修理事例 場所 リレーボックス（エンジンルーム） 86 ZN6 FA20

トヨタ 検査
電力中継試験(タイプA)

注意

使用しないプライヤー.

• プライヤー、リレーの原因になり、エンジンストールまたは起動しません。
• 丁寧に取り外しします。はリレーによる中継巻き取り.

チェックの継続性の端子です。

A.C/ファン(Low)リレー

B.C/ファン(High)リレー

C.SSB4(IG2)リレー

D.ブロワーリレー

E.リアdefoggerリレー

F.ホーンリレー

G.停止リレー

H.SSB2(ACC)リレー

見開始1リレー

J.SSB3(IG1)リレー

1. べきである継続性との間に30号および第87端末の場合電源と接地に接続された第85号および第86号端子です。
2. ありませんの継続性との間に30号および第87端末の電源が切断されます。

電力中継試験(タイプB)
チェックの継続性の端子です。

A:ワイパーリレー

1. べきである継続性との間に30号および第87端末の場合電源と接地に接続された第85号および第86号端子です。
2. べきである継続性との間に30号および第87端末の電源が切断されます。

交換用のEMSボックス

1. 切断の負（-）の電池端子です。
2. 押上3フックのエンジンルーム内のリレーボックスの矢印の方向けのEMSボックスの組立(A)
3. の切断コネクタを削除しEMSボックスの組立(A)

ヒューズ検査

1. 必ずありませんのヒューズホルダーのヒューズ開催します。
2. のヒューズ容量の各回路の正しいのですか。
3. ある吹きヒューズ?

ばヒューズを交換するなら、新しいヒューズには、同じ容量です。 もの決定のヒューズを吹き飛ばず、完全に排除の問題をインストールする前に新しいヒューズが切れていた。

マルチヒューズ
マルチヒューズは最適なエンジンルームのパッケージです。

注意

マルチヒューズ(A)が必要で交換完全に損害等を与えた場合のみヒューズが切れていた。

利用のマルチヒューズ容量の各回路ます。

が置換のマルチヒューズについては、"エンジン-部品の位置"の図です。