修理書エアコン温度センサー交換キャラバン NV350 VN6E26

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ニッサンエアコン圧力/温度センサー
車両サービスマニュアル/暖房、換気、空調/冷媒回路の一般情報/冷媒回路と接続部のスイッチとセンサー/ A/C圧力/温度センサーキャラバン NV350 VN6E26 4N16 QR20DE

このセンサーには、機能と名称が異なる複数のバージョンがあります。それぞれの機能の正確な名称、割り当て、および注意事項については、「暖房、換気、空調; 報告グループ87; 冷媒回路; システム概要 - 冷媒回路」（車両別整備マニュアル）を参照してください。

警告

凍結の恐れがあります。

冷媒回路を排出しないと冷媒が漏れる恐れがあります。

このセンサーには複数のバージョンがあります（冷媒回路への接続にバルブの有無を問わず使用できるセンサー）。→暖房・換気・空調; 報告グループ87; 冷媒回路; システム概要 - 冷媒回路（車両別修理マニュアル）を参照してください。

センサーのねじ接続を緩める前に、バージョンを確認してください。→暖房、換気、空調; 報告グループ87; 冷媒回路; システム概要 - 冷媒回路を参照してください。
バルブのない冷媒回路の接続部用センサーについて。ねじ接続部を緩める前に、必ず冷媒を抜き取ってください。抜き取ってから10分以内にセンサーを取り外さないと、再び蒸発が起こり、冷媒回路内に圧力が発生する可能性があります。冷媒を再度抜き取ってください。
冷媒回路のバルブとの接続用センサー

注記

このセンサーには、機能や名称が異なる複数のバージョンがあります。下図のエアコン圧力/温度センサー（G395）は、例えば車両、車両 Q5、車両 Q5 hybridに搭載されています。詳細は→暖房・換気・空調; 冷媒回路; システム概要 - 冷媒回路をご覧ください。
機能や車両によって様々な名称があります。参照→暖房、換気、空調; 冷媒回路; システム概要 - 冷媒回路。
このセンサーの考えられる名前

A/C圧力/温度センサー -G395- (例: 車両 Q5 hybrid)
高圧センサー -G65- (例: 車両)
冷媒回路圧力センサー -G805- (例: 車両 A3 e-tron)
N87-0381

注記

冷媒回路圧力センサー -G805- は、例えば高圧センサー -G65- やエアコン圧力/温度センサー -G395- の代わりに取り付けられます。詳しくは、→ 暖房、換気、空調; 報告グループ87; 冷媒回路; システム概要 - 冷媒回路を参照してください。

A/C圧力/温度センサー -G395-、冷媒回路圧力センサー -G805-、および高圧センサー -G65- には、異なるバージョンがあります。現在、センサーの外観上の違いは部品番号のみです。そのため、交換の際は、部品番号（部品カタログに記載されている部品番号）が正しいことを確認してください。理由：これらのセンサーは異なる信号を出力しますが、これらの信号は、車両診断テスター（A/Cシステムの場合は機能「OBD」または「ガイド付き故障診断」）を使用して、それぞれの制御モジュールでのみ評価できます。→暖房、換気、空調; 報告グループ87; システム概要 - 冷媒回路（車両別修理マニュアル）を参照してください。
電圧が印加されると、A/C 圧力/温度センサー -G395- (および冷媒回路圧力センサー -G805-) は、データバス (たとえば、「LIN バス」) を介して対応する制御モジュールと情報を交換します。関連する制御モジュールはこの情報を使用して冷媒回路内の圧力 (および温度) を計算し、検出された障害は制御モジュールに通知されます。
A/C圧力/温度センサー -G395- は、冷媒回路の圧力と温度の測定値を接続されたコントロールモジュールに送信します。冷媒回路圧力センサー -G805- は、冷媒回路の圧力の測定値のみを接続されたコントロールモジュールに送信します。ほとんどの車両では圧力信号のみが評価されますが、A/C圧力/温度センサー -G395- が設計されている車両には、冷媒回路圧力センサー -G805- は搭載されていません。また、搭載される予定もありません。部品カタログを参照してください。
A/C圧力/温度センサー（G395）が測定する温度は、A/C圧力/温度センサー（G395）の設計と部品配置により、冷媒回路内の実際の冷媒温度と異なります。そのため、このセンサーは現在評価されておらず、A/Cシステムの制御には使用されていません。→ 暖房・空調; 報告グループ87; システム概要 - 冷媒回路（車両別修理マニュアル）を参照してください。
この情報は、例えばクライマトロニック制御モジュール（J255）のコントロールヘッドや車両電気システム制御モジュール（J519）によって、冷媒回路内の圧力を計算し、データバスシステムを介して下流の制御モジュール（ラジエーターファン制御モジュール、エンジン制御モジュールなど）を作動させるために使用されます。これらの制御モジュールは、例えばエアコンスイッチ（N25）、ラジエーターファン、モーターなどを作動させます。車両診断テスター（機能「OBD」または「ガイド付き故障診断」、および→暖房、換気、空調; 報告グループ87; システム概要 - 冷媒回路（車両固有の修理マニュアル））を使用してください。
冷媒回路のバルブなし接続用センサー

注記

このセンサーには、機能や名称が異なる複数のバージョンがあります。下図のエアコン圧力/温度センサー（G395）は、例えば車両 Q7 e-tronに搭載されています。詳細は→暖房、換気、空調; 報告グループ87; 冷媒回路; システム概要 - 冷媒回路をご覧ください。
機能や車両によって様々な名称があります。参照→暖房、換気、空調; 冷媒回路; システム概要 - 冷媒回路。
このセンサーの考えられる名前

