リレーボックス（エンジンルーム） >修理手順 セレナ(GFC28

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パワーリレーテスト（タイプA）

注記

ペンチは使用しないでください。

• ペンチを使用するとリレーが損傷し、エンジンが停止したり始動しなくなる可能性があります。
• リレープーラーを使用してリレーを慎重に取り外します。

端子間の導通を確認します。

AC/ファン(低)リレー

BC/ファン(高)リレー

C.SSB 4(IG2)リレー

D.ブロワーリレー

E.リアデフォッガーリレー

F.ホーンリレー

G.リレー停止

H.SSB2(ACC)リレー

I.リレー1を開始

J.SSB3(IG1)リレー

1. 電源とアースが端子 85 と 86 に接続されている場合、端子 30 と 87 の間に導通がある必要があります。
2. 電源を切った状態では、30番端子と87番端子の間に導通がないようにしてください。

パワーリレーテスト（タイプB）
端子間の導通を確認します。

A : ワイパーリレー

1. 電源とアースが端子 85 と 86 に接続されている場合、端子 30 と 87 の間に導通がある必要があります。
2. 電源を切った状態でも、端子No.30とNo.87の間に導通があるはずです。

EMSボックスの交換

1. バッテリーのマイナス(-)端子を外します。
2. エンジンルームリレーボックス内の3つのフックを矢印の方向に押し出し、EMSボックスアセンブリ(A)を取り付けます。
3. コネクタを外し、EMSボックスアセンブリ(A)を取り外します。

ヒューズ検査

1. ヒューズホルダーに遊びがなく、ヒューズがしっかりと固定されていることを確認してください。
2. 各回路のヒューズ容量は正しいですか?
3. 切れたヒューズはありますか?

ヒューズを交換する場合は、必ず同じ容量の新しいヒューズを使用してください。必ず最初にヒューズが切れた原因を特定し、問題を完全に排除してから新しいヒューズを取り付けてください。

マルチヒューズ
マルチヒューズはエンジンルームパッケージを最適化するためのものです。

注記

1つのヒューズのみが損傷している場合は、マルチヒューズ(A)全体を交換する必要があります。

各回路のマルチヒューズ容量を正しく使用してください。

マルチヒューズを交換するときは、「エンジン コンパートメント - 構成部品の位置」図を正確に参照してください。