整備書ミッションギアボックス分解と組み立てエブリイワゴン 17

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スズキエブリイワゴン(DA17W R06A(ターボ) ギアボックス：分解と組み立て
サービスマニュアルサービスおよび修理マニュアル/ 5速マニュアルギアボックス 0AH /コントロール、ハウジング/ギアボックス：分解と組み立て/ ギアボックス：分解と組み立て

ギアボックスハウジングカバー、クラッチハウジング、セレクターシャフトとセレクターメカニズムカバー、入力シャフト、出力シャフト、ディファレンシャル、およびセレクターメカニズムの取り外しと取り付け。

特別な工具と作業場設備が必要

コントロール、ハウジング

クランプフレーム - VW 313-
締め付けプレート - VW 401-
締め付けプレート - VW 402-
ダイ - VW 412-
ダイ - VW 407-
アダプター - T10235-
ガイドピン - T10079-

コントロール、ハウジング

エンジンとギアボックスのサポート - VW 540-
トレイ - VAG 1306-
またはワークショップホイスト用ドリップトレイ - VAS 6208-
トルクレンチ - VAG 1331-
スラストブロック - T10083-
プレート - T10083/1-
スラストパッド - T10085-
スラストパッド - 3074-
プレスツール - T10080-
シーラント
同等品 - 電子スペアパーツカタログ（ETKA）
ギアボックスの分解

ギアボックスをエンジンとギアボックスサポートに固定します - VW 540- -arrows-。
下にドリップトレイを置きます。
ギアオイルを排出します。

クラッチリリースカラーとガイドスリーブ (矢印) とともに、クラッチリリースレバー -A- を取り外します。
フランジシャフト右固定ネジ-B-を外します。
2 本のボルトをフランジにねじ込み、レバーを使用してフランジシャフトを固定します。
圧縮スプリング、スラストワッシャー、円錐リングが付いたフランジシャフトを取り外します。
コントロール、ハウジング

ギアボックスケースカバー (矢印) を回して外し、慎重に取り外します。

5速ギア-2-のピボットピン-1-を引き抜き、セレクターフォークを取り外します。
5速シンクロハブの固定クリップ-3-を取り外します。
出力軸から、シンクロハブ付きロッキングカラー、シンクロリング付き 5 速用シンクロシェッドギア、ニードルベアリングを取り外します。
5速ギアホイールの固定クリップ-4-を外してギアホイールを取り外します。

入力シャフトと出力シャフトからベアリング取り付け固定ボルト -A- を取り外します。
リバースギアセレクター機構を固定する六角カラーナット -B- を緩めます。
フランジシャフト固定ボルト-C-を取り外します。これを行うには、フランジに2本のボルトをねじ込み、組み立てレバーでフランジシャフトを固定します。
フランジシャフト-C-をスプリングで引き抜きます。
クラッチハウジングが上向きになるように、サポートブラケット内のギアボックスを回転させます。
クラッチハウジングをギアボックスハウジングに固定するための固定ボルトをクラッチハウジング側から取り外します。
クラッチハウジングを取り外します。必要に応じて、突出しているハウジングフランジに沿って全周を慎重に持ち上げ、両側を交互に動かし、シール面を損傷しないように注意してください。
クラッチハウジングを傾けないでください。これにより、入力軸と出力軸のローラーベアリングとそのベアリングシートが損傷するのを防ぎます。

ギアボックスハウジングから差動装置-A-を取り外します。

次に、ギアボックスハウジングからオイルコレクター -A- と磁石付きのオイルガイド -B- を取り外します。

スタートストップシステムを備えた車両のギアボックス: ギアボックスニュートラルポジションセンダーを取り外します - G701- -矢印-。
コントロール、ハウジング

シャフトカバー-A-とともにセレクターシャフトを取り外します。そのためには、セレクターシャフトをギアボックスのニュートラル位置にする必要があります。
次に、ボルト（矢印）を外し、セレクターシャフトをギアボックスケースから取り出します。

ギアボックスの下側にあるピボットピン -B- を取り外します。
バックライトスイッチ-C-を外します。

リバースギアホイールシャフトを固定するボルト-A-を取り外します。
ギアボックスの底部にあるピボットピン -B- を取り外します。
コントロール、ハウジング

注意ギアボックスを取り外す際にカバー（矢印）を取り外さないでください。

入力シャフト、ベアリング取り付け部付き出力シャフト、セレクター機構 (セレクターフォーク)、およびリバースギアを一緒に押し出します。

注記

ギアボックス内のダボスリーブが損傷しないようにギアボックスハウジングを配置します。
押し出すときは、構成部品が落ちないように、2 人目の整備士に手伝ってもらいます。

