修理書 警告灯 マルチテレインセレクトインジケータ エクシーガ

スバル(SUBARU)マルチテレインセレクトインジケーターライトが点灯したままになる
車両 サービスマニュアル/ブレーキ制御 / ダイナミック制御システム/車両安定性制御システム (油圧ブレーキブースター用) / マルチテレインセレクトインジケーターライトが点灯したまま エクシーガ クロスオーバー7 YAM FB25
説明

マルチテレインセレクトインジケーターライトが点灯しない場合は、(ページを参照 配線図)を参照してください。

配線図

知らせ：

スキッドコントロールECU（マスターシリンダソレノイド）を交換する場合は、キャリブレーションを行ってください-。 作業を行う前に、このシステムに関連する回路のヒューズを点検してください。）。
次の検査手順を実行する前に、このシステムに関連する回路のヒューズを検査してください。
手順

1.

チェック缶通信システム

NG
CAN通信システム（トラブルシューティングの進め方）へ

わかりました

2.

DTCをチェック

(a) DTC を確認します (ページを参照）。 結果)。

結果
結果

進む

DTCが出力されない

あ

DTCが出力される

B

B
出力DTCSによって示される修復回路

あ

3.

スキッドコントロールECU（PKB端子）の点検

(a) S1スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）コネクタを外します。

(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

スイッチ条件

指定された条件

S1-28 (PKB) - ボディグラウンド

マルチテレインセレクトスイッチが押し込まれていない

10kΩ以上

マルチテレインセレクトスイッチを押し込んだ

1Ω以下

イラスト内のテキスト
*a

ワイヤーハーネスコネクタの正面図

（スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）へ）

(c) S1スキッドコントロールECU（マスターシリンダーソレノイド）コネクタを再接続します。

NG
ステップ5に進む

わかりました

4.

コンビネーションメーターアセンブリの交換

(a) コンビネーションメーターアセンブリを新しいものに交換します。

わかりました：

マルチテレインセレクト表示灯はスイッチ操作に応じて点灯または消灯します。

わかりました
マスターシリンダーソレノイドの交換

NG
終わり

5.

ドライブモニタースイッチの点検

(a) マルチテレインセレクトスイッチ（ドライブモニタースイッチ）を取り外します（ページ参照 (b) マルチテレインセレクト（ドライブモニタースイッチ）を点検する-）。

(b) マルチテレインセレクト（ドライブモニタースイッチ）を点検します（ページ参照 ）。

NG
ドライブモニタースイッチを交換する

わかりました

6.

ルーフコンソールボックスアセンブリの検査

(a) ルーフコンソールボックスアセンブリを取り外します。

ダブルキャブの場合: (ページ参照） アクセスキャブの場合: (ページ参照))
アクセスキャブの場合: (ページ参照） )
イラスト内のテキスト
*a

ハーネスが接続されていない構成部品

（ルーフコンソールボックスアセンブリ）

-

-

(b) 下の表の値に従って抵抗を測定します。

標準抵抗:

テスター接続

状態

指定された条件

R44-2 (SWI1) - 4

いつも

1Ω以下

R44-3 (DN) - 7

いつも

1Ω以下

R44-4（ECU） - 6

いつも

1Ω以下

R44-5（上） - 3

いつも

1Ω以下

R44-12（GND） - 5

いつも

1Ω以下

結果
結果

進む

わかりました

あ

NG（ダブルキャブ用）

B

NG（アクセスキャブ用）

C

あ
ハーネスまたはコネクタ（マスターシリンダーソレノイド - ルーフコンソールボックスアセンブリ）の修理または交換

B
ルーフコンソールボックスアセンブリの交換

C
ルーフコンソールボックスアセンブリの交換