修理書 バッテリー上がり プロボックス NHP160V NCP165V 1NZ

トヨタ バッテリーチャージャー -VAS5900-
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バッテリー充電器 -VAS5900- デバイスの説明

バッテリー チャージャー -VAS5900- は、VW グループのすべての 12 V バッテリー -A- を充電するように設計されています。

バッテリーチャージャー -VAS5900-

W00-10182

制御フィールドの概要

N27-10168

1 - ディスプレイ

2 - ↑ボタン「上」

3 - ↓ボタン「下」

4 - スタート/ストップボタン

5 - INFOボタン

バッテリー、バッテリーチャージャーによる充電 -VAS5900-

警告

怪我の危険があります。すべての警告メッセージと安全上の注意事項に従ってください。→「警告と安全上の注意事項」の章を参照してください。

警告

バッテリーAのインジケーターが「無色または明るい黄色」の場合は、点検や充電をしないでください。ジャンプスタートは使用しないでください。

テスト、充電、ジャンプスタート中に爆発する危険があります。

これらの電池 -A- を交換する必要があります。

特別な工具と作業場設備が必要

バッテリーチャージャー -VAS5900-
注記

バッテリー A の温度は 10 ºC 以上である必要があります。

手順

  • イグニッションとすべての電気機器をオフにし、イグニッション キーを取り外します。
  • バッテリーチャージャー -VAS5900- を電源に接続します。最後に選択したモードがディスプレイに表示されます。→「バッテリーチャージャー -VAS5900- デバイスの説明」の章を参照してください。
  • INFO ボタンでバッテリーの種類を設定します。

ディスプレイには、「ウェットバッテリーの標準充電」を表すシンボル -1- または「ゲル/吸収ガラスマット (AGM) バッテリーの標準充電」を表すシンボル -2- が表示されます。

  • 充電するバッテリー -A- のバッテリー容量 (Ah) を対応する↑ボタンまたは↓ボタンで設定します。
  • 赤い充電端子 (+) をバッテリー -A- のプラス端子に接続します。

N27-10169

注記

Start/Stop機能搭載車でバッテリー監視制御モジュール(J367)が搭載されている場合、黒色の充電端子(-)をボディアースに接続する必要があります。バッテリー(A)のマイナス端子に接続すると、Start/Stopシステムが誤作動します。

  • 黒色の充電端子 (-) をバッテリー -A-/マイナスコネクタのマイナス端子に接続します。

バッテリー チャージャー -VAS5900- は、接続されたバッテリー -A- の公称電圧 (6 V/12 V/24 V) を認識し、自動的に充電プロセスを開始します。

バッテリーチャージャー(VAS5900)は、充電レベルが約80~85%になると「最終充電」を開始します。ディスプレイ(1)に4本目のバーが表示されます。バッテリー(A)は使用可能状態です。

N27-10170

充電状態が 100% の場合、すべてのバーがディスプレイ -1- に表示されます。

N27-10180

注記

「標準充電」では、充電中に電気機器を並列運転することが可能です。これにより充電時間が長くなります。
バッテリーの種類に応じて、バッテリーチャージャー(VAS5900)は1~7時間後にメンテナンス充電に切り替わります。100%の充電レベルに達するには、バッテリー(A)をバッテリーチャージャー(VAS5900)に接続したままにする必要があります。
起こりうる故障とその対処方法

1 - 表示された電圧が公称電圧と一致しません:

充電プロセスが始まるまで、↑ボタンまたは↓ボタンを押し続けます。
2 - 表示されているバッテリー電圧が公称電圧と一致しません - 充電プロセスはすでに開始されています:

START/STOPボタンを2回押します。
充電プロセスが再開されるまで、↑ボタンまたは↓ボタンを押し続けます。
3 - バッテリー電圧が 2V 未満の場合、バッテリー チャージャー -VAS5900- はバッテリー -A- を認識しません。

表示は変更されません。

選択したバッテリーの種類とアンペア時間 (Ah) が表示されます。

バッテリーAの充電、終了

バッテリー チャージャー -VAS5900- を電源から外します。

START/STOPボタンを押します。

バッテリー端子から充電クランプを取り外します。

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