A/C圧力/温度センサー -G395- (例: 車両 Q7 e-tron)
A/C圧力/温度センサー2 -G826- (例: 車両 Q7 e-tron)
A/C圧力/温度センサー3 -G827- (例: 車両 Q7 e-tron)
A87-12219

このセンサーには複数のバージョン（A）があり、現在、外観上の違いは部品番号のみです。部品番号が同じ場合は、刻印された名称（B）が異なります。そのため、正しい部品番号と名称の割り当てにご注意ください。部品カタログおよび→暖房・換気・空調; 報告グループ87; 冷媒回路; システム概要 - 冷媒回路を参照してください。

このセンサーは、張力発生時にデータバス（例えば「LINバス」）を介して対応する制御モジュールと情報を交換します。対応する制御モジュールはこの情報を用いて冷媒回路内の圧力（および温度）を計算し、検出された故障は制御モジュールに通知されます。車両診断テスターの「ガイド付き故障診断」機能をご利用ください。

この情報に基づき、各制御モジュールは冷媒回路の圧力を計算し、データバスを介して下流の制御モジュールまたは構成部品（ラジエーターファン制御モジュール、ポンプ、バルブなど）を仕様に従って作動させます。車両診断テスターの「ガイド付き故障診断」機能を使用し、「暖房、換気、空調システム; 区分87; 冷媒回路; システム概要 - 冷媒回路」（車両別修理マニュアル）を参照してください。

エアコンコンプレッサーレギュレーターバルブ -N280-

注記

スイッチ圧力、スイッチの取り外しと取り付け、スイッチの配置とバージョン。車両固有の冷媒回路については、「暖房、換気、空調; 報告グループ87; システム概要 - 冷媒回路」（車両固有の修理マニュアル）を参照してください。

レギュレーターバルブはコンプレッサーに組み込まれています。フロントエアコンディスプレイコントロールヘッド-E87-、エアコンコントロールモジュール-J301-、またはクライマトロニックコントロールモジュール-J255-（車両によっては、追加のコントロールモジュールのデータバス経由の場合もあります）によって制御されます。詳細は→暖房、換気、空調; 報告グループ87; システム概要 - 冷媒回路（車両別修理マニュアル）をご覧ください。低圧側の圧力はレギュレーターバルブを介して制御され、蒸発器内の温度を調整します。

注記

A/Cコンプレッサーレギュレーターバルブ -N280- はA/Cコンプレッサーの部品であり、すべてのA/Cコンプレッサーにおいて単体で交換することはできません。部品カタログおよび→「A/Cコンプレッサーレギュレーターバルブ -N280-、取り外しと取り付け」の章をご参照ください。

A87-0378

エアコンコンプレッサー -G111-

注記

誘導センサー

センサーパルス (コンプレッサー 1 回転あたり 4 パルス) とエンジン速度により、フロント A/C ディスプレイコントロールヘッド -E87- または Climatronic コントロールモジュール -J255- がベルトのスリップを計算できるようになります。

ベルトのスリップが規定値を超えると、制御モジュールによって A/C クラッチを介してコンプレッサーがオフになります。

注記

リブ付きベルト駆動のエアコンコンプレッサーおよびゼクセルコンプレッサーを搭載した車両車に搭載されています。参照→暖房・換気・空調システム; 報告書Gr.87; システム概要 - 冷媒回路（車両別修理マニュアル）。
2006年生産分より「ゼクセル」エアコンコンプレッサーの名称が「ゼクセル」から「ヴァレオ」に変更されました。
V87-1276

冷媒温度センサー -G454-

冷媒温度センサー (温度依存抵抗付き) は、たとえば、A/C コンプレッサーの近くの高圧ラインに設置されます (たとえば、MY 2007 以降の車両 Q7 では指定された期間のみ)。

冷媒回路では、温度と圧力の間には直接的な相関関係があります。冷媒回路内の冷媒量が少なすぎると、エアコン作動時に冷媒回路内の温度が、この圧力に対して想定されているよりも急激に上昇します。

A87-10138

注記

例えば、特定のエンジンを搭載した車両 Q7に搭載されています。→暖房、換気、空調; 報告グループ87; システム概要 - 冷媒回路（車両別修理マニュアル）および→配線図、トラブルシューティング、部品配置を参照してください。
クライマトロニック制御モジュール（J255）は、冷媒回路内の圧力と温度を評価し、温度がこの圧力値を超えた場合にコンプレッサーを停止します。詳細は、→暖房、換気、空調、Rep. Gr.87、システム概要 - 冷媒回路（車両別修理マニュアル）および車両診断テスター（「OBD」または「エアコンシステムのガイド付き故障診断」）をご覧ください。
冷媒回路に接続されていない電気部品

冷却ファン制御モジュール -J293-

この制御モジュールは、エアコンクラッチのオン/オフ、ひいてはエアコンコンプレッサーのオン/オフを切り替えます。ラジエーターファンを作動させ、高圧センサー（G65）搭載車では冷媒回路の圧力を計算します。→ 配線図、トラブルシューティングと部品配置、および→ 暖房、換気、空調; 部品配置概要 - エアコンシステム（車両別修理マニュアル）を参照してください。

N87-0532