整備書ブレーキエア抜き方法レガシィアウトバック BT5 BS9

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スバルレガシィアウトバック(BT5 CB18 BS9 FB25) 標準手順に従った油圧システムのエア抜き
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注記

ブレーキシステムのブリーディングは、ブレーキ充填およびブリーディング装置 - VAS 5234- とアダプタ - VAS 5234/1- を使用して説明します。
ABS 油圧ユニット - N55- をエア抜きするには、少なくとも 2 bar の圧力が必要です。
ブレーキフルードの交換

特別な工具と作業場設備が必要

ブレーキ充填およびエア抜き装置 - VAS 5234- アダプタ付き - VAS 5234/1A-
ブレーキ - 油圧式

ブレーキブリーディング用ツールセット - VAS 6564-
ブレーキ - 油圧式

手順：

ブレーキキャリパーのブリーダースクリューから保護キャップを外し、ブリーダーボトルからのホースをブリーダースクリューに取り付けます。
注意 EDS、EDS/ASR、またはEDS/ASR/ESPを備えた車両では、ブレーキ液リザーバーの1つのチャンバーが完全に空になった場合、最初にプレブリーディング手順を実行する必要があります。

以下の作業を実行します。

ディーゼルエンジン搭載車の場合の追加手順:

圧力コンバーターまたはソレノイドバルブブロックをブラケットからボルトで外し、横に置きます。
すべてのモデルの続き:

ブレーキ充填およびエア抜き装置 - VAS 5234- を接続します。
指定された順序でブリーダーバルブを開き、ブレーキキャリパーのエア抜きをします。
ブレーキシステムのブリーディングを行うときは、作業手順を厳守してください。

出血の順序:

フロント左ブレーキキャリパー
フロント右ブレーキキャリパー
リア左ブレーキキャリパー
後部右側ブレーキキャリパー
適切なブリーダーホースを使用してください。ブリーダーバルブにしっかりと固定し、ブレーキシステムに空気が入らないようにしてください。

ブリーダーホースを取り付けたまま、各ブレーキキャリパーのブリーダーバルブを開いたままにし、ブレーキ液が気泡なく排出されるまでそのままにしておきます。
エア抜き作業を容易にするために、ブレーキペダルを 5 回押します。
ブリーダースクリューを締め、ブリーダーホースを外し、ブリーダースクリューに保護キャップを取り付けます。
他のブレーキキャリパーでも、指定された順序でブリーディング手順を繰り返します。
ブレーキ液リザーバーを最大マーキングまで（パッドの磨耗の程度に応じて）充填し、フィラーキャップをねじ込みます。
エンジンを始動し、ブレーキペダルの移動量とブレーキペダルの圧力を確認します。
ペダルの移動量が多すぎる場合は、ブレーキシステムの漏れを点検し、ブレーキブリーディング手順を繰り返します。
ブレーキ圧力センダー 1 - G201 - のゼロ補正は、ブレーキシステムのブリーディング後に実行する必要があります - 車両診断テスター。
システムからエアを抜いた後、車両を試運転してください。この試運転中は、各車輪でABS制御が少なくとも1サイクル実行される必要があります。

ブレーキフルードの交換

注意
最初の試運転を行う前に、ブレーキが正しく作動することを確認してください。