溝付きボールベアリングが付いている割り当てから入力シャフトとセカンダリシャフトを外します。
ギアボックスの組み立て

注記

入力シャフトと二次シャフト用の溝付きボールベアリングを備えた割り当てを挿入します。
5速セレクターギアニードルローラーベアリングのスリーブを入力シャフトに押し付けます。

構成部品を組み立てた後、ベアリング取り付け/溝付きボールベアリング付きのドライブシャフト-2-と出力シャフト-1-をスラストブロック-T10085-に配置します。
セレクター機構（セレクターフォーク）-4-をシャフトロックカラーに挿入します。
リバースギアシャフト-3-をリバースギアと一緒に取り付けます。

ガイドピン - T10079- をスタッド (リバースギアを固定) -矢印- にねじ込みます。
ギアボックスハウジングに構成部品をまとめて挿入します。そのためには、ガイドピン（T10079）をギアボックスハウジングのセレクター機構取り付け用の穴に通します。
ガイドピン - T10079- を緩めます。
適応する前に、次の点を確認する必要があります。

セレクターフォークがロッキングカラーに正しく噛み合います。
入力シャフトスプラインの寸法 -a-。

注記

異なるギアボックスの入力シャフトは、寸法 -a- が異なるため、長さが異なります。
入力シャフトと出力シャフトが常に均等に押し込まれるようにするには、入力シャフトにシム T10083/1 (厚さ 3 mm) を取り付ける必要がある場合があります。
この人の場合、二次シャフトのスプラインの寸法 -a- を測定する必要があります。
コントロール、ハウジング

シムT10083 / 1を入力シャフトに取り付け、ベアリングマウントを入力シャフトと出力シャフトと一緒に慎重に押して停止させます。

ベアリング取り付け部を入力シャフトと出力シャフトと一緒に慎重に押し込んで停止します。

リバースギアホイールシャフトを固定するためのボルト-A-を取り付けます。
ピボットピン-B-をギアボックスの底に取り付けます。

注シーリングカバー -矢印- が取り付けられています。

コントロール、ハウジング

ピボットピン-B-をギアボックスの上部に取り付けます。
セレクタープレートとセレクターシャフトをニュートラルに移動します。
セレクター機構カバーのシール面にシーラントを均一に塗布します。
セレクターシャフトをセレクターカバー-A-に取り付けます。次に、ボルト-矢印-を締めます。
バックランプスイッチ F4- -C- をねじ込みます。
コントロール、ハウジング

スタートストップシステムを備えた車両のギアボックス: ギアボックスニュートラルポジションセンダー - G701- -矢印- を取り付け、ボルトを適切な締め付けトルクまで締めます。

新しいボルト -A- を使用して、入力シャフトと出力シャフトのベアリング取り付けを締めます。

注意ボルトは中央から始めて対角順に段階的に指定トルクまで締め付けてください。

セレクター機構（セレクターフォーク）の六角フランジナット-B-を締めます。
次に、オイルコレクター -A- をギアボックスケースの凹部 -1- とドリル穴 -2- に配置します。

次に、オイルガイド -B- をギアボックスハウジングに挿入します。
磁石をオイルガイド-B-に置きます。
コントロール、ハウジング

デファレンシャル-A-を取り付けます。
シーリング面にシーラントを均一に塗布します。
クラッチハウジングをギアボックスハウジングに固定します。
ギアボックスのケースが上を向くように、組み立てスタンド上でギアボックスを回転させます。

5速用ギアホイール-1-を取り付けます。
5速ギアホイールの取り付け位置：

高い肩の部分（矢印）はギアボックスハウジングカバーに面しています。

ニードルベアリング付きの5速セレクターギアを取り付けます。
5速シンクロメッシュリングをモバイルピニオンに取り付けます
ロックカラーとストップリングを備えた5速シンクロハブを取り付けます。

5速セレクターフォーク-2-を挿入し、ピボットピン-1-を押し込んで矢印の方向に停止します。
正しい固定リングのサイズを決定します -矢印-。
入力シャフト -3- と出力シャフト -4- に適合する最も厚い保持リングを決定し、取り付けます。

使用可能な保持リング - 電子部品カタログ（ETKA）

コントロール、ハウジング