修理交換方法 バッテリーの説明と操作 エリシオン プレステージ

修理交換方法 バッテリーの説明と操作 エリシオン プレステージ RR6 RR5 RR2 RR1 K24A J35A

バッテリーは爆発性ガスを発生し、腐食性の酸を含み、火傷を引き起こすほどの高電流を流します。したがって、バッテリーの近くで作業する際は、人身傷害のリスクを軽減するために、以下の点に注意してください。

常に目を保護し、可能な限りバッテリーに寄りかからないようにしてください。
バッテリーを炎や火花にさらさないでください。
バッテリーの電解液が目や皮膚に付着しないようにしてください。接触した箇所は直ちに水で十分に洗い流し、医師の診察を受けてください。
ジャンプスタート手順の各ステップを順番に実行します。
ジャンパー ケーブルを使用するときは、ブースターと放電したバッテリーの両方を慎重に扱ってください。
注記：

自動車用鉛蓄電池の製造には様々な材料が使用されているため、それらを扱うディーラーやサービス工場は、OSHA（労働安全衛生局）、EPA（環境保護庁）、DOT（運輸省）、そして様々な州や地方自治体が発行する様々な規制の対象となります。また、地域によっては他の規制が適用される場合もあります。バッテリーを取り扱う際は、必ずこれらの規制をご理解の上、遵守してください。

不要になったバッテリーは、認可されたバッテリーリサイクル業者に廃棄してもらう必要があり、決してゴミ箱に捨てたり、埋め立て地に送ったりしないでください。

車両自体の一部ではないバッテリー、つまりボンネットの下のバッテリーは、認可された危険物輸送手順に従って、業務目的でのみ公道で輸送する必要があります。

修理工場のバッテリー保管、充電、テスト設備は、換気、安全装置、材料の分離など、さまざまな要件を満たす必要があります。

メンテナンスフリーバッテリーが標準装備です。カバーには通気口はありません。バッテリーは側面にある2つの小さな通気孔を除いて完全に密閉されています。これらの通気孔は、バッテリー内で発生する微量のガスを逃がすためのものです。

バッテリーには、主なエネルギー源として 3 つの機能があります。

エンジン始動
電圧安定装置
発電機過負荷時の代替エネルギー源
バッテリー残量低下による車両始動メッセージ
ボディコントロールモジュール（BCM）は、バッテリーの正電圧を監視し、バッテリーの充電状態を判断します。BCMバッテリーの正電圧端子の1つ以上が、BCMアース回路と比較して約11.6V未満の場合、このメッセージが表示され、チャイムが4回鳴る場合があります。直ちに車両を始動してください。車両を始動せずにバッテリーの放電が続くと、エアコン、シートヒーター、オーディオシステムが停止し、ジャンプスタートが必要になる場合があります。これらのシステムは、車両の始動後に再び機能します。

バッテリー定格
バッテリーには 2 つの定格があります。

コールドクランキングアンペア数
アンペア時間
バッテリーを交換する際は、同等の定格のバッテリーをご使用ください。元のバッテリーのバッテリー仕様ラベルをご確認ください。

アンペア時間
アンペア時間定格は、20時間にわたって均等に放電した場合に利用できるアンペア数を示します。アンペア時間定格は累積値であるため、バッテリーが20時間で何アンペアの定電流を出力するかを知るには、アンペア時間定格を20で割る必要があります。例：バッテリーのアンペア時間定格が74の場合、20で割ると3.75になります。このバッテリーは、3.75Aの負荷を20時間供給した後、電圧が10.5Vまで低下します（10.5Vは完全放電時の電圧で、この値に達した時点でバッテリーを再充電する必要があります）。アンペア時間定格が55のバッテリーは、2.75Aの負荷を20時間供給した後、電圧が10.5Vまで低下します。

コールドクランキングアンペア数
コールドクランキングアンペアは、低温下でエンジンを始動させるバッテリーの能力を示す指標です。コールドクランキングアンペア定格とは、バッテリーが-18°C（0°F）の環境で30秒間、7.2V以上を維持しなければならない最小アンペア数です。このバッテリーのコールドクランキングアンペア定格については、バッテリーラベルをご覧ください。