの締め付けトルクを確認する
スタビライザーバーリンクナットの締め付けトルクを確認します。
アッパーアームナット（装備されている場合）の締め付けトルクを確認します。
下アームナットの締め付けトルクを確認する

サスペンションやステアリングの留め具が緩んでいませんか?
はい ファスナーを規定の締め付けトルクで締め付けてください。
参照：ロアコントロールアーム（204-01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）。
参照：フロントスタビライザー（204-01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）。
参照：タイロッドエンド（211-02 パワーステアリング、取り外しと取り付け）。
いいえ C3へ進む

C3 定速（CV）ブーツと接続部の摩耗や損傷を確認する
ブーツと等速ジョイント (CV) に摩耗や損傷がないか確認します。

損傷は見つかりましたか?
はい CVジョイントとアクスルシャフトを点検し、必要に応じて部品を交換してください。
参照：フロントアクスルシャフト、左（205-04 フロントアクスルシャフトの取り外しと取り付け）。
参照：フロントアクスルシャフト、右（205-04 フロントアクスルシャフトの取り外しと取り付け）。
いいえ 車両に車軸シャフトに関連するその他の症状がないか検査します。

精密テストD：トランスミッションの振動 - 車両が停止後に前進し始めるときに発生
通常の動作と故障

アクスルシャフトは等速ジョイントを介して回転運動を均一に伝達します。外側の等速ジョイントはボールベアリングを採用しており、長さ補償がなく、ホイールハブと噛み合います。中間シャフト（右側）は、中間シャフトセンターベアリングによってデファレンシャル内に正しく位置決めされ、固定されています。左側の等速ジョイントは、リテーニングリングによってデファレンシャル内に固定されています。

考えられる情報源

ハブナットが緩んでいる
D1 ハブナットの緩みチェック
ハブナットが緩んでいないか確認してください。

ハブナットが緩んでいませんか?
はい 規定値まで締め付けてください。
参照：フロントアクスルシャフト、左（205-04 フロントアクスルシャフト、取り外しと取り付け）。
参照：フロントアクスルシャフト、右（205-04 フロントアクスルシャフト、取り外しと取り付け）。
いいえ D2へ進む

D2 サスペンションおよびステアリングシステムのファスナーのトルクをチェックする
下アームナットの締め付けトルクを確認する
ステアリングロッドナットの締め付けトルクを確認する
スタビライザーバーリンクナットの締め付けトルクを確認します。
アッパーアームナット（装備されている場合）の締め付けトルクを確認します。
下アームナットの締め付けトルクを確認する

サスペンションやステアリングの留め具が緩んでいませんか?
はい ファスナーを規定の締め付けトルクで締め付けてください。
参照：ロアコントロールアーム（204-01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）。
参照：フロントスタビライザー（204-01 フロントサスペンション、取り外しと取り付け）。
参照：タイロッドエンド（211-02 パワーステアリング、取り外しと取り付け）。
いいえ 車両に車軸シャフトに関連するその他の症状がないか検査します。

チェックテストE: カチカチ音、割れ音、またはシューティング音 - 車両が旋回するときに発生する
通常の動作と故障

アクスルシャフトは等速ジョイントを介して回転運動を均一に伝達します。外側の等速ジョイントはボールベアリングを採用しており、長さ補償がなく、ホイールハブと噛み合います。中間シャフト（右側）は、中間シャフトセンターベアリングによってデファレンシャル内に正しく位置決めされ、固定されています。左側の等速ジョイントは、リテーニングリングによってデファレンシャル内に固定されています。

考えられる情報源

等速ジョイント（CVジョイント）の潤滑不足または潤滑油の汚染
車軸シャフトと接触する別の部品
ハーフシャフトまたはハーフシャフト保持リング
E1 等速（CV）ブーティと接続部の摩耗や損傷の確認
ブーツと等速ジョイント (CV) に摩耗や損傷がないか確認します。

摩耗や損傷は検出されましたか?
はい CVジョイントとアクスルシャフトを点検し、必要に応じて部品を交換してください。
参照：フロントアクスルシャフト、左（205-04 フロントアクスルシャフトの取り外しと取り付け）。
参照：フロントアクスルシャフト、右（205-04 フロントアクスルシャフトの取り外しと取り付け）。
いいえ E2へ進む

E2 ハーフシャフトが他の部品と接触していないか確認する
アクスルシャフトが他の構成部品と接触していないか確認してください。

他の部品とアクスルシャフトが接触していますか?
はい 必要に応じて修理してください。
参照：フロントアクスルシャフト、左（205-04 フロントアクスルシャフト、取り外しと取り付け）。
参照：フロントアクスルシャフト、右（205-04 フロントアクスルシャフト、取り外しと取り付け）。
いいえ E3へ

E3 ハーフシャフトまたはハーフシャフトマニホールドのチェック
アクスル シャフトまたはアクスル シャフト保持リングを検査します。

損傷は見つかりましたか?
はい 必要に応じて、ハーフシャフトまたはハーフシャフト保持リングを取り付けます。
参照：フロントハーフシャフト、左（205-04 フロントハーフシャフトの取り外しと取り付け）。
参照：フロントハーフシャフト、右（205-04 フロントハーフシャフトの取り外しと取り付け）。
いいえ 車両に車軸シャフトに関連するその他の症状がないか検査します。

ファクトテストF：軟骨は、通常、停止状態から加速する際に経験する外観に関連している
通常の動作と故障

アクスルシャフトは等速ジョイントを介して回転運動を均一に伝達します。外側の等速ジョイントはボールベアリングを採用しており、長さ補償がなく、ホイールハブと噛み合います。中間シャフト（右側）は、中間シャフトセンターベアリングによってデファレンシャル内に正しく位置決めされ、固定されています。左側の等速ジョイントは、リテーニングリングによってデファレンシャル内に固定されています。

考えられる情報源

等速（CV）車軸カップリング
F1 外側の等速ジョイント（CVジョイント）がハブに正しくフィットしているか確認する
外側の等速ジョイントがハブに正しく取り付けられていることを確認します。

外側等速ジョイント（CVジョイント）はハブに正しく取り付けられていますか？
はい 必要に応じて修理してください。
参照：フロントアクスルシャフト、左（205-04 フロントアクスルシャフト、取り外しと取り付け）。
参照：フロントアクスルシャフト、右（205-04 フロントアクスルシャフト、取り外しと取り付け）。
いいえ 車両に車軸シャフトに関連するその他の症状がないか検査します。

精密テストG：カルダンドライブの振動 - クラブスピードで発生
通常の動作と故障

アクスルシャフトは等速ジョイントを介して回転運動を均一に伝達します。外側の等速ジョイントはボールベアリングを採用しており、長さ補償がなく、ホイールハブと噛み合います。中間シャフト（右側）は、中間シャフトセンターベアリングによってデファレンシャル内に正しく位置決めされ、固定されています。左側の等速ジョイントは、リテーニングリングによってデファレンシャル内に固定されています。

考えられる情報源

ホイールハブに等速ジョイント（CVジョイント）が正しく取り付けられていない
G1 外側等速ジョイントがハブに正しくフィットしているか確認する
外側の CV ジョイントがハブに正しくフィットしていることを確認します。

外側等速ジョイント（CVジョイント）はハブに正しく取り付けられていますか？
はい 必要に応じて修理してください。
参照：フロントアクスルシャフト、左（205-04 フロントアクスルシャフト、取り外しと取り付け）。
参照：フロントアクスルシャフト、右（205-04 フロントアクスルシャフト、取り外しと取り付け）。
いいえ 車両に車軸シャフトに関連するその他の症状がないか検査します。