故障事例 オイル下がり 修理 白煙 SX4 S-CROSS YB22S M16A

特殊工具 / 一般装備 タイロッドエンドリムーバー トランスミッションジャック
材料

名前 仕様
Motorcraft® 金属ブレーキパーツクリーナー
PM 4 A、PM 4 B、APM 4 C

除去

注意：サスペンションファスナーは、重要な部品であり、重要なコンポーネントやシステムの性能に影響を与えます。これらのファスナーが故障すると、多額の修理費用が発生する可能性があります。交換が必要な場合は、同一または同等の部品を使用してください。品質の低い交換部品や代替設計の部品は使用しないでください。ファスナーは指定の締め付け方法に従って締め付けてください。

注意: この手順の削除手順には、インストールの詳細が含まれている場合があります。

ステアリングホイールを真っ直ぐ前の位置にします。

警告：ステアリングコラムシャフトボルトは再使用しないでください。再使用すると、ファスナーの破損、ステアリングコラムシャフトの脱落、またはステアリングの制御不能につながる可能性があります。この指示に従わない場合、車両の乗員に重傷を負わせる恐れがあります。

ステアリングコラムシャフトボルトを取り外し、廃棄し、ステアリングコラムシャフトをステアリングギアから切り離します。
トルク：46 lb.ft (63 Nm)

ホイールとタイヤを取り外します。
参照：ホイールとタイヤ（204 04A ホイールとタイヤ、取り外しと取り付け）。
フェンダースプラッシュシールドを取り外します。
参照：フェンダースプラッシュシールド（501 02 フロントエンドボディパネル、取り外しと取り付け）。
装備されている場合。
リテーナーとアンダーボディシールドを取り外します。
トルク：13 lb.in (1.5 Nm)

装備されている場合。
リテーナーとアンダーボディシールドを取り外します。
トルク：22 lb.in (2.5 Nm)

装備されている場合。
リテーナーとアンダーボディシールドを取り外します。
トルク：22 lb.in (2.5 Nm)

装備されている場合は、両側に取り付けます。
ボルトを外し、車高センサーをフロントロアアームから取り外します。
トルク：97 lb.in (11 Nm)

フロントバンパーカバーを取り外します。
参照：フロントバンパーカバー（501 19 バンパー、取り外しと取り付け）。
サブフレームサポートブラケットのボルトを外します。
トルク：22 lb.ft (30 Nm)

両側とも
ボルトを外し、フロントアウターサイドメンバーを取り外します。
トルク：30 lb.ft (40 Nm)

注意：スタビライザーバーリンクナットを取り外す際に電動工具を使用しないでください。スタビライザーバーリンクのボールジョイントまたはブーツが損傷する可能性があります。

注意: スタビライザー バー リンクは、分離トルクが低い低摩擦ボール ジョイントを使用して設計されています。

注意： ロアアームアウトボードナットの取り外しまたは取り付け時にボールスタッドが回転するのを防ぐには、TORX PLUS®保持機能を使用してください。Torx®およびTORX PLUS®は、Acument Intellectual Properties, LLCの登録商標です。

両側とも。
スタビライザーバーリンクの下部ナットを外し、フロントスタビライザーバーリンクの脇に置きます。
トルク：85 lb.ft (115 Nm)

注意: 外側のタイロッド エンドをホイール ナックルから外すときにハンマーを使用しないでください。ホイール ナックルが損傷する可能性があります。

注意: タイ ロッド セパレーターを取り付けるときは注意してください。外側のタイ ロッド エンド ブーツが損傷する可能性があります。

注意: タイロッドエンドナットを取り外すときにスタッドが回転するのを防ぐため、六角保持機能を使用してください。

両側とも。
タイロッドエンドナットを取り外して廃棄し、タイロッドエンドをホイールナックルから分離します。
汎用工具：タイロッドエンドリムーバーを使用します。
トルク：35 lb.ft (48 Nm)

注意：ナックルのスロットを開けて下部ボールジョイントをナックルアセンブリから取り外す際、こじ開け器具を使用しないでください。ナックルアセンブリが損傷する可能性があります。

注意：ボールジョイントとホイールナックルの間に、こじ開け器具やセパレーターフォークを使用しないでください。ボールジョイントまたはボールジョイントシールが損傷する可能性があります。こじ開け棒は、ロアアームボディの開口部に挿入して使用してください。

注意: ロアアームとホイールナックルを休止位置に解放する際は注意してください。そうしないと、ボールジョイントシールが損傷する可能性があります。

注意：ロアアームアウトボードナットの取り外しや取り付けには電動工具を使用しないでください。ボールジョイントまたはボールジョイントシールが損傷する可能性があります。

注意： ロアアームアウトボードナットの取り外しまたは取り付け時にボールスタッドが回転するのを防ぐには、TORX PLUS®保持機能を使用してください。Torx®およびTORX PLUS®は、Acument Intellectual Properties, LLCの登録商標です。

両側とも。
ボールジョイントのピンチボルトとナットを外し、ロアアームをホイールナックルから分離します。
トルク：66 lb.ft (90 Nm)

注意：排気フレキシブルパイプを過度に曲げたりねじったりしないでください。指示に従わないと、排気フレキシブルパイプが損傷する可能性があります。

排気フレキシブルパイプをサポートします。

ボルトを外し、排気管ハンガーアセンブリを脇に置きます。
トルク：18 lb.ft (25 Nm)

エンジンロールリミッターボルトを外します。
トルク：129 lb.ft (175 Nm)

リテーナーを外し、EPAS 配線ハーネスを脇に置きます。

ワイヤーハーネスリテーナーのクリップを外します。

フロントサブフレームアセンブリを支えます。
汎用機器：トランスミッションジャックを使用します 。

注意: 取り付け手順中に参照するために、サブフレームの位置を示すインデックス マークを付けます。

注: 背面の取り付け位置を示します。

両側に
サブフレームをボディにインデックスマークします。

注意: 取り付け手順中に参照するために、サブフレームの位置を示すインデックス マークを付けます。

注: 前面の取り付け位置を示します。

両側に
サブフレームをボディにインデックスマークします。

リアサブフレームボルトを外して廃棄します。
トルク：
ステージ1：159 lb.ft (215 Nm)
ステージ2：120°
ボルトとサブフレームブラケットを取り外します。
トルク：46 lb.ft (63 Nm)

前方サブフレームのボルトを外します。
トルク：85 lb.ft (115 Nm)
フロントサブフレームアセンブリを車両から降ろします。
寸法：4インチ（100 mm）

注意: ステアリング コラム フロア シールは使い捨てシールであり、フロント サブフレームを下げたり車両から分離したりするときは必ず交換する必要があります。

注意: 取り外す前にコンポーネントの位置をメモしておいてください。

ステアリングコラムフロアシールを取り外して廃棄します。

スタビライザーバーブラケットボルトを外し、スタビライザーバーを取り外します。
トルク：46 lb.ft (63 Nm)

インストール

取り付けるには、取り外し手順を逆に実行します。
注意: ステアリング コラム フロア シール取り付け面は、再取り付け前に溶剤を使用して洗浄する必要があります。

再取り付け前に、ステアリングコラムフロアシールの取り付け面を清掃し、点検してください。
材質：Motorcraft® メタルブレーキパーツクリーナー / PM 4 A、PM 4 B、APM 4 C

注意: フロア シール リップがステアリング ギアのキャリアに完全に巻き付いていることを確認してください。

新しいステアリングコラムフロアシールを取り付けます。

フロントトーを点検し、必要に応じて調整してください。
参照：フロントトー調整（204 00 サスペンションシステム 一般情報、一般手順